باتارېيە تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشى ۋە باتارېيەنىڭ ئۆمرىنىڭ ئۈزلۈكسىز ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ترامۋايلار بىر نەچچە يىل ئىچىدە ئالماشتۇرۇشقا تىگىشلىك قىيىنچىلىقتىن ئۆزگەردى.«پۇت» ئۇزۇنراق ، ئىشلىتىش ئەھۋاللىرىمۇ كۆپ.كىلومېتىر ھەيران قالارلىق ئەمەس.مۇساپىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ئاپتور بەزى ماشىنا ئىگىلىرىنىڭ ماشىنىنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ئەنسىرەيدىغانلىقىنى بايقىغان.يېقىندا ، يۇقۇم يەنە بىر قېتىم تەكرارلاندى.مەن ئۆيدە تۇرۇپ ، بوش ۋاقتىم بار ئىدى.مەن يەرلىك تىلدىكى باتارېيەنىڭ «چىرىشى» توغرىسىدا بەزى پىكىرلەرنى سۆزلەپ بەرمەكچى.كۆپچىلىكنىڭمۇ ماشىنىنى كۆزىتىش ، ئويلىنىش ۋە چۈشىنىشكە ماھىر يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى خوجايىنىغا ئايلىنىشىنى ئۈمىد قىلىمەن.
ئاپتورنىڭ BAIC EX3 يېڭى ماشىنا ھالىتىگە كىرگەندە ، پۈتۈن كۈچى بىلەن 501 كىلومىتىرنى كۆرسىتىدۇ.ئەتىياز ۋە ياز پەسلىدە 62 مىڭ 600 كىلومىتىر يۈگۈرگەندىن كېيىن ، ئۇ پەقەت 495.8 كىلومىتىرلىق توكنى كۆرسىتىدۇ.60،000 كىلومىتىرلىق ماشىنىغا چوقۇم باتارېيە ماسلىشىشى كېرەك.بۇ كۆرسىتىش ئۇسۇلى تېخىمۇ ئىلمىي.
1. «ئاتۇش» نىڭ تۈرلىرى
1. قىش پەسلىدە تۆۋەن تېمپېراتۇرا ئاجىزلاش (ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولىدۇ)
تۆۋەن تېمپېراتۇرىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغانلىقتىن ، باتارېيەنىڭ پائالىيىتى تۆۋەنلەيدۇ ، باتارېيەنىڭ ئىقتىدارى تۆۋەنلەيدۇ ۋە ئەسلىگە كېلىدۇ.بۇ باتارېيەنىڭ خىمىيىلىك خۇسۇسىيىتىدىن كېلىپ چىققان بولۇپ ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىلا ئەمەس ، باتارېيە ئۈچۈنمۇ بولىدۇ.بىر نەچچە يىل ئىلگىرى ، سىز مەلۇم بىر يانفوننى ئىشلىتىپ قىشتا سىرتتا تېلېفون ئۇرغاندا ، يانفوننىڭ باتارېيەسى ئېنىق توك قاچىلانغان ، ئەمما يانفون تۇيۇقسىز ئاپتوماتىك ئېتىۋېتىلگەن دېگەن گەپ بار.ئۇنى ئۆيگە ئەكىلىپ قىزىتىش ئۈچۈن ، يانفونغا يەنە توك قاچىلاندى.بۇ سەۋەب.دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، تېمپېراتۇرا كەلتۈرۈپ چىقارغان «باتارېيەنىڭ ئاجىزلىشىشى» تېمپېراتۇرىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ ، باتارېيەنىڭ ئىقتىدارىنى ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولىدۇ.ئوچۇق قىلىپ ئېيتقاندا ، يازدا ماشىنىنىڭ باتارېيە ئۆمرىنى تولۇق ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولىدۇ!بۇنىڭدىن باشقا ، يەنە بىر بىلىم نۇقتىسىنى قوشايلى: ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، توكلۇق ماشىنىنىڭ باتارېيەسىنىڭ ئەڭ ياخشى ئىقتىدارىنىڭ تېمپېراتۇرىسى 25 is بولىدۇ ، يەنى تېمپېراتۇرا بۇ تېمپېراتۇرىدىن تۆۋەن بولسا ، ئۇ چوقۇم باتارېيەنىڭ ئۆمرىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ماشىنىنىڭ.تېمپېراتۇرا قانچە تۆۋەن بولسا ، شۇنچە كۈچىيىدۇ.
