ماتورنىڭ يۈك بېسىمى چوقۇم توك ئېقىمىدىن تۆۋەن بولۇشى كېرەك؟

يۈك ۋە يۈك يوق ئىككى بىۋاسىتە تۇيغۇ ھالىتىنى تەھلىل قىلىش ئارقىلىق ، ئۇ قىلالايدۇئاساسىي جەھەتتىن ماتورنىڭ يۈك ھالىتى ئاستىدا ، ئۇ يۈكنى سۆرەپ ماڭغانلىقتىن ، ئۇ تېخىمۇ چوڭ توكقا ماس كېلىدۇ ، يەنى ماتورنىڭ يۈك ئېقىمى يۈك بېسىش ئېقىمىدىن چوڭ بولىدۇ دەپ قارىلىدۇ.ئەمما بۇبۇ ئەھۋال بارلىق ماتورلارغا ماس كەلمەيدۇ ، يەنى بەزى ماتورلارنىڭ يۈك بېسىمىدىن ئېشىپ كەتكەن توك ئېقىمى بار.

ماس قەدەمسىز ماتورنىڭ تۇراقلىق قىسمىنىڭ ئىككى خىل ئېلېكتر ئىقتىدارى بار: بىرى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى كىرگۈزۈش ، يەنە بىرى ماتورنىڭ ئايلانما ماگنىت مەيدانىنى بەرپا قىلىش.

ماتورنىڭ يۈك بېسىش ھالىتىدە ، نۆۋەتتىكى زاپچاس ئاساسلىقى ھاياجانلىنىش ئېقىمى ، يۈك يۈكىگە ماس كەلمەيدىغان ئاكتىپ توك بىر قەدەر كىچىك.دېمەك ، كىرگۈزۈلگەن ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى يۈكسىز بولۇپ ، تۇراقلىق توك ئاساسلىقى ماگنىت مەيدانى بەرپا قىلىشقا ئىشلىتىلىدۇ.

يۈك ھالىتىدە ، يۈكنى قوزغىتىش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ كۈچ كىرگۈزۈش كېرەك.ئادەتتە ، نۆۋەتتىكى زاپچاس ئاساسلىقى يۈك ئېقىمى بولىدۇ ، شۇڭا يۈك ئېقىمى ئادەتتە يۈك بېسىش ئېقىمىدىن چوڭ بولىدۇ ، يۈك بېسىش ئېقىمى پەقەت توك ئېقىمىنىڭ 1/4 دىن 1/2 گىچە بولىدۇ.between.

ماتورنىڭ ئىچىدىكى ئېلېكترو مېخانىكىلىق ئېنېرگىيە ئايلاندۇرۇش ئىنتايىن مۇرەككەپ جەريان.ماگنىت مەيدانىنىڭ ئېلېكتر ماشىنىسىنى ئۆزگەرتىشنىڭ بىردىنبىر ۋاستىسى قىلىپ قۇرۇپ چىقىشى ھەر خىل ئامىللارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، بۇ بىر قىسىم ئالاھىدە لايىھەلەر ياكى ماتورلارنىڭ يۈك بېسىش ئېقىمىنىڭ يۈك ئېقىمىدىن چوڭ بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئۈچ باسقۇچلۇق ماس قەدەملىك ماتورغا نىسبەتەن ، ئۈچ باسقۇچلۇق ئايلانما بوشلۇقتا سىممېترىك تەقسىملىنىدۇ ، كىرگۈزۈش ئۈچ باسقۇچلۇق توك سىممېترىك بولىدۇ.مەلۇم قانۇنىيەتكە ئىگە.قانداقلا بولمىسۇن ، بىر قىسىم ئالاھىدە لايىھەلەنگەن ماتورلارغا نىسبەتەن ، مەسىلەن مەلۇم سۈرئەتلىك ياكى قۇتۇپ سانى بار يەككە ئايلانما قۇتۇپنى ئۆزگەرتىدىغان كۆپ سۈرئەتلىك ماتورغا ئوخشاش ، ئېقىش رېئاكسىيەسى ياكى ئېقىش ئېقىمى ئىنتايىن چوڭ ، يۈك كەلتۈرۈپ چىقارغان ئېقىش رېئاكسىيە بېسىمى تۆۋەنلەيدۇ. توك چوڭ بولۇپ ، يۈك ئاستىدا ماگنىت توك يولىنىڭ تويۇنۇش دەرىجىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.يۈك بېسىشتىن كۆپ تۆۋەن ، يۈك ھاياجانلىنىش ئېقىمى يۈكسىز ھاياجانلىنىش ئېقىمىدىن كۆپ كىچىك بولىدۇ ، نەتىجىدە يۈك ئېقىمى يۈك ئېقىمىدىن چوڭ بولىدۇ.

يەككە باسقۇچلۇق ماتورنىڭ ماگنىت مەيدانى ئېللىپس شەكىللىك ماگنىت مەيدانى بولۇپ ، ئېللىپتىكلىق يۈك بىلەن يۈكنىڭ پەرقىگە ئوخشىمايدۇ ، ھەمىشە چوڭ پەرقى بار.ئادەتتە ، بىر باسقۇچلۇق ماس قەدەمسىز ماتورنىڭ سىتاستىكىسى ئىككى يۈرۈش ئاساسلىق ۋە ياردەمچى ئايلانما بولىدۇ ، ئۇلارنىڭ ئوقلىرى بوشلۇقتا 90 ° پەرقلىنىدۇ.ياردەمچى شامالدۇرغۇچ ماسلاشتۇرۇلغان كوندېنساتور بىر قاتار ئۇلانغاندىن كېيىن ئاساسلىق ئايلانما بىلەن پاراللېل ھالدا ئېلېكتر تورىغا ئۇلىنىدۇ.كوندېنساتور قاتارلىق زاپچاسلارنىڭ فازا بۆلۈش ئۈنۈمى سەۋەبىدىن ، ئاساسلىق ئايلىنىش ۋە ياردەمچى ئايلىنىشنىڭ ئېقىمى فازا بۇلۇڭى بىلەن ۋاقتىدا پەرقلىنىدۇ ، ئاساسلىق ئەگرى سىزىق ۋە ياردەمچى ئايلانما ھاسىل قىلغان تومۇر تەۋرىنىش ماگنىت يوشۇرۇن كۈچىنى بىرىكتۈرگىلى بولىدۇ. ئايلانما ماگنىت يوشۇرۇن كۈچى ، روتوردا قوزغىتىلغان توك ئورنىتىلغان.ماگنىت مەيدانى قوزغىتىلغان بولۇپ ، ئىككى ماگنىت مەيدانى ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىپ ماتورنىڭ سۆرەش بۇرۇلۇش ھاسىل قىلىدۇ.نەزەرىيىۋى ئانالىز شۇنى ئىسپاتلىدىكى ، يەككە باسقۇچلۇق ماتورنىڭ ئېللىپتىك بىرىكمە ئايلانما ماگنىتلىق يوشۇرۇن كۈچى مۇسبەت تەرتىپ ۋە مەنپىي تەرتىپنىڭ ئىككى ئايلانما ئايلانما ماگنىت يوشۇرۇن كۈچىگە پارچىلىنىدۇ.ھەرىكەت ، شۇڭا سۆرەش مومېنتىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە زور تەسىر كۆرسىتىدۇ.

ئاساسلىق ۋە ياردەمچى ئايلانما بوشلۇقنىڭ تارقىلىشى ۋە نۆۋەتتىكى ئېقىمىنىڭ ۋاقىت باسقۇچى پەرقى ھەر ئىككىسى 90 گرادۇسلۇق ئېلېكتر بۇلۇڭى بولغاندا ، بىرىكمە ماگنىت مەيدانىنىڭ ئېللىپتىكلىقى ئەڭ كىچىك بولىدۇ.ئەگەر ئاساسلىق ۋە ياردەمچى ئايلانما ماگنىت يوشۇرۇن كۈچىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ئوخشاش بولسا ، بىرىكمە ماگنىت مەيدانىنىڭ ئەڭ كىچىك ئېللىپىس شەكىللىك ھالىتى ئايلانما شەكىلگە ئايلىنىدۇ ئايلانما ماگنىت مەيدانى ، يەنى ماتور پەقەت مۇسبەتنىڭ ماگنىت يوشۇرۇن كۈچىگە ئىگە. ئايلىنىش ، مەنپىي تەرتىپ تەركىبلىرى نۆل ، ئىقتىدار كۆرسەتكۈچىمۇ ئەڭ ياخشى.كوندېنساتورغا ئوخشاش بۆلۈش باسقۇچى زاپچاسلىرى ئوخشىمىغان سۈرئەتتە ئوخشىمىغان باسقۇچتىكى توك باسقۇچىنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ ، شۇڭا يۈك بېسىش ئېقىمى بىلەن يەككە باسقۇچلۇق ماتورنىڭ يۈك ئېقىمى ئوتتۇرىسىدا مۇتلەق نىسبەت مۇناسىۋىتى يوق.بەزى يۈك ئېقىمى يۈك بېسىش ئېقىمىدىن چوڭ ، بەزى يۈك بېسىش ئېقىمى يۈك ئېقىمىدىن چوڭ بولىدۇ.