شىركەت ئىسمى:ئوتتۇرا قوزغاتقۇچ تەتقىقات ساھەلىرى:ئۈسكۈنىلەرنى ياساش ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق ياساش ، يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتور
شىركەت تونۇشتۇرۇشى:Zhongdrive موتور چەكلىك شىركىتى 2016-يىلى 17-ئاۋغۇست قۇرۇلغان بولۇپ ، ئۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك چوتكىسىز DC ماتور ، تۈگمە مۇلازىمېتىر ماتورى ، قوزغاتقۇچ كونتروللىغۇچ ۋە باشقا سىستېما ھەل قىلىش ئۇسۇللىرى بىلەن تەمىنلەيدىغان كەسپىي تەتقىقات ۋە ئىشلەپچىقىرىش بىلەن تەمىنلىگۈچى.ئۇ دۆلەتلىك يۇقىرى تېخنىكىلىق كارخانا ۋە مۇستەقىل مۇستەقىل تەرەققىي قىلغان يۇقىرى سۈرئەتلىك چوتكىسىز DC ماتورى ۋە قوزغاتقۇچ كونترول تېخنىكىسى دۇنياۋى باشلامچى بولۇپ ، ياپونىيە ، كورېيە ۋە باشقا دۆلەتلەردىن كەشپىيات پاتېنتىغا ئېرىشتى.چەتئەل مونوپوللۇق پاتېنت توسىقى
2016-يىلى 4-ئايدا ، دىيسون دۇنيادىكى تۇنجى يۇقىرى سۈرئەتلىك چاچ قۇرۇتقۇچنى ياپونىيەدە ئېلان قىلدى ، ئۇنىڭ يادرولۇق قىسمى ماتور (يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتور).يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورنىڭ تۇغۇلغانلىقى ئېلان قىلىندى.ئەنئەنىۋى چوتكىلانغان DC ماتورغا سېلىشتۇرغاندا ، دىيسوننىڭ ماتورى 110 مىڭ rpm غا ئايلىنىپلا قالماي ، ئېغىرلىقى ئاران 54 گرام كېلىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، دىيسون يەنە چوتكىسىز ماتورلۇق تېخنىكىدىن پايدىلىنىپ رەقەملىك تومۇر تېخنىكىسى ئارقىلىق ئېلېكتر ماگنىت كۈچى ھاسىل قىلىپ ، ئايلانما ئايلىنىشنى ئىلگىرى سۈرىدۇ.بۇ خىل يېڭىلىق يارىتىشقا مەبلەغ سېلىش دىيسوننىڭ ئائىلە ئېلېكتر سايمانلىرى ساھەسىدە مۇتلەق تېخنىكىلىق ئورۇنغا ئېرىشىشىگە شارائىت ھازىرلاپ بەردى ، ھەتتا دۇنيا ئالىي دەرىجىلىك بازىرىدا مونوپوللۇقنى شەكىللەندۈردى.پاتېنت توساقلىرى سەۋەبىدىن ، دۆلەت ئىچىدىكى ئىشلەپچىقارغۇچىلار چاچ قۇرۇتقۇچ لايىھىلەشتە دىيسوننىڭ پاتېنتىدىن ئايلىنىپ ئۆتىدىغان ھەل قىلىش چارىسىنى قوللىنىشى كېرەك. Dyson Supersonic ™ چاچ قۇرۇتقۇچ ۋە Dyson نىڭ قۇرغۇچىسى جامېس دىيسون (سۈرەت مەنبەسى: ئىنتېرنېت) كۆچۈرمىكەشلىك ۋە تەقلىد قىلىش بىرىنچى؟ئوتتۇرا قوزغاتقۇچ ماتورنىڭ ئىككىنچى ئورنىنى تاللاڭ بۈگۈنكى بازار ئەھۋالىغا قارىتا ، ئابونتلارنىڭ چاچ قۇرۇتقۇچقا بولغان ئېھتىياجى كۈنسېرى ئاشماقتا.2022-يىلى ، دۆلەت ئىچىدىكى ئىشلەپچىقىرىش ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك چاچ قۇرۇتقۇچنىڭ سېتىلىش مىقدارى 4 مىليون دانىگە يېتىشىدىن ئۈمىد بار.يەرشارى بازىرى ئېھتىياجى نۇقتىسىدىن قارىغاندا ، 2027-يىلغا بارغاندا ، يۇقىرى سۈرئەتلىك چاچ قۇرۇتقۇچنىڭ دۇنيا بازار ئۈلۈشى% 50 كە ، بازار كۆلىمى 100 مىليون دانىدىن ئېشىپ كېتىدۇ. دىيسوننىڭ مونوپوللۇقى ۋە دۆلەت ئىچى بازىرىدىكى غايەت زور ئېھتىياج ئالدىدا ، ئوتتۇرا تىپتىكى ماتورلۇق ماشىنا شىركىتىنىڭ قۇرغۇچىسى كۇاڭ گەنياۋ يېڭى تېخنىكا ئارقىلىق ئۆزىنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشنى قارار قىلىپ ، جۇڭگونىڭ كىچىك ئائىلە ئېلېكتر سايمانلىرىنى تۇتۇش پۇرسىتىگە ئېرىشتى. up and over Dyson.. ئەمما ئەينى ۋاقىتتا ، شىركەتلەرنىڭ پەقەت ئىككى خىل تاللىشى بار ئىدى: بىرىنچى ، بىۋاسىتە دىيسوننىڭ پاتېنت تېخنىكىسىنى كۆپەيتىش. ئوتتۇرا قوزغاتقۇچ ماتورنىڭ قۇرغۇچىسى كۇاڭ گەنياۋ دىيسون مەھسۇلاتلىرىنى تەتقىق قىلغاندا ، نۇرغۇن تورداشلارنىڭ تېخنىكىدا يېڭىلىق يارىتىشنىڭ قىيىنلىقى سەۋەبىدىن دىيسوننىڭ تېخنىكىلىق مۇۋەپپەقىيەتلىرى ۋە ماتورلۇق قۇرۇلمىسىنى بىۋاسىتە كۆچۈرۈشنى تاللىغانلىقىنى بايقىدى. كۇاڭ گاڭخۈي ، جۇڭدرېۋ موتورنىڭ قۇرغۇچىسى كۇاڭ گاڭگىينىڭ قارىشىدا: «ئۇلار بۇنداق قىلىش ئارقىلىق پۇل ۋە ۋاقىتنى تېجەپ قالالايدۇ ، ئەمما ئاخىرىدا ئۇلار ئۇزۇنغا بارمايدۇ».بۇ شىركەتلەر تەقدىرىنى دىسونغا قالدۇردى.دىيسون پاتېنت دەۋاسى قىلغاندىن كېيىن ، بۇ شىركەتلەر دەۋادا ئۇتتۇرۇش ھەتتا ۋەيران بولۇشقا دۇچ كېلىدۇ. بۇ ئوتتۇرا قوزغاتقۇچ ماتورنىڭ ئارزۇ قىلغىنى ئەمەس.ئوتتۇرا قوزغاتقۇچ ماتور مۇستەقىل بولۇشنى ۋە ئۆزىنىڭ يادرولۇق تېخنىكىسى ۋە مەھسۇلاتلىرىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشنى ئۈمىد قىلىدۇ.(بۇ كارخانىلارنىڭ ئىككىنچى تاللىشى: مۇستەقىل يېڭىلىق يارىتىش) يول توسۇلۇپ ، ئۇزۇن بولۇپ ، يول يېقىنلاپ قالدى 2017-يىلدىن 2019-يىلغىچەئوتتۇرا ماتورلۇق ماتورنىڭ دىيسوننىڭ پاتېنت توسىقىنى يېڭىشى ئۈچۈن ئۈچ يىل ۋاقىت كەتتىمۇۋەپپەقىيەتلىك ھالدا باشقا ماتورلۇق قۇرۇلمىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش2019-يىلدىن 2021-يىلغىچە ،مەسىلىنى ھەل قىلىشقا يەنە ئىككى يىل ۋاقىت كەتتى.مەھسۇلات ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدىكى تېخنىكىلىق مەسىلىلەر. كۇاڭ گەنياۋ تەتقىقات ۋە تەرەققىيات جەريانىنىڭ تولىمۇ ئەگرى-توقاي ئىكەنلىكىنى ئاشكارىلىدى: دەسلەپتە ئۇلار دىيسون تېخنىكىسىنىڭ فۇنكسىيەسىنىڭ قانداق ئەمەلگە ئاشۇرۇلغانلىقىنى بىلىشكە ئۇرۇندى ، ھەمدە دىيسون تېخنىكىسىنى پايدىلىنىشقا باشلىدى.شۇڭلاشقا ، بىرىنچى باسقۇچلۇق مەھسۇلاتلاردا يەنىلا دىيسوننىڭ ئېنىق ئىزى بار ، پاتېنت نۇقتىسىدىن نۇرغۇن مەسىلىلەر بار. ئوتتۇرا مۇساپىلىك ماتورلۇق R&D گۇرۇپپىسى پۈتكۈل جەرياننى ئويلاشقاندا ، ئەگەر ئۇلار ھەمىشە دىيسوننىڭ مەھسۇلاتلىرى ۋە تېخنىكىسىغا ئەھمىيەت بەرسە ، مەسىلىنى ھەمىشە مۇرەككەپلەشتۈرۈۋېتىدىغانلىقىنى ۋە يولىنى يوقىتىدىغانلىقىنى بايقىدى. بۇ ئەترەت ئەنئەنىۋى ماتورنىڭ تەرەققىيات تارىخىنىڭ ئۇزۇن ئىكەنلىكىنى ، ئەمما ئۇلارنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك ئىقتىدارغا ئېرىشەلمىگەنلىكىنى بايقىدى.شۇڭا قۇرغۇچى كۇاڭ گەنگيۇنىڭ يېتەكچىلىكىدە ، ئۇلار ئاساسىي لوگىكىدىن يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورنى ئويلاشنى قارار قىلدى ۋە «ئەنئەنىۋى ماتور نېمە ئۈچۈن يۇقىرى سۈرئەتكە يېتەلمەيدۇ» غا ئەھمىيەت بەردى.
ئوتتۇرا قوزغاتقۇچ يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتور يۈرۈشلۈكلىرى (رەسىم مەنبەسى: ئوتتۇرا قوزغاتقۇچ ماتورلۇق ئورگان تور بېكىتى)
ئاساسلىق پەرقى شۇكى ، يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتور يەككە باسقۇچلۇق كاناي شەكىللىك لامپا قۇرۇلمىسىنى قوللانغان ، ئەنئەنىۋى ماتور بولسا ئەنئەنىۋى ماتورنىڭ ئىككى قۇتۇپلۇق ئۈچ باسقۇچلۇق قۇرۇلمىسىنى قوللانغان.دىيسوننىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورى يەككە باسقۇچلۇق چوتكىسىز ماتور. بىز ئوتتۇرا قوزغاتقۇچ ماتورنى تەتقىق قىلىۋاتقىنىمىزغا بەش يىل بولدى ، ھەمدە ئۈچ ئەۋلاد مەھسۇلاتنى تەكرارلىدۇق ، يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورلۇق قۇرۇلما ، سۇيۇقلۇق تەقلىدىي ھېسابلاش ، ئېلېكتر ماگنىت ئانالىزى ۋە ئەلالاشتۇرۇش ، ماتېرىيال ۋە كۆپ ساھە قاتارلىق ساھەلەردە تەتقىقات ۋە تەجرىبە ئېلىپ باردۇق. ئېنىق ئىشلەپچىقىرىش.ئۇلار يەنە نۇرغۇن تېخنىكىدا يېڭىلىق ياراتتى ، ئاندىن ئەنئەنىۋى ماتورنىڭ قۇرۇلمىسى بولغان ئىچكى ئايلانما قۇرۇلمىنى كەشىپ قىلدى.ئاخىرىدا ، ئۇلار ئىككى قۇتۇپلۇق ئۈچ باسقۇچلۇق چوتكىسىز ماتور قۇرۇلمىسىنى تەرەققىي قىلدۇردى ، Dyson تاق باسقۇچلۇق قۇرۇلمىدىن مۇۋەپپەقىيەتلىك ساقلاندى ۋەھەيدەش كونترول پرىنسىپى يەنە دىيسوننىڭ پاتېنت تېخنىكىسىدىن ئۆزىنى قاچۇرۇپ ، مۇۋەپپەقىيەتلىك ھالدا چەتئەللىك كەسىپداشلارغا سېلىشتۇرغاندا يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورنى تەرەققىي قىلدۇرىدۇ. ھازىر ئوتتۇرا قوزغاتقۇچ ماتورنىڭ سىرتقى دىئامېتىرى 25 مىللىمېتىر ، 27 مىللىمېتىر ، 28.8 مىللىمېتىر ، 32.5 مىللىمېتىر ، 36 مىللىمېتىر ، 40 مىللىمېتىر ۋە 53 مىللىمېتىرلىق بىر يۈرۈش يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورلۇق مەھسۇلات لىنىيىسىنى شەكىللەندۈرۈپ ، مول مەھسۇلات يۈرۈشلۈك مەھسۇلاتلىرى بىلەن يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتور ئىشلەپچىقارغۇچىغا ئايلاندى. ۋە كۈچلۈك تەرەققىيات ئىقتىدارى. بۇنداق بولغاندا ، Mid-Drive موتورى ئاستا-ئاستا تەرەققىي قىلىپ ، پەقەت ماتور ئىشلەپچىقىرىدىغان شىركەتتىن ئېسىل مەھسۇلات سىستېمىسى ھەل قىلىش چارىسى بىلەن مۇلازىمەت تەمىنلىگۈچىگە ئايلاندى. «ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى» نىڭ مۇخبىرىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، جوڭدرىۋ موتور چەتئەلدىكى كەسىپداشلىرىنىڭ تېخنىكا ۋە پاتېنت توسىقىنى بۆسۈپ ئۆتكەن بىردىنبىر جۇڭگو شىركىتى.It has2 خەلقئارالىق كەشپىيات پاتېنتى ، 7 دۆلەت ئىچىدىكى ئەمەلىي مودېل پاتېنتى ۋە 3 كەشپىيات پاتېنتى (ماھىيەتلىك تەكشۈرۈش) گە ئېرىشتى ، ئۇ يەنىلا داۋاملىق يېڭى پاتېنت قوغداشنى ئىلتىماس قىلىش باسقۇچىدا. 2023-يىلى ، ئوتتۇرا قوزغاتقۇچ ماتورى يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورلۇق قۇرۇلۇش تەتقىقات مەركىزى قۇرۇپ ، يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورنىڭ ئاساسىي نەزەرىيە تەتقىقاتى بىلەن شۇغۇللىنىدۇ. مۇھەررىر مۇنداق دەپ قارىدى: «ھەمىشە بەزى ئىشلارنى ئالدىن ئويلاپ ، ئامما ئۈچۈن بىرەر ئىش قىلىپ بەرگەن كىشىلەر بار.بۇ سەل مۇبالىغە بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما ئۇنىڭ قىممىتى جۇڭگونىڭ ياسىمىچىلىق تارىخىدا ».چەتئەل توساقلىرىنى بۇزۇپ تاشلاپ ، يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتورنى تەرەققىي قىلدۇرۇشتا ، ئوتتۇرا قوزغاتقۇچ ماتور «يول ئۇزۇن ، ئەمما يول ئۇزۇن ، ئىلگىرىلەش كېلىدۇ» دېگەن قاراشتا چىڭ تۇرۇپ كەلدى.
يوللانغان ۋاقتى: 08-سېنتەبىردىن 20-سېنتەبىرگىچە 