2. ھاياتنىڭ چىرىشى (ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولمايدۇ)
ماشىنىنىڭ ئۇزۇن مۇساپىسى ياكى پولنىڭ توك سەرپىياتىنىڭ يۇقىرى توك سەرپىياتى ئادەتتە باتارېيە دەۋرىيلىكىنى ئاشۇرىدۇ.ياكى تېز توك قاچىلاش ۋە يۇقىرى توك قاچىلاش ۋاقتى بەك كۆپ بولۇپ ، باتارېيە بېسىمىنىڭ ھەددىدىن زىيادە پەرقى ۋە باتارېيەنىڭ ئىزچىللىقى ياخشى بولماسلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ باتارېيەنىڭ ئۆمرىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
BAIC خوجايىنى تەتقىق قىلىپ چىققان كىچىك پروگرامما ماشىنىغا مۇناسىۋەتلىك ھەقىقىي سانلىق مەلۇماتقا ئېرىشەلەيدۇ ، باتارېيە دەۋرىيلىكى ، توك بېسىمى پەرقى ، يەككە كاتەكچىنىڭ توك بېسىمى ۋە باشقا مۇھىم ئۇچۇرلارغا WIFI غا ئۇلىنىش ئارقىلىق ئېرىشەلەيدۇ.بۇ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئەقىل-پاراسىتى بىزگە ئېلىپ كەلگەن نەرسە.قۇلايلىق.
ئالدى بىلەن باتارېيە دەۋرىيلىكى ھەققىدە پاراڭلىشايلى.ئادەتتە ، باتارېيە ئىشلەپچىقارغۇچىلار مەھسۇلات ئېلان قىلىشتا باتارېيە تېخنىكىسىنى «ماختىنىدۇ» ، دەۋرىيلىك سانى مىڭ قېتىمدىن ، ھەتتا ئۇنىڭدىنمۇ كۆپ بولىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، ئائىلە ئېلېكتر ماشىنىسى ئىشلەتكۈچىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، كۆپ قېتىم ماشىنا ھەيدەش مۇمكىن ئەمەس.ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ماختىنىشىغا كۆڭۈل بۆلىدۇ.500 كىلومىتىرلىق ماشىنا 1000 ئايلىنىشتىن كېيىن 500،000 كىلومىتىر يول يۈرۈشى كېرەك دەپ پەرەز قىلساق ، گەرچە% 50 چۈشۈپ كەتكەن تەقدىردىمۇ ، يەنىلا 250 مىڭ كىلومېتىر يول يۈرەلەيدۇ ، شۇڭا بەك ئارىلاشماڭ.
يۇقىرى توكنىڭ توك قاچىلاش ۋە قويۇپ بېرىش توك قاچىلاش ۋە قويۇپ بېرىشتىن ئىبارەت ئىككى تەرەپكە بۆلىنىدۇ: ئالدىنقىسى تېز توك قاچىلاش ، كېيىنكىسى يەردە ماشىنا ھەيدەش.نەزەرىيە جەھەتتىن ئېيتقاندا ، ئۇ جەزمەن باتارېيەنىڭ ئۆمرىنىڭ تېز سۈرئەتتە بۇزۇلۇشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ ، ئەمما ماشىنىنىڭ BMS (باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى) باتارېيەنى قوغداش ئۈچۈن ، ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ تېخنىكىسىنىڭ ئىشەنچلىكلىكى ئىنتايىن مۇھىم.
