What is the most serious failure of high-voltage motors?

AC يۇقىرى بېسىملىق ماتورنىڭ مەغلۇب بولۇشىدا نۇرغۇن سەۋەبلەر بار.بۇ سەۋەبتىن ، ھەر خىل مەغلۇبىيەتلەرگە قارىتا بىر يۈرۈش قاراتمىلىقى بولغان ۋە ئېنىق بولغان بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇللىرى ئۈستىدە ئىزدىنىش ، ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرىنى ئوتتۇرىغا قويۇپ ، يۇقىرى بېسىملىق ماتوردىكى مەغلۇبىيەتنى ۋاقتىدا تۈگىتىش كېرەك.، شۇڭا يۇقىرى بېسىملىق ماتورنىڭ كاشىلا نىسبىتى يىلدىن-يىلغا تۆۋەنلەيدۇ.

يۇقىرى بېسىملىق ماتورنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلىرى قايسىلار؟ئۇلارنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟

1. ماتورنى سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ كاشىلا

مەغلۇبىيەت ئانالىزى

ئىشلەپچىقىرىش ئېھتىياجى سەۋەبىدىن ، يۇقىرى بېسىملىق ماتور دائىم قوزغىلىدۇ ، چوڭ تەۋرىنىش ۋە چوڭ مېخانىكىلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بار ، بۇ ماتورنىڭ ئايلىنىشىنى سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ ئاسانلا كاشىلا قىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.بۇ ئاساسلىقى تۆۋەندىكى تۈرلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

بىرىنچى ،ماتورنىڭ سىرتقى سوۋۇتۇش تۇرۇبىسى بۇزۇلۇپ ، سوۋۇتۇش ۋاسىتىسىنىڭ يوقىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ يۇقىرى بېسىملىق ماتورنى سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ سوۋۇتۇش ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىدۇ.سوۋۇتۇش ئىقتىدارى توسۇلۇپ ، ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ

ئىككىنچى ،سوۋۇتۇش سۈيى ناچارلاشقاندىن كېيىن ، سوۋۇتۇش تۇرۇبىسى چىرىگەن ۋە مەينەت ماددىلار تەرىپىدىن توسۇلۇپ ، ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئۈچىنچىسى ،بەزى سوۋۇتۇش ۋە ئىسسىقلىق تارقىتىش تۇرۇبىسىنىڭ ئىسسىقلىق تارقىتىش ئىقتىدارى ۋە ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقى يۇقىرى تەلەپكە ئىگە.ئوخشىمىغان ماتېرىياللارنىڭ جىسىملىرى ئارىسىدىكى كىچىكلەش دەرىجىسى ئوخشاش بولمىغانلىقتىن ، بوشلۇقلار قالدى.ئوكسىدلىنىش ۋە داتلىشىش مەسىلىسى ئىككىسىنىڭ بوغۇمىدا پەيدا بولىدۇ ، سوۋۇتۇش سۈيى ئۇلارغا سىڭىپ كىرىدۇ.نەتىجىدە ، ماتوردا «ئوق چىقىرىش» ھادىسىسى يۈز بېرىدۇ ، ماتورلۇق ئورۇن ئاپتوماتىك توختاپ ، ماتورنىڭ نورمال ئىشلىمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

رېمونت قىلىش ئۇسۇلى

سىرتقى سوۋۇتۇش تۇرۇبىسىنى نازارەت قىلىپ ، سىرتقى سوۋۇتۇش تۇرۇبا يولىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش.سوۋۇتۇش سۈيىنىڭ سۈپىتىنى ئۆستۈرۈپ ، سوۋۇتۇش سۇنىڭ چىرىتىش تۇرۇبىسى ۋە سوۋۇتۇش يوللىرىنى توسۇشتىكى بۇلغىنىش ئېھتىماللىقىنى تۆۋەنلىتىڭ.كوندېنساتوردىكى سىلىقلاش مېيىنىڭ قويۇقلۇقى قويۇقلۇقىنىڭ ئىسسىقلىق تارقىلىش نىسبىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە سۇيۇق توڭلاتقۇنىڭ ئايلىنىشىنى چەكلەيدۇ.ئاليۇمىن سىرتقى سوۋۇتۇش تۇرۇبىسىنىڭ ئېقىپ كېتىشىنى كۆزدە تۇتۇپ ، ئېقىپ كېتىش ئۈسكۈنىسىنى تەكشۈرۈش ئەسۋابى بارلىق ئېقىپ كېتىش زاپچاسلىرىغا يېقىنلىشىدۇ.تەكشۈرۈشكە تېگىشلىك بۆلەكلەردە ، مەسىلەن بوغۇم ، كەپشەرلەش قاتارلىقلاردا ، سىستېما قايتا ئىجرا بولىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ئېقىپ كېتىشنى تەكشۈرۈش دورىسى قايتا ئىشلىتىلىدۇ.ئەمەلىي پىلان تامغا بېسىش ، قاچىلاش ۋە پېچەتلەشنىڭ ئاسراش ئۇسۇللىرىنى قوللىنىش.نەق مەيداندا ئاسراش ئېلىپ بارغاندا ، چوقۇم يۇقىرى بېسىملىق ماتورنىڭ ئاليۇمىن تاشقى سوۋۇتۇش تۇرۇبىسىنىڭ ئېقىپ كەتكەن رايونىغا يېلىم ئىشلىتىش كېرەك ، بۇ پولات بىلەن ئاليۇمىننىڭ ئالاقىسىنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئېلىپ ، ئوكسىدلىنىشقا قارشى تۇرۇش ئۈنۈمىنى قولغا كەلتۈرەلەيدۇ.

2. ماتورنىڭ ئايلىنىش مەغلۇبىيىتى

مەغلۇبىيەت ئانالىزى

ماتورنى قوزغىتىش ۋە نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش جەريانىدا ، ھەر خىل كۈچلەرنىڭ تەسىرىدە ، ماتورنىڭ ئىچكى ئايلانما قىسمىنىڭ قىسقا توك يولى ھالقىسى مىس بەلۋاغقا كەپشەرلىنىپ ، ماتور روتورنىڭ مىس بەلبېغى ئاستا-ئاستا بوشىشىپ كېتىدۇ.ئادەتتە ، ئاخىرقى ئۈزۈك بىر تال مىستىن ياسالمىغاچقا ، كەپشەرلەش كەشتىسىنىڭ كەپشەرلىنىشى ياخشى ئەمەس ، مەشغۇلات جەريانىدا ئىسسىقلىق بېسىمى سەۋەبىدىن ئاسانلا يېرىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.ئەگەر مىس تاياقچە بىلەن تۆمۈر يادروسى بەك بوش ماسلاشسا ، مىس تاياقچە ئۆستەڭدە تەۋرىنىدۇ ، بۇ بەلكىم مىس تاياقچە ياكى ئاخىرقى ئۈزۈكنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.ئۇنىڭدىن باشقا ، قاچىلاش جەريانى مۇۋاپىق ئېلىپ بېرىلمىغان ، نەتىجىدە سىم تاياقنىڭ يۈزىگە ئازراق قوپال تەسىر پەيدا قىلغان.ئەگەر ئىسسىقلىق ۋاقتىدا تارقىتىلمىسا ، ئۇ كېڭىيىش ۋە شەكلى ئۆزگىرىشىنى ئېغىر كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، ئايلانما تەۋرىنىشنىڭ كۈچىيىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

رېمونت قىلىش ئۇسۇلى

ئالدى بىلەن ، يۇقىرى بېسىملىق ماتور روتورنىڭ كەپشەرلەش نۇقتىلىرىنى تەكشۈرۈپ ، يادرولۇق ئورۇندىكى ئەخلەتلەرنى پاكىز تازىلاش كېرەك.ئاساسلىقى بۇزۇلغان بالداق ، يېرىق ۋە باشقا نۇقسانلارنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈپ ، مىس ماتېرىياللارنى ئىشلىتىپ كەپشەرلەشتە كەپشەرلەپ ، بارلىق نەيچىلەرنى چىڭىتىڭ.تاماملانغاندىن كېيىن نورمال مەشغۇلات باشلىنىدۇ.ئالدىنى ئېلىشقا ئەھمىيەت بېرىش ئۈچۈن ئايلانما ئايلانما ئايلىنىشنى تەپسىلىي تەكشۈرۈڭ.تېپىلغاندىن كېيىن ، ئۇنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك ، تۆمۈر يادرونىڭ ئېغىر دەرىجىدە كۆيۈپ كېتىشىدىن ساقلىنىش كېرەك.يادرونى چىڭىتىش بولتىنىڭ ئەھۋالىنى قەرەللىك تەكشۈرۈپ ، روتورنى قايتا قاچىلاڭ ، زۆرۈر تېپىلغاندا يادرولۇق زىياننى ئۆلچەڭ.

3. يۇقىرى بېسىملىق ماتورنىڭ تۇراقسىزلىقى

مەغلۇبىيەت ئانالىزى

يۇقىرى بېسىملىق ماتورلۇق كاشىلا ئىچىدە ، تۇراقلىق ئايلانما ئىزولياتورنىڭ بۇزۇلۇشىدىن كېلىپ چىققان كاشىلا% 40 تىن كۆپرەكنى ئىگىلەيدۇ.يۇقىرى بېسىملىق ماتور قوزغىلىپ تېزلىكتە توختاپ قالسا ياكى يۈكنى تېز ئۆزگەرتسە ، مېخانىكىلىق تەۋرىنىش ستاتور يادروسى ۋە ستاتورنىڭ ئايلىنىشىنىڭ ئۆز-ئارا نىسپىي يۆتكىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، ئىسسىقلىقنىڭ بۇزۇلۇشى سەۋەبىدىن ئىزولياتسىيىلىك بۇزۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.تېمپېراتۇرىنىڭ ئۆرلىشى ئىزولياتور يۈزىنىڭ ناچارلىشىشىنى تېزلىتىدۇ ۋە ئىزولياتور يۈزىنىڭ ئەھۋالىنى ئۆزگەرتىدۇ ، بۇ ئارقىلىق ئىزولياتور يۈزىنىڭ ئەھۋالىغا مۇناسىۋەتلىك بىر قاتار ئۆزگىرىشلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ئەگرى يۈزدىكى ماي ، سۇ ھورى ۋە توپا ۋە ستاتور ئايلىنىشنىڭ ئوخشىمىغان باسقۇچلىرى ئارىسىدىكى قويۇپ بېرىش سەۋەبىدىن ، ئالاقىلىشىش قىسمىدىكى يۇقىرى بېسىملىق قوغۇشۇن ئىزولياتسىيىلىك قەۋەت يۈزىدىكى قىزىل خالوغا قارشى بوياق قارا رەڭگە ئۆزگەردى.يۇقىرى بېسىملىق قوغۇشۇن قىسمى تەكشۈرۈلۈپ ، يۇقىرى بېسىملىق قوغۇشۇننىڭ سۇنۇپ كەتكەن قىسمىنىڭ ستاتور رامكىسىنىڭ چېتىدە ئىكەنلىكى بايقالدى.نەم مۇھىتتا داۋاملىق مەشغۇلات قىلىش ستاتور ئايلىنىشنىڭ يۇقىرى بېسىملىق قوغۇشۇن سىمىنىڭ ئىزولياتسىيىلىك قەۋىتىنىڭ قېرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، ئەگرى سىزىقنىڭ ئىزولياتسىيىلىك قارشىلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

رېمونت قىلىش ئۇسۇلى

قۇرۇلۇش ئورنى شارائىتىغا ئاساسەن ، ماتورلۇق ئايلانما يۇقىرى بېسىملىق قوغۇشۇن بۆلىكى ئالدى بىلەن ئىزولياتور لېنتا بىلەن ئورالغان.ئاسراشتا ئادەتتە ئىشلىتىلىدىغان «ئاسما تۇتقۇچ» تېخنىكىسىغا ئاساسەنئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى، كاشىلا كۆرۈلگەن يوتقاننىڭ ئۈستۈنكى يان تەرىپىنى ئاستا-ئاستا كۆتۈرۈپ ، ستاتور يادروسىنىڭ ئىچكى دىۋارىدىن 30 مىللىمېتىردىن 40 مىللىمېتىرغىچە يىراقلاپ ئۇنى ئوڭشاپ بېقىڭ.ئاددى پىشۇرۇش قىسقۇچنى ئىشلىتىپ دەسلەپتە يېڭى ئورالغان ئىزولياتسىيىلىك قىسمىنى قىسىڭ ، پاراشوك مىكا لېنتىسى ئىشلىتىپ ئۈستۈنكى قەۋەتنىڭ تۈز قىسمىنى يېرىم ئوراپ ، ئۇنى يەر يۈزىدىن 10 دىن 12 قەۋەتگىچە ساقلاڭ ، ئاندىن ئىككى ئۇچىدىكى بۇرۇننى ئوراپ قويۇڭ. ياندىكى ئوق كاتەكچىسى ئۇنى يەر يۈزىدىن ئىزولياتورلۇق قىلىدۇ ، ھەمدە كاتەكنىڭ ئۇچى گىرۋىكى چوتكىسىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 12 مىللىمېتىر كېلىدىغان بۆلەكلەرگە يۇقىرى قارشىلىقلىق يېرىم ئۆتكۈزگۈچ بوياق ئىشلىتىڭ.ئەڭ ياخشىسى ھەر قېتىمدا ئىككى قېتىم قىزىتىش ۋە سوۋۇتۇش كېرەك.ئىككىنچى قېتىم قىزىتىشتىن بۇرۇن ئۆلۈش نەيچىسىنى يەنە چىڭىتىڭ.

4. مەغلۇب بولۇش

مەغلۇبىيەت ئانالىزى

چوڭقۇر ئوقلۇق بالداق ۋە سىلىندىرلىق چاقلىق ئورۇندۇق كۆپىنچە يۇقىرى بېسىملىق ماتوردا ئىشلىتىلىدۇ.ماتورلۇق توشۇشنىڭ مەغلۇب بولۇشىدىكى ئاساسلىق سەۋەبلەر نامۇۋاپىق ئورنىتىش ۋە مۇناسىپ بەلگىلىمە بويىچە ئورنىتالماسلىق.ئەگەر سىلىقلاش مېيى لاياقەتسىز بولسا ، تېمپېراتۇرا بىنورمال بولسا ، ماينىڭ ئىقتىدارىمۇ زور دەرىجىدە ئۆزگىرىدۇ.بۇ ھادىسىلەر بويۇن ئومۇرتقىسىنى ئاسانلا كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، ماتورلۇق كاشىلا پەيدا قىلىدۇ.ئەگەر كاتەكچە مۇقىملاشتۇرۇلمىسا ، كاتەكچە ۋە تۆمۈر يادروسى تەۋرىنىدۇ ، ئورۇن بەلگىلەش ھەددىدىن زىيادە ئوق يۈكىنى كۆتۈرىدۇ ، بۇ توشۇشنىڭ كۆيۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

رېمونت قىلىش ئۇسۇلى

ماتورنىڭ ئالاھىدە تىرەكلىرى ئوچۇق ۋە يېپىق تىپلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، كونكرېت تاللاش ئەمەلىي ئەھۋالغا ئاساسەن بولۇشى كېرەك.بويۇن قىسمىغا ئالاھىدە تازىلاش ۋە ماي تاللاش كېرەك.تىرەكنى قاچىلىغاندا ، سىلىقلاش مېيى تاللاشقا دىققەت قىلىڭ.بەزىدە EP خۇرۇچلىرى بىلەن ماي ئىشلىتىلىدۇ ، ئىچكى يەڭگە نېپىز بىر قەۋەت ماي سۈرسە بولىدۇ.ماي ماتورلۇق ماتورنىڭ مەشغۇلات ۋاقتىنى ياخشىلىيالايدۇ.تىرەكنى توغرا تاللاڭ ۋە تىرەكنى توغرا ئىشلىتىپ ، ئورناتقاندىن كېيىن توشۇشنىڭ رادىئاتسىيە تازىلىقىنى ئازايتىپ ، تېيىز تاشقى ھالقا مۇسابىقە يولى قۇرۇلمىسىنى ئىشلىتىپ ئۇنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.ماتورنى قۇراشتۇرغاندا ، ئوق ئارىلىقىنى ئورناتقاندا توشۇش ۋە ئايلانما ئوقنىڭ ماس كېلىدىغان چوڭ-كىچىكلىكىنى ئەستايىدىل تەكشۈرۈش كېرەك.

5. ئىزولياتسىيىلىك بۇزۇلۇش

مەغلۇبىيەت ئانالىزى

ئەگەر مۇھىت نەم بولۇپ ، ئېلېكتر ۋە ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقى ناچار بولسا ، ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ بەك يۇقىرى ئۆرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، كاۋچۇك ئىزولياتورنىڭ ناچارلىشىشىنى ، ھەتتا سويۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، بوشىشىپ كېتىش ، سۇنۇش ھەتتا ئوقيا قويۇپ بېرىش مەسىلىلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. .ئوقنىڭ تەۋرىنىشى كاتەكچە يۈزى بىلەن تاختاي بىلەن يادرو ئوتتۇرىسىدا سۈركىلىش پەيدا قىلىپ ، كاتەكچىنىڭ سىرتىدىكى يېرىم ئۆتكۈزگۈچنىڭ تاجسىمان قەۋەتكە قارشى قەۋىتىنىڭ ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ئېغىر بولغاندا ئۇ ئاساسلىق ئىزولياتورنى بىۋاسىتە يوقىتىپ ، ئاساسلىق ئىزولياتورنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.يۇقىرى بېسىملىق ماتور نەملىشىپ كەتسە ، ئۇنىڭ ئىزولياتورلۇق ماتېرىيالىنىڭ قارشىلىق قىممىتى يۇقىرى بېسىملىق ماتورنىڭ تەلىپىنى قاندۇرالمايدۇ ، بۇ ماتورنىڭ كاشىلا قىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.يۇقىرى بېسىملىق ماتور بەك ئۇزۇن ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، چىرىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش قەۋىتى ۋە تۇراقلىق يادرونىڭ ئالاقىسى ياخشى ئەمەس ، ئوقيا ئېقىمى پەيدا بولىدۇ ، ماتورنىڭ ئايلىنىشى بۇزۇلۇپ ، ماتور ئاخىرىدا كاشىلا پەيدا قىلىدۇ.;يۇقىرى بېسىملىق ماتورنىڭ ئىچكى ماي توپىسى ئاساسلىق ئىزولياتسىيىلىك سۇغا چۆمۈلگەندىن كېيىن ، ئاسانلا تۇراقلىق توك يولىنىڭ ئايلىنىشى ئارىسىدا قىسقا توك يولىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يۇقىرى بېسىملىق ماتورنىڭ ئىچكى ئالاقىسىنىڭ ياخشى بولماسلىقىمۇ ئاسانلا ماتورنىڭ كاشىلا پەيدا قىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. .

رېمونت قىلىش ئۇسۇلى

ئىزولياتورلۇق تېخنىكىسى ماتورلۇق ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئاسراشتىكى مۇھىم جەريان تېخنىكىلىرىنىڭ بىرى.ماتورنىڭ ئۇزۇن مۇددەت مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، ئىزولياتورنىڭ ئىسسىققا چىدامچانلىقىنى ئاشۇرۇش كېرەك.يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ماتېرىيال ياكى مېتال ماتېرىيالدىن مۇداپىئەلىنىش قەۋىتى ئاساسلىق ئىزولياتورنىڭ ئىچىگە قويۇلۇپ ، يەر يۈزىدىكى توك بېسىمىنىڭ تارقىلىشىنى ياخشىلايدۇ.مۇكەممەل يەر ئاستى سىستېمىسى سىستېمىنىڭ ئېلېكتر ماگنىت ئارىلىشىشىغا قارشى تۇرۇشتىكى مۇھىم تەدبىرلەرنىڭ بىرى.

يۇقىرى بېسىملىق ماتورنىڭ ئەڭ ئېغىر مەغلۇبىيىتى نېمە؟

1. يۇقىرى بېسىملىق ماتورنىڭ كۆپ كۆرۈلىدىغان كاشىلىسى

ئېلېكتر ماگنىت مەغلۇبىيىتى

(1) تۇراقلىق ئايلىنىشنىڭ باسقۇچلۇق باسقۇچلۇق قىسقا توك يولى

تۇراقلىق ئايلىنىشنىڭ باسقۇچلۇق باسقۇچلۇق قىسقا توك يولى ماتورنىڭ ئەڭ ئېغىر خاتالىقى.ئۇ ماتورنىڭ ئەگرى-توقاي قويۇقلۇقىغا ئېغىر زىيان سالىدۇ ۋە تۆمۈر يادرونى كۆيدۈرىدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئۇ ئېلېكتر بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، باشقا ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ نورمال توك سەرپىياتىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ ياكى بۇزۇۋېتىدۇ.شۇڭلاشقا ، كاشىلا كۆرۈلگەن ماتورنى تېزدىن ئېلىۋېتىش تەلەپ قىلىنىدۇ.

(2) بىر باسقۇچلۇق ئايلىنىشنىڭ ئۆز-ئارا بۇرۇلۇش قىسقا توك يولى

ماتورنىڭ فازا ئەگرى-توقايلىقلىرى بۇرۇلۇش ئارىلىقىدا قىسقا ئايلانغاندا ، كاشىلا باسقۇچىنىڭ ئېقىمى ئاشىدۇ ، نۆۋەتتىكى ئېشىش دەرىجىسى قىسقا توك يولىنىڭ سانى بىلەن مۇناسىۋەتلىك.بۇرۇلۇش ئارىلىقىدىكى قىسقا توك يولى ماتورنىڭ سىممېترىك مەشغۇلاتىنى بۇزۇپ تاشلاپ ، يەرلىكنىڭ ئېغىر دەرىجىدە ئىسسىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

(3) يەككە باسقۇچلۇق يەر ئاستى قىسقا توك يولى

يۇقىرى بېسىملىق ماتورنىڭ توك بىلەن تەمىنلەش تورى ئادەتتە نېيترال نۇقتا بىۋاسىتە ئۇلانمىغان سىستېما.يۇقىرى بېسىملىق ماتوردا يەككە باسقۇچلۇق كاشىلا كۆرۈلسە ، ئەگەر توك ئېقىمى 10A دىن ئېشىپ كەتسە ، ماتورنىڭ تۇراقلىق يادروسى كۆيۈپ كېتىدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، يەككە باسقۇچلۇق يەر كاشىلىسى بۇرۇلۇشتىن قىسقا توك يولى ياكى باسقۇچلۇق باسقۇچلۇق قىسقا توك يولىغا تەرەققىي قىلىشى مۇمكىن.يەر ئېقىمىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە ئاساسەن ، كاشىلا كۆرۈلگەن ماتورنى ئېلىۋەتكىلى ياكى ئاگاھلاندۇرۇش سىگىنالى چىقارغىلى بولىدۇ.

(4) توك بىلەن تەمىنلەش ياكى ستور ئايلىنىشنىڭ بىر باسقۇچى ئوچۇق توك يولى

بىر باسقۇچلۇق توك بىلەن تەمىنلەش ياكى تۇراقلىق ئايلىنىشنىڭ ئوچۇق توك يولى ماتورنىڭ فازا يوقىتىش بىلەن ھەرىكەتلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئۆتكۈزگۈچ باسقۇچ ئېقىمى ئۆرلەيدۇ ، ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى شىددەت بىلەن ئۆرلەيدۇ ، شاۋقۇن كۈچىيىدۇ ، تەۋرىنىش كۈچىيىدۇ.ماشىنىنى بالدۇرراق توختىتىڭ ، بولمىسا ماتور كۆيۈپ كېتىدۇ.

(5) توك بىلەن تەمىنلەش بېسىمى بەك يۇقىرى ياكى بەك تۆۋەن

ئەگەر توك بېسىمى بەك يۇقىرى بولسا ، تۇراقلىق يادرونىڭ ماگنىتلىق توك يولى تويۇنۇپ ، توك تېز ئاشىدۇ.ئەگەر توك بېسىمى بەك تۆۋەن بولسا ، ماتورنىڭ بۇرۇلۇش مومېنتى تۆۋەنلەيدۇ ، يۈك بىلەن يۈرىدىغان ماتورنىڭ تۇراقلىق ئېقىمى ئېشىپ ، ماتورنىڭ قىزىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئېغىر بولغاندا ماتور كۆيۈپ كېتىدۇ.

مېخانىكىلىق مەغلۇبىيەت

(1) ئۇپراش ياكى ماي يېتىشمەسلىك

توشۇش مەغلۇبىيىتى ئاسانلا ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشىنى ۋە شاۋقۇننىڭ ئۆرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ئېغىر بولغاندا ، ئوق ئارىلىقى قۇلۇپلىنىپ ، ماتور كۆيۈپ كېتىشى مۇمكىن.

(2) ماتورلۇق قوشۇمچە زاپچاسلارنىڭ ياخشى قۇراشتۇرۇلۇشى

ماتورنى قۇراشتۇرغاندا ، بۇرمىلاش تۇتقۇچلىرى تەكشى ئەمەس ، ماتورنىڭ ئىچى ۋە سىرتىدىكى كىچىك ياپقۇچلار ئوققا سۈركىلىپ ، ماتورنىڭ قىزىپ ، شاۋقۇن-سۈرەنگە ئۇچرايدۇ.

(3) تۇتاشتۇرۇش قۇراشتۇرۇش

ئوقنىڭ يەتكۈزۈش كۈچى توشۇشنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى ئۆرلىتىدۇ ۋە ماتورنىڭ تەۋرىنىشىنى ئاشۇرىدۇ.ئېغىر بولغاندا ئۇ يۈك ساندۇقىغا زىيان سالىدۇ ۋە ماتورنى كۆيدۈرىدۇ.

2. يۇقىرى بېسىملىق ماتورنى قوغداش

باسقۇچلۇق باسقۇچلۇق قىسقا توك يولىنى قوغداش

دېمەك ، نۆۋەتتىكى تېز بۇزۇلۇش ياكى ئۇزۇنغا سوزۇلغان پەرقنى قوغداش ماتورلۇق تۇراقلىق ھالەتنىڭ باسقۇچلۇق باسقۇچلۇق قىسقا توك يولىنى كاشىلا قىلىدۇ.سىغىمى 2MW دىن تۆۋەن بولغان ماتورلارغا نۆۋەتتىكى تېز بۆسۈشتىن مۇداپىئەلىنىش ئىقتىدارى سەپلەنگەن.سىغىمى 2MW ۋە ئۇنىڭدىن يۇقىرى ياكى 2MW دىن تۆۋەن بولغان مۇھىم ماتورلار ، ئەمما نۆۋەتتىكى تېز بۇزۇلۇشتىن مۇداپىئەلىنىش سەزگۈرلۈكى تەلەپكە ماس كېلەلمەيدۇ ھەمدە ئالتە چىقىش سىمىغا ئۇزۇنلۇق پەرقىنى قوغداش ئىقتىدارى ئورنىتىلغان.موتورنىڭ باسقۇچلۇق باسقۇچلۇق قىسقا توك يولى قوغداش يولدا مېڭىش رولىنى ئوينايدۇ.ماس قەدەملىك ماتورغا ئاپتوماتىك دېگنېتلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى ئۈچۈن ، قوغداشمۇ ماگنىتسىزلاشتۇرۇش رولىنى ئوينايدۇ.

پاسسىپ تەرتىپ نۆۋەتتىكى قوغداش

ماتورلۇق ئۆز-ئارا ئايلىنىش ، فازا مەغلۇبىيىتى ، تەتۈر باسقۇچلۇق تەرتىپ ۋە چوڭ توك بېسىمىنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقىنى قوغداش ئۈچۈن ، ئۇنى ماتورنىڭ ئۈچ باسقۇچلۇق نۆۋەتتىكى تەڭپۇڭسىزلىق ۋە باسقۇچلۇق قىسقا توك يولى كاشىلىسىنىڭ ئاساسلىق قوغدىلىشى ئۈچۈن زاپاسلاش ئورنىدا ئىشلىتىشكە بولىدۇ.سەلبىي تەرتىپلىك نۆۋەتتىكى قوغداش سەپەر ياكى سىگنالدا مەشغۇلات قىلىدۇ.

يەككە باسقۇچلۇق يەرنىڭ خاتالىقىنى قوغداش

يۇقىرى بېسىملىق ماتورنىڭ توك بىلەن تەمىنلەش تورى ئادەتتە كىچىك توك ئېقىمى سىستېمىسى.يەككە باسقۇچلۇق يەر تەۋرەش يۈز بەرگەندە ، پەقەت يەر يۈزى كوندېنساتور ئېقىمى كاشىلا نۇقتىسىدىن ئېقىپ ئۆتىدۇ ، بۇ ئادەتتە ئاز زىيان كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.يەر يۈزى ئېقىمى 5A دىن چوڭ بولغاندىلا ، يەككە باسقۇچلۇق يەر ئاستى قوغداشنى ئورنىتىشنى ئويلىشىش كېرەك.يەر ئاستى كوندېنساتورنىڭ ئېقىمى 10A ۋە ئۇنىڭدىن يۇقىرى بولغاندا ، قوغداش ۋاقتى توشقاندا مەشغۇلات قىلالايدۇ.يەر يۈزى سىغىمى 10A دىن تۆۋەن بولغاندا ، قوغداش ياكى سىگنال بېرىشتە مەشغۇلات قىلالايدۇ.ماتورلۇق تاق باسقۇچلۇق يەر كاشىلىسىنى قوغداشنىڭ سىم يولى ۋە تەڭشىلىشى سىزىقلىق يەككە باسقۇچلۇق يەر كاشىلىسىدىن مۇداپىئەلىنىش بىلەن ئوخشاش.

تۆۋەن بېسىملىق قوغداش

توك بىلەن تەمىنلەش بېسىمى قىسقا مۇددەت تۆۋەنلىگەندە ياكى ئۈزۈلۈپ قالغاندىن كېيىن ئەسلىگە كەلتۈرۈلگەندە، نۇرغۇن ماتورلار بىرلا ۋاقىتتا قوزغىلىدۇ ، بۇ بەلكىم توك بېسىمىنىڭ ئۇزۇن مۇددەت ئەسلىگە كېلىشىنى ، ھەتتا ئەسلىگە كېلەلمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.مۇھىم ماتورلارنىڭ ئۆزلۈكىدىن قوزغىتىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، مۇھىم بولمىغان ماتور ياكى جەريان ياكى بىخەتەرلىك سەۋەبلىرى تۈپەيلىدىن ، قوزغىلىشتىن بۇرۇن ھەرىكەتنى كېچىكتۈرۈش ئارقىلىق ئۆزلۈكىدىن قوزغىلىدىغان ماتورغا تۆۋەن بېسىملىق قوغداش ئورنىتىشقا بولمايدۇ..

نورمىدىن ئاشۇرۇپ قوغداش

ئۇزۇن مۇددەت نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ رۇخسەت قىلىنغان قىممەتتىن ئېشىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، ئىزولياتورنىڭ قېرىشىنى ھەتتا مەغلۇبىيەتنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.شۇڭلاشقا ، مەشغۇلات جەريانىدا نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىشقا مايىل بولغان ماتورلارغا نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىشتىن ساقلىنىش كېرەك.ماتورنىڭ مۇھىملىقى ۋە نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش ئەھۋاللىرىغا ئاساسەن ، ھەرىكەتنى سىگنال بېرىش ، ئاپتوماتىك يۈكنى ئازايتىش ياكى بېسىپ كېتىشكە بولىدۇ.

ئىگىلىك تىكلەش ۋاقتى ئۇزۇن

رېئاكسىيە ماتورىنىڭ قوزغىلىش ۋاقتى بەك ئۇزۇن.ماتورنىڭ قوزغىلىش ۋاقتى بەلگىلەنگەن ۋاقىتتىن ئېشىپ كەتسە ، قوغداش سەپەرگە چىقىدۇ.

ئىسسىق ئۆتۈپ قېلىش

ئۇ ستاتورنىڭ مۇسبەت تەرتىپ ئېقىمىنىڭ ئېشىشىغا ياكى ھەر قانداق سەۋەبتىن كېلىپ چىققان پاسسىپ تەرتىپ ئېقىمىنىڭ پەيدا بولۇشىغا ئىنكاس قايتۇرىدۇ ، ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، قوغداش ئاگاھلاندۇرۇش ياكى سەپەرگە ئاتلىنىدۇ.بەك قىزىتىش قