تېسلا ئەمدىلا توكلۇق ماشىنىلىرىغا سەپلەنگەن كېيىنكى ئەۋلاد مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ كەم ئۇچرايدىغان توپا ماتېرىياللىرىنى ئىشلەتمەيدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى!
تېسلا شوئارى: ئاز ئۇچرايدىغان مەڭگۈلۈك ماگنىتلار پۈتۈنلەي يوقىتىلىدۇ
بۇ راستمۇ؟
ئەمەلىيەتتە ، 2018-يىلى دۇنيادىكى% 93 توكلۇق ماشىنىغا ئاز ئۇچرايدىغان تۇپراقتىن ياسالغان مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتور ھەيدىگەن ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسى سەپلەنگەن.2020-يىلى ، يەر شارى توكلۇق ماشىنا بازىرىنىڭ% 77 ى مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتور ئىشلىتىدۇ.ئېلېكتر ماتورلۇق سانائىتىنى كۈزەتكۈچىلەر مۇنداق دەپ قارىدى: جۇڭگو ئەڭ چوڭ توكلۇق ماشىنا بازىرىنىڭ بىرىگە ئايلانغان ، ھەمدە جۇڭگو ئاز ئۇچرايدىغان توپا بىلەن تەمىنلەشنى كونترول قىلغانلىقتىن ، جۇڭگونىڭ مەڭگۈلۈك ماگنىت ماشىنىسىدىن ئۆزگىرىشى ناتايىن.ئەمما تېسلانىڭ ئەھۋالى قانداق ، ئۇ بۇنىڭغا قانداق قارايدۇ؟ 2018-يىلى ، تېسلا مودېل 3 دە تۇنجى قېتىم قىستۇرۇلغان مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماس قەدەملىك ماتورنى ئىشلەتكەن ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئالدى ئوقتا كىرىش ماتورىنى ساقلاپ قالغان.ھازىر ، تېسلا Model S ۋە X توكلۇق ماشىنىسىدا ئىككى خىل ماتورنى ئىشلىتىدۇ ، بىرى كەم ئۇچرايدىغان توپا مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتور ، يەنە بىرى ئىندۇكسىيە ماتورى.ئىندۇكسىيە ماتور تېخىمۇ كۆپ قۇۋۋەت بىلەن تەمىنلەيدۇ ، مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ئىندۇكسىيە ماتور تېخىمۇ ئۈنۈملۈك بولۇپ ، ھەيدەش دائىرىسىنى% 10 ئۆستۈرەلەيدۇ.
مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ كېلىپ چىقىشى بۇلارنى تىلغا ئالغاندا ، بىز كەم ئۇچرايدىغان توپا مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورىنىڭ قانداق بارلىققا كەلگەنلىكىنى تىلغا ئېلىشىمىز كېرەك.ھەممەيلەنگە ئايانكى ، ماگنىت كۈچى توك ھاسىل قىلىدۇ ، ئېلېكتر ماگنىت پەيدا قىلىدۇ ، ماتورنىڭ ھاسىل بولۇشى ماگنىت مەيدانىدىن ئايرىلالمايدۇ.شۇڭلاشقا ، ماگنىت مەيدانى بىلەن تەمىنلەشنىڭ ئىككى خىل ئۇسۇلى بار: ھاياجانلىنىش ۋە مەڭگۈلۈك ماگنىت. DC ماتور ، ماس قەدەملىك ماتور ۋە نۇرغۇنلىغان كىچىك تىپتىكى ئالاھىدە ماتورلارنىڭ ھەممىسى DC ماگنىت مەيدانىغا ئېھتىياجلىق.ئەنئەنىۋى ئۇسۇل بولسا ماگنىت مەيدانىغا ئېرىشىش ئۈچۈن ئېنېرگىيىلىك كاتەكچە (ماگنىت قۇتۇبى دېيىلىدۇ) ئىشلىتىپ ، ماگنىت مەيدانىغا ئېرىشىش ، ئەمما بۇ ئۇسۇلنىڭ ئەڭ چوڭ كەمچىلىكى شۇكى ، توكنىڭ توكقا قارشى تۇرۇش كۈچى (ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىش) تا ئېنېرگىيە يوقىتىشى ، بۇ ئارقىلىق ئازايتىش. ماتورلۇق ئۈنۈمى ۋە مەشغۇلات تەننەرخىنى ئاشۇرۇش. بۇ ۋاقىتتا كىشىلەر مۇنداق دەپ قارىدى - ئەگەر مەڭگۈلۈك ماگنىت مەيدانى بولسا ، ئېلېكتر ماگنىت كۈچى ھاسىل قىلىشقا ئىشلىتىلمىسە ، ئۇنداقتا ماتورنىڭ ئىقتىسادىي كۆرسەتكۈچى ياخشىلىنىدۇ.شۇنداق قىلىپ ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 80-يىللىرىدا ، ھەر خىل مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتېرىياللىرى پەيدا بولدى ، ئاندىن ئۇلار ماتورغا قوللىنىلىپ ، مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتور ياسالدى.
ئاز ئۇچرايدىغان مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتور باشلامچىلىق قىلىدۇ ئۇنداقتا قايسى ماتېرىياللار مەڭگۈلۈك ماگنىت ياسىيالايدۇ؟نۇرغۇن تورداشلار پەقەت بىرلا خىل ماتېرىيال بار دەپ قارايدۇ.ئەمەلىيەتتە ، مەڭگۈلۈك ماگنىت مەيدانى ھاسىل قىلالايدىغان ئاساسلىق تۆت خىل ماگنىت بار ، ئۇلار: ساپال (فېررىت) ، ئاليۇمىن نىكېل كوبالت (AlNiCo) ، سامارىي كوبالت (SmCo) ۋە نېئودىمىي تۆمۈر بور (NdFeB).تېريۇم ۋە دىسپروزنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئالاھىدە نېئودىمىي ماگنىت قېتىشمىسى كۇرىينىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى بىلەن تەرەققىي قىلىپ ، ° C 200 تىن يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.
ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 80-يىللىرىدىن ئىلگىرى ، مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتېرىيالى ئاساسلىقى فېررىت مەڭگۈلۈك ماگنىت ۋە ئالنىكو مەڭگۈلۈك ماگنىت ئىدى ، ئەمما بۇ ماتېرىياللارنىڭ ئەسلىگە كېلىشچانلىقى ئانچە كۈچلۈك ئەمەس ، شۇڭا ھاسىل بولغان ماگنىت مەيدانى بىر قەدەر ئاجىز.شۇنداق بولۇپلا قالماي ، بۇ ئىككى خىل مەڭگۈلۈك ماگنىتنىڭ مەجبۇرلاش كۈچى تۆۋەن ، ئۇلار سىرتقى ماگنىت مەيدانىغا يولۇققاندىن كېيىن ، ئاسانلا تەسىرگە ئۇچرايدۇ ۋە ماگنىتسىزلىنىدۇ ، بۇ مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورنىڭ تەرەققىياتىنى چەكلەيدۇ. ئاز ئۇچرايدىغان يەر ماگنىتلىرى ھەققىدە پاراڭلىشايلى.ئەمەلىيەتتە ، ئاز ئۇچرايدىغان توپا ماگنىتلىرى مەڭگۈلۈك ماگنىتتىن ئىبارەت ئىككى خىلغا بۆلىنىدۇ: يېنىك كەم ئۇچرايدىغان تۇپراق ۋە ئېغىر كەم ئۇچرايدىغان تۇپراق.يەر شارىدىكى ئاز ئۇچرايدىغان يەر زاپىسى تەخمىنەن% 85 يىنىك كەم ئۇچرايدىغان تۇپراق ۋە% 15 ئېغىر كەم ئۇچرايدىغان تۇپراقتىن تەركىب تاپىدۇ.كېيىنكىسى نۇرغۇن ماشىنا قوللىنىشچان پروگراممىلىرىغا ماس كېلىدىغان يۇقىرى تېمپېراتۇرالىق ماگنىت بىلەن تەمىنلەيدۇ.ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 80-يىللىرىدىن كېيىن ، يۇقىرى ئىقتىدارلىق سىرەك توپا مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتېرىيالى- NdFeB مەڭگۈلۈك ماگنىت پەيدا بولدى. بۇ خىل ماتېرىياللارنىڭ ئەسلىگە كېلىشچانلىقى يۇقىرى ، شۇنداقلا مەجبۇرلاش كۈچى ۋە ئېنېرگىيە ئىشلەپچىقىرىش نىسبىتى يۇقىرى ، ئەمما ئادەتتە كۇرىنىڭ تېمپېراتۇرىسى باشقا تاللاشلارغا قارىغاندا تۆۋەن بولىدۇ.ئۇنىڭدىن ياسالغان ئاز ئۇچرايدىغان توپا مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورىنىڭ نۇرغۇن ئەۋزەللىكى بار ، مەسىلەن يۇقىرى ئۈنۈم ، ھاياجانلىنىش كاتەكچىسى يوق ، شۇڭا ھاياجانلىنىش ئېنېرگىيىسى يوق.نىسپىي ماگنىتلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقى ھاۋا ماشىنىسىنىڭكىگە يېقىن بولۇپ ، ماتورنىڭ ئىندۇكسىيەسىنى تۆۋەنلىتىدۇ ۋە قۇۋۋەت ئامىلىنى ياخشىلايدۇ.ئاز ئۇچرايدىغان توپا مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورنىڭ توك زىچلىقى ۋە ئۈنۈمى تېخىمۇ ياخشى بولغانلىقتىن ، ئېلېكتر قوزغاتقۇچ ماتورنىڭ ئوخشىمىغان لايىھىلىنىشى بار ، ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەنلىرى كەم ئۇچرايدىغان توپا مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورى. تېسلا قۇتۇلماقچى جۇڭگونىڭ ئاز ئۇچرايدىغان تۇپراقلىرىغا تايىنىشمۇ؟
ھەممەيلەنگە مەلۇمكى ، جۇڭگو دۇنيادىكى كەم ئۇچرايدىغان توپا بايلىقىنى تەمىنلەيدۇ.ئامېرىكامۇ يېقىنقى يىللاردا بۇنى كۆردى.ئۇلار جۇڭگونىڭ ئاز ئۇچرايدىغان تۇپراق بىلەن تەمىنلىشىنى چەكلەشنى خالىمايدۇ.شۇڭلاشقا ، بايدىن ۋەزىپىگە ئولتۇرغاندىن كېيىن ، ئۇ ئاز ئۇچرايدىغان توپا تەمىنلەش زەنجىرىگە قاتنىشىش نىسبىتىنى ئاشۇرۇشقا ئۇرۇندى.بۇ 2 تىرىليون دوللارلىق ئۇل ئەسلىھە تەكلىپلىرىنىڭ مۇھىم نۇقتىلىرىنىڭ بىرى.پارلامېنت ماتېرىياللىرى 2017-يىلى كالىفورنىيەدە ئىلگىرى يېپىق كان سېتىۋالغان بولۇپ ، نېئودىمىي ۋە پرازودمىينى ئاساس قىلىپ ، ئامېرىكىنىڭ كەم ئۇچرايدىغان توپا تەمىنلەش زەنجىرىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن تىرىشىۋاتىدۇ ، ھەمدە ئەڭ ئەرزان باھالىق ئىشلەپچىقارغۇچىغا ئايلىنىشنى ئۈمىد قىلىدۇ.لىناس تېكساس شىتاتىدا يىنىك سىرەك توپا پىششىقلاپ ئىشلەش زاۋۇتى قۇرۇش ئۈچۈن ھۆكۈمەت مەبلىغىگە ئېرىشتى ھەمدە تېكساس شىتاتىدا ئېغىر كەم ئۇچرايدىغان توپا ئايرىش ئەسلىھەلىرى بىلەن يەنە بىر توختام تۈزدى.گەرچە ئامېرىكا شۇنچە كۆپ تىرىشچانلىق كۆرسەتكەن بولسىمۇ ، ئەمما كەسىپ ئەھلىلىرىنىڭ قارىشىچە ، قىسقا مۇددەت ئىچىدە ، بولۇپمۇ تەننەرخ جەھەتتە ، جۇڭگو كەم ئۇچرايدىغان تۇپراق بىلەن تەمىنلەشتە يېتەكچى ئورۇننى ساقلاپ قالىدىكەن ، ئامېرىكا ئۇنى تەۋرىتەلمەيدۇ.
بەلكىم تېسلا بۇنى كۆرگەن بولۇشى مۇمكىن ، ئۇلار ئاز ئۇچرايدىغان تۇپراقنى ماتور ئورنىدا ئىشلەتمەيدىغان مەڭگۈلۈك ماگنىت ئىشلىتىشنى ئويلاشقان بولۇشى مۇمكىن.بۇ دادىل پەرەز ياكى چاقچاق ، بىز تېخى بىلمەيمىز.ئەگەر تېسلا مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتوردىن ۋاز كېچىپ ، ئىندۇكسىيە ماتورغا قايتىپ كەتسە ، بۇ ئۇلارنىڭ ئىش قىلىش ئۇسلۇبىدەك ئەمەس.تېسلا مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنى ئىشلىتىشنى خالايدۇ ، ھەمدە كەم ئۇچرايدىغان توپا مەڭگۈلۈك ماگنىتنى پۈتۈنلەي تاشلىۋېتىدۇ ، شۇڭا مۇنداق ئىككى خىل ئېھتىماللىق بار: بىرى ئەسلى ساپال (فېررىت) ۋە AlNiCo مەڭگۈلۈك ماگنىتتا يېڭىلىق يارىتىش نەتىجىسىگە ئېرىشىش ، ئىككىنچىسى ، مەڭگۈلۈك ماگنىتتىن ياسالغان. باشقا ئاز ئۇچرايدىغان يەر قېتىشمىلىق ماتېرىياللارمۇ ئاز ئۇچرايدىغان توپا مەڭگۈلۈك ماگنىتقا ئوخشاش ئۈنۈمنى ساقلاپ قالالايدۇ.ئەگەر بۇ ئىككىسى بولمىسا ، ئۇنداقتا تېسلا بەلكىم ئۇقۇملار بىلەن ئوينىشى مۇمكىن.Alliance LLC نىڭ لىدىرى دا ۋۇكوۋىچ ئىلگىرى مۇنداق دېگەن: «ئاز ئۇچرايدىغان توپا ماگنىتلىرىنىڭ ئالاھىدىلىكى سەۋەبىدىن ، باشقا ھېچقانداق ماگنىت ماتېرىيالى ئۇلارنىڭ كۈچلۈك كۈچلۈك ئىقتىدارىغا ماسلىشالمايدۇ.سىرەك توپا ماگنىتلىرىنى ھەقىقىي ئالماشتۇرالمايسىز ».
مەيلى تېسلانىڭ ئۇقۇملار بىلەن ئويناۋاتقانلىقى ياكى ھەقىقىي ماگنىتلىق ماتور جەھەتتە جۇڭگونىڭ كەم ئۇچرايدىغان توپا تەمىناتىغا تايىنىشتىن قۇتۇلۇشنى خالايدىغان بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، مۇھەررىر ئاز ئۇچرايدىغان تۇپراق بايلىقىنى ئىنتايىن قىممەتلىك دەپ قارايدۇ ، بىز ئۇلارنى مۇۋاپىق تەرەققىي قىلدۇرۇشىمىز ، ھەمدە تېخىمۇ كۆپ پۇل تۆلىشىمىز كېرەك كەلگۈسى ئەۋلادلارغا دىققەت قىلىڭ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، تەتقىقاتچىلار تەتقىقات سالمىقىنى ئاشۇرۇشى كېرەك.تېسلانىڭ تۈزۈلۈشىنىڭ ياخشى ياكى ئەمەسلىكىنى دېمەيلى ، ھېچ بولمىغاندا ئۇ بىزگە بەزى بېشارەتلەر ۋە ئىلھاملارنى بەردى.