2. «ئاتۇش» نىڭ بىر قانچە كۆز قارىشى
1. «چىرىش» ھەر كۈنى يۈز بېرىدۇ
باتارېيەنىڭ ئۆمرى ئادەمنىڭ ھاياتى بىلەن ئوخشاش.بىر كۈن ئاز ، گەرچە سىز ماشىنىنى ئىشلەتمىسىڭىزمۇ ، ئۇ تەبىئىيلا چىرىپ كېتىدۇ ، ئەمما پەرقى شۇكى ، ئىگىسىنىڭ ھاياتى «ساغلام» ياكى «ئىسراپچىلىق».شۇڭا مېنىڭ ماشىنىنىڭ قانداق بولۇپ كەتكەنلىكىدىن ئەنسىرىمەڭ ۋە ئۆزىڭىزنى بەك ئەندىشىگە سالىسىز ، بەزى ماشىنا ئىگىلىرى: «مېنىڭ ماشىنىم XX مىڭ كىلومېتىر يول يۈردى ، ھېچقانداق كۆڭۈل بۆلۈش يوق!» دېگەن بىمەنە سۆزلەرگە ئىشەنمەڭ. خۇددى بىراۋنىڭ ئۆلمەس ، مەڭگۈ ياشايمەن دېگەن سۆزىنى ئاڭلىغانغا ئوخشاش ، ئىشىنەمسىز؟ئەگەر ئۆزىڭىزگە ئىشەنسىڭىز ، پەقەت قۇلىقىڭىزنى يوشۇرۇپ قوڭغۇراقنى ئوغرىلىيالايسىز.
2. ماشىنىنىڭ ئەسۋاب ئېكرانىنىڭ ئوخشىمىغان ئىستراتېگىيىسى بار
ئاپتور 2017-يىلى 1-ئاينىڭ 31-كۈنى 75000 كىلومېتىرلىق بېنبېن EV180 نى تولۇق توك قاچىلىغان ، يەنىلا 187 كىلومىتىرغا توك قاچىلىغىلى بولىدۇ (قىشتا نورمال توك قاچىلاش 185 كىلومىتىردىن 187 كىلومىتىرغىچە) ، بۇ ماشىنىنىڭ قويۇقلىشىشىنى ئەسلا ئەكىس ئەتتۈرمەيدۇ ، ئەمما بۇ ئۇنداق ئەمەس بۇ ماشىنىنىڭ يېقىنلاشمىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.
ھەر بىر ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ئۆزىگە خاس كۆرسىتىش ئىستراتېگىيىسى بار ، ئوخشىمىغان دەۋردىكى مەھسۇلاتلارنىڭ ئوخشىمىغان كۆرسىتىش يۈزلىنىشى بار.ئاپتورنىڭ كۆزىتىشىگە قارىغاندا ، ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ تولۇق توك قاچىلانغان ئېكران ئارقىلىق قويۇقلىشىشنى «كۆرسىتىش» كۆرسىتىش ئىستراتېگىيىسى 2018-يىلى Roewe ei5 دە بار ، ھالبۇكى 2017-يىلى ۋە ئىلگىرى ئىشلەپچىقىرىلغان مودېللارنىڭ كۆرسىتىش ئىستراتېگىيىسى: قانچە ئىنگلىز مىلى يىراقلىقتا قوزغىتىلغان ، تولۇق توك قاچىلانغان ھەمىشە بۇ سان.شۇڭلاشقا ، مەن بىر قىسىم ماشىنا ئىگىلىرىنىڭ: «مېنىڭ ماشىنىم XX مىڭ كىلومېتىر يول يۈردى ، ھېچقانداق كۆڭۈل بۆلۈش يوق!» دېگەنلىكىنى ئاڭلىدىم.ئادەتتە ، ئۇلار كونا تىپلارنىڭ ئىگىسى ، مەسىلەن BAIC EV يۈرۈشلۈكى ، چاڭەن بېنبېن قاتارلىقلار. بارلىق ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ كېيىنچە پۈتۈن كۈچى بىلەن «يېقىنلىشىش» نى كۆرسىتىشىدىكى سەۋەب ماشىنا شىركەت ئىنژېنېرلىرىنىڭ «ئۆلمەس» لەرنىڭ ماس كەلمەيدىغانلىقىنى بايقىغانلىقىدا. شەيئىلەرنىڭ تەرەققىيات قانۇنىيىتى.بۇنداق كۆرسىتىش ئۇسۇلى ئىلمىي ئەمەس بولۇپ ، تاشلىۋېتىلگەن.
3. تولۇق توك قاچىلانغان مېتىرنىڭ رەقەملىك كۆرسىتىلىشى بىلەن ئازايغان مۇساپىسى ≠ چىرىگەن مۇساپىسى
ماشىنا تولۇق توك قاچىلانغاندىن كېيىن ، كۆرسىتىلگەن سان ئازىيىدۇ ۋە چىرىگەن مۇساپىنى بىۋاسىتە ئىپادىلىمەيدۇ.يۇقىرىدا دەپ ئۆتكىنىمىزدەك ، ھەر كۈنى چىرىش يۈز بېرىدۇ ، چىرىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ئامىللار بەك كۆپ.ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ باتارېيە ھالىتىنى باھالايدىغان نۇرغۇن پارامېتىرلىرى بار.مۇتلەق ئىلمىي قاتتىقلىقنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش مۇمكىن ، ئەمما ئۇ پەقەت ئىنژېنېرنىڭ باتارېيە ئىقتىدارىنى مۆلچەرلەش بولۇپ ، ئاخىرى باتارېيەنىڭ تولۇق ئىشلىتىش ئىقتىدارىدا ئوتتۇرىغا قويۇلغان.تېخىمۇ ئوچۇق قىلىپ ئېيتقاندا ، ئاككۇمۇلياتورنىڭ ئىقتىدارىنى مۆلچەرلەش ، ئاخىرىدا ئۇنى سانغا يىغىنچاقلاش كېرەك ، بۇ مۇتلەق ئىلمىي ۋە مۇۋاپىق بولۇش تولىمۇ مۈشكۈل ۋە مۇمكىن ئەمەس ، شۇڭا تولۇق قۇۋۋەتنىڭ «كۆرسىتىش كۈچى» پەقەت بولىدۇ. پايدىلىنىش ئورنى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ.
3. چىرىشنىڭ «مېتودولوگىيەسى» گە يۈزلىنىش
1. قېتىشىشتىن ئەنسىرىمەڭ (بىۋاسىتە ھالدا تولۇق توك قاچىلانغان ئېكراننىڭ باتارېيە ئۆمرى قىسقىرايدۇ)
كۆرسىتىلگەن باتارېيەنىڭ ئۆمرى بىر سانغا ۋەكىللىك قىلىدۇ.بۇ ھەرگىزمۇ توغرا ئەمەس ، شۇڭا ئۈمىدسىزلەنمەڭ.ئۆزىڭىزنى ئويلاپ بېقىڭ: مەن ئىلگىرى ماشىنىغا 501 كىلومىتىر توك قاچىلىيالايتتىم ، ئەمما ھازىر ئاران 495 كىلومىتىر توك قاچىلىغىلى بولىدۇ.بۇ ھەقىقەتەن زۆرۈر ئەمەس.بىرىنچىدىن ، سىز تەبىئىي چىرىش قانۇنىيىتىنى ئۆزگەرتەلمەيسىز ، ئىككىنچىدىن ، ماشىنىڭىزنى ئىشلەتكەندە ئۆزىڭىزنىڭ قانچىلىك «رەھىمسىز» ئىكەنلىكىڭىزنى باشقىلاردىن ياخشى بىلىسىز ، شۇڭا ئۆزىڭىزنى توغرىسىغا باشقىلار بىلەن سېلىشتۇرماڭ: بۇنىڭدىن كېيىن قانداقمۇ نارازى بولالايسىز؟ X 10 مىڭ كىلومېتىر يول يۈرگەندە ، باشقىلار قانداق قىلىپ «تولۇق توك قاچىلىيالايدۇ»؟كىشىلەرنىڭ پەرقىمۇ ناھايىتى چوڭ.مەسىلەن ، 40 مىڭ كىلومېتىر ماڭسىڭىز ، باتارېيەنىڭ بۇزۇلۇش ئەھۋالى پۈتۈنلەي ئوخشاش بولماسلىقى مۇمكىن.
2. ترامۋايلارنىڭ «يېقىنلىشىشى» ماي ماشىنىلىرىغا قارىغاندا تېخىمۇ «ۋىجدان»
نېفىت يۈك ماشىنىلىرىنىڭمۇ «يېقىنلىشىش» ى بار.نەچچە يۈز مىڭ ياكى نەچچە يۈز مىڭ كىلومېتىر يول يۈرگەندىن كېيىن ، ماتورنى رېمونت قىلىشقا توغرا كېلىدۇ ، ئوتتۇرىدا ئاساسلىق ئاسراش تەلەپ قىلىنىدۇ ، يېقىلغۇ سەرپىياتى داۋاملىق ئاشىدۇ ، ئەمما ماي قاچىلاش ماشىنىسى تولۇق توكتىن ئۆتمەيدۇ ».«باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى كۆرسىتىش» نىڭ سىغىمى بەك سەزگۈر بولۇپ ، «يېقىنلىشىش» نى ئەكس ئەتتۈرەلمەيدۇ ، شۇڭا ئۇ يەنە تىرامۋاي ئىگىلىرىنىڭ «يېقىنلىشىش ئەندىشىسى» نى كەلتۈرۈپ چىقاردى ، ئاندىن ترامۋاينىڭ ئىشەنچسىزلىكىنى ھېس قىلدى.ماي ماشىنىسىنىڭ ئاجىزلىشىشى ئىسسىق سۇدا قاينىتىلغان پاقا بولۇپ ، ترامۋاينىڭ ئاجىزلىشىشى ئاساسلىقى باتارېيە ئىقتىدارىنىڭ تۆۋەنلىشىدىن بولىدۇ.سېلىشتۇرۇپ كەلسەك ، بۇ «تېخىمۇ بىۋاسىتە» يېقىنلىشىشمۇ تېخىمۇ «ۋىجدان».
3. ئۆزىڭىزگە ماس كېلىدىغان ماشىنىنى ئىشلىتىش ئۇسۇلى ئەڭ ياخشى
EV نى سېتىۋېلىش پەقەت «بوۋاق» سېتىۋېلىش دەپ ئويلىماڭ ، ياكى ماشىنىنى ئۆزىڭىزگە ماس كېلىدىغان ھەيدەش ئۇسلۇبىغا ئاساسەن ئىشلىتىڭ.قانداقلا بولمىسۇن ، ماشىنا ئىگىسى بولۇش سۈپىتىڭىز بىلەن چوقۇم ترامۋاينىڭ ئالاھىدىلىكى ۋە قانۇنىيىتىنى چۈشىنىشىڭىز ، ئۇلارنىڭ نېمە ئىكەنلىكىنى بىلىشىڭىز ، ئەمما سەۋەبىنىمۇ بىلىشىڭىز كېرەك ، شۇندىلا قارىغۇلارچە ئەنسىرىمىسىڭىزمۇ بولىدۇ.ۋاقىتنىڭ ئۆتىشىگە ئەگىشىپ ، ترامۋايدا بېنزىن ماشىنىسىغا قارىغاندا تېخىمۇ جەلپكار جايلارنىڭ بارلىقىنى بايقايسىز.
يوللانغان ۋاقتى: 5-ئاينىڭ 25-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە