مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماس قەدەملىك ماتورنىڭ ئارقا ئېلېكتر كۈچى قانداق ھاسىل بولىدۇ؟نېمە ئۈچۈن ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى كۈچى دەپ ئاتىلىدۇ؟

 1. ئارقا ئېلېكتر كۈچى قانداق ھاسىل بولىدۇ؟

ئەمەلىيەتتە ، ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ ئەۋلادلىرىنى چۈشىنىش ئاسان.ئەستە تۇتۇش قابىلىيىتى ياخشى ئوقۇغۇچىلار شۇنى بىلىشى كېرەككى ، ئۇلار تولۇقسىز ئوتتۇرا مەكتەپ ۋە تولۇق ئوتتۇرا مەكتەپتىلا ئوقۇغان.قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ ئەينى ۋاقىتتا قوزغىتىلغان ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى كۈچى دەپ ئاتالغان.پرىنسىپ شۇكى ، ئۆتكۈزگۈچ ماگنىت لىنىيىسىنى كېسىپ تاشلايدۇ.ئىككى نىسپىي ھەرىكەت يېتەرلىك بولسىلا ، ماگنىت مەيدانى ھەرىكەتلەنمەيدۇ ، ئۆتكۈزگۈچ ئۈزۈلۈپ قالىدۇ.ئۆتكۈزگۈچنىڭ ھەرىكەتلەنمەسلىكى ۋە ماگنىت مەيدانىنىڭ ھەرىكەتلىنىشىمۇ مۇمكىن.

مەڭگۈلۈك ماگنىت ماس ​​قەدەمدەmotor، ئۇنىڭ كاتەكچىلىرى ستاتور (ئۆتكۈزگۈچ) گە ، مەڭگۈلۈك ماگنىتلار روتور (ماگنىت مەيدانى) غا مۇقىملاشتۇرۇلغان.روتور ئايىغى, روتوردىكى مەڭگۈلۈك ماگناتلار ھاسىل قىلغان مانىتلىق ساھە ئايلىنىپ يۈرۈپ, پۇلنى جەلپ قىلىدۇ.كاتەك ئۈستىدىكى كاتەكچە كېسىلىپ ،ئارقا ئېلېكتر كۈچىكاتەكچىدە ھاسىل بولىدۇ.نېمە ئۈچۈن ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى كۈچى دەپ ئاتىلىدۇ؟ئىسمىدىنلا مەلۇم بولغىنىدەك ، ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى E نىڭ يۆنىلىشى تېرمىنال توك بېسىمى U نىڭ يۆنىلىشىگە زىت (1-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك).

      2. ئارقا ئېلېكتر كۈچى بىلەن تېرمىنال توك بېسىمىنىڭ قانداق مۇناسىۋىتى بار؟

1-رەسىمدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى بىلەن تېرمىنال بېسىمىنىڭ يۈك ئاستىدىكى مۇناسىۋىتى:

ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى سىناش ئۈچۈن ، ئۇ ئادەتتە يۈك بېسىش ، توك يوق ھالەتتە سىناق قىلىنىدۇ ، ئايلىنىش سۈرئىتى 1000rpm.ئادەتتە 1000rpm نىڭ قىممىتى ئېنىقلىنىدۇ ، ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى كوئېففىتسېنتى = ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى / سۈرئىتىنىڭ ئوتتۇرىچە قىممىتى.ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى كوئېففىتسېنتى ماتورنىڭ مۇھىم پارامېتىرى.بۇ يەردە دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، يۈك بېسىۋاتقان ئارقا ئېلېكتر كۈچى سۈرئەت مۇقىم بولۇشتىن ئىلگىرى توختىماي ئۆزگىرىدۇ.(1) تەڭلىمىسىدىن شۇنى بىلەلەيمىزكى ، يۈك ئاستىدىكى ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى تېرمىنال بېسىمىدىن تۆۋەن.ئەگەر ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى تېرمىنال بېسىمىدىن چوڭ بولسا ، ئۇ گېنېراتورغا ئايلىنىدۇ ھەمدە توك بېسىمىنى سىرتقا چىقىرىدۇ.ئەمەلىي خىزمەتتىكى قارشىلىق ۋە توك ئاز بولغاچقا ، ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ كۈچى تېرمىنال بېسىمىغا تەڭ بولۇپ ، تېرمىنال بېسىمىنىڭ باھا قىممىتى بىلەن چەكلىنىدۇ.

      3. ئارقا ئېلېكتر كۈچىنىڭ فىزىكىلىق مەنىسى

ئەگەر ئارقا ئېلېكتر كۈچى بولمىسا ، نېمە ئىش يۈز بېرىدىغانلىقىنى تەسەۋۋۇر قىلىپ بېقىڭ؟(1) تەڭلىمىسىدىن شۇنى كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، ئارقا ئېلېكتر كۈچى بولمىسا ، پۈتكۈل ماتور ساپ قارشىلىق بىلەن باراۋەر بولۇپ ، ئالاھىدە ئېغىر ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدىغان ئۈسكۈنىگە ئايلىنىدۇ.بۇماتورنىڭ ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى ئايلاندۇرىدىغانلىقىغا زىتمېخانىك ئېنېرگىيە.

ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى ئۆزگەرتىش مۇناسىۋىتىدە

، UIt كىرگۈزۈش ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ، مەسىلەن باتارېيە ، ماتور ياكى تىرانسفورموتورغا كىرگۈزۈلگەن ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ؛I2Rt ھەر بىر توك يولىدىكى ئىسسىقلىق يوقىتىش ئېنېرگىيىسى ، ئېنېرگىيەنىڭ بۇ قىسمى بىر خىل ئىسسىقلىق يوقىتىش ئېنېرگىيىسى ، قانچە كىچىك بولسا شۇنچە ياخشى.ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ۋە ئىسسىقلىق يوقىتىش ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ پەرقى ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىگە ماس كېلىدىغان پايدىلىق ئېنېرگىيەنىڭ بىر قىسمى.

باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، ئارقا ئېلېكتر كۈچى پايدىلىق ئېنېرگىيە ھاسىل قىلىشقا ئىشلىتىلىدۇ ، بۇ ئىسسىقلىق يوقىتىش بىلەن تەتۈر تاناسىپ بولىدۇ.ئىسسىقلىق يوقىتىش ئېنېرگىيىسى قانچە چوڭ بولسا ، ئېرىشكىلى بولىدىغان پايدىلىق ئېنېرگىيە شۇنچە كىچىك بولىدۇ.

ئوبيېكتىپ جەھەتتىن ئېيتقاندا ، ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى توك يولىدىكى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى خورىتىدۇ ، ئەمما ئۇ «يوقىتىش» ئەمەس.ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىگە ماس كېلىدىغان قىسمى ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن ماتورنىڭ مېخانىك ئېنېرگىيىسى ۋە باتارېيەنىڭ ئېنېرگىيىسى قاتارلىق پايدىلىق ئېنېرگىيەگە ئايلىنىدۇ.خىمىيىلىك ئېنېرگىيە قاتارلىقلار

      بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئومۇمىي كىرگۈزۈش ئېنېرگىيىسىنى پايدىلىق ئېنېرگىيەگە ئايلاندۇرۇش ئىقتىدارىنى كۆرسىتىدۇ ، ھەمدە ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئايلىنىش ئىقتىدارىنىڭ دەرىجىسىنى ئەكس ئەتتۈرىدۇ.

      4. ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى نېمىگە باغلىق؟

ئالدى بىلەن ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ ھېسابلاش فورمۇلاسىنى بېرىڭ:

E كاتەكچىنىڭ ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى كۈچى ، the ماگنىتلىق ئۇلىنىش ، f چاستوتا ، N ئايلىنىش سانى ، Φ بولسا ماگنىت ئېقىمى.

يۇقارقى فورمۇلاغا ئاساسەن ، كۆپچىلىكنىڭ بەلكىم ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە تەسىر كۆرسىتىدىغان بىر قانچە ئامىلنى ئېيتىپ بېرەلەيدىغانلىقىغا ئىشىنىمەن.بۇ يەردە ماقالىنىڭ خۇلاسىسى:

(1) ئارقا ئېلېكتر كۈچى ماگنىتلىق ئۇلىنىشنىڭ ئۆزگىرىش نىسبىتىگە تەڭ.ئايلىنىش سۈرئىتى قانچە يۇقىرى بولسا ، ئۆزگىرىش نىسبىتى شۇنچە چوڭ بولىدۇ ۋە ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى شۇنچە چوڭ بولىدۇ.

(2) ماگنىتلىق ئۇلىنىشنىڭ ئۆزى تاق بۇرۇلۇش ماگنىت ئۇلىنىشى بىلەن كۆپەيتىلگەن ئايلىنىش سانىغا تەڭ.شۇڭلاشقا ، بۇرۇلۇش قېتىم سانى قانچە كۆپ بولسا ، ماگنىتلىق ئۇلىنىش شۇنچە چوڭ بولىدۇ ۋە ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى شۇنچە چوڭ بولىدۇ.

.

(4) تاق يۆنىلىشلىك ماگنىتلىق باغلىنىش ماگنىتلىق قارشىلىق كۈچىگە ئايرىلغان ماگنىتلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بىلەن باراۋەر.شۇڭلاشقا ، ماگنىتلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ قانچە چوڭ بولسا ، ماگنىتلىق ئۇلىنىش يۆنىلىشىدىكى ماگنىتلىق قارشىلىق شۇنچە كىچىك بولىدۇ ، ئارقا ئېلېكتر كۈچىمۇ شۇنچە چوڭ بولىدۇ.

(5) ماگنىتلىق قارشىلىقھاۋا بوشلۇقى ۋە قۇتۇپ ئورنىنىڭ ھەمكارلىقى بىلەن مۇناسىۋەتلىك.ھاۋا پەرقى قانچە چوڭ بولسا ، ماگنىتلىق قارشىلىق شۇنچە چوڭ بولىدۇ ، ئارقا ئېلېكتر كۈچىمۇ شۇنچە كىچىك بولىدۇ.قۇتۇپ بىلەن ماسلىشىش بىر قەدەر مۇرەككەپ بولۇپ ، تەپسىلىي تەھلىل قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ.

(6) ماگنىتلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ماگنىتنىڭ ئەسلىگە كېلىشى ۋە ماگنىتنىڭ ئۈنۈملۈك رايونى بىلەن مۇناسىۋەتلىك.قالدۇق كۈچى قانچە چوڭ بولسا ، ئارقا ئېلېكتر كۈچى شۇنچە يۇقىرى بولىدۇ.ئۈنۈملۈك رايون ماگنىتلاشتۇرۇش يۆنىلىشى ، چوڭ-كىچىكلىكى ۋە ئورنى بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولۇپ ، كونكرېت تەھلىل قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ.

(7) قالدۇق ماگنىتلىق تېمپېراتۇرا بىلەن مۇناسىۋەتلىك.تېمپېراتۇرا قانچە يۇقىرى بولسا ، ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى شۇنچە كىچىك بولىدۇ.

      يىغىنچاقلىغاندا ، ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ تەسىر ئامىللىرى ئايلىنىش سۈرئىتى ، ھەر بىر بۇرۇلۇش قېتىم سانى ، باسقۇچ سانى ، پاراللېل شاخ سانى ، قىسقا ئومۇمىي مەيدان ، ماتورلۇق ماگنىت توك يولى ، ھاۋا پەرقىنىڭ ئۇزۇنلۇقى ، قۇتۇپ نۇقتىسىنى ماسلاشتۇرۇش ، ماگنىت قالدۇق ماگنىت كۈچى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ۋە ماگنىتلىق ئورۇن بەلگىلەش ئورنى.ماگنىتنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ، ماگنىتنىڭ ماگنىتلىشىش يۆنىلىشى ، تېمپېراتۇرىسى.

      5. ماتورلۇق لايىھىلەشتە ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى قانداق تاللاش كېرەك؟

ماتورلۇق لايىھىلەشتە ، ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى E ئىنتايىن مۇھىم.مېنىڭچە ئارقا ئېلېكتر كۈچى ياخشى لايىھەلەنگەن بولسا (مۇۋاپىق چوڭلۇقتىكى تاللاش ۋە تۆۋەن دولقۇن شەكلى بۇرمىلىنىش نىسبىتى) ، ماتور ياخشى بولىدۇ.ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ ماتورغا كۆرسىتىدىغان ئاساسلىق تەسىرى تۆۋەندىكىچە:

1. ئارقا ئېلېكتر كۈچىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ماتورنىڭ مەيدان ئاجىزلاش نۇقتىسىنى ، مەيداننىڭ ئاجىزلاش نۇقتىسى ماتورلۇق ئۈنۈم خەرىتىسىنىڭ تارقىلىشىنى بەلگىلەيدۇ.

2. ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى دولقۇنىنىڭ بۇرمىلىنىش نىسبىتى ماتورنىڭ تەۋرىنىش مومېنتى ۋە ماتور يۈرگەندە بۇرۇلۇش مومېنتىنىڭ مۇقىملىقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.

3. ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ماتورنىڭ بۇرۇلۇش كوئېففىتسېنتىنى بىۋاسىتە بەلگىلەيدۇ ، ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى كوئېففىتسېنتى بۇرۇلۇش مومېنتى بىلەن بىۋاسىتە ماس كېلىدۇ.بۇنىڭدىن بىز ماتورلۇق لايىھىلەشتە دۇچ كەلگەن تۆۋەندىكى زىددىيەتلەرنى سىزىپ چىقالايمىز:

a.ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ كۈچىيىشىگە ئەگىشىپ ، ماتور ئاستىدىكى يۇقىرى بۇرۇلۇش مومېنتىنى ساقلىيالايدۇكونتروللىغۇچتۆۋەن سۈرئەتلىك مەشغۇلات رايونىدا توكنى چەكلەڭ ، ئەمما يۇقىرى سۈرئەتتە بۇرۇلۇش ھاسىل قىلالمايدۇ ، ھەتتا مۆلچەردىكى سۈرئەتكە يېتەلمەيدۇ.

b.ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى كۈچى كىچىك بولغاندا ، ماتورنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك رايوندا يەنىلا چىقىرىش ئىقتىدارى بولىدۇ ، ئەمما تۆۋەن سۈرئەتتە ئوخشاش كونتروللىغۇچ ئېقىمىدا بۇرۇلۇش مومېنتىغا يەتكىلى بولمايدۇ.

شۇڭلاشقا ، ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ لايىھىلىنىشى ماتورنىڭ ئەمەلىي ئېھتىياجىغا باغلىق.مەسىلەن ، كىچىك ماتورنىڭ لايىھىلىنىشىدە ، ئەگەر يەنىلا تۆۋەن سۈرئەتتە يېتەرلىك تولغىنىش مومېنتى چىقىرىشقا توغرا كەلسە ، ئۇنداقتا ئارقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى چوقۇم چوڭراق بولۇشى كېرەك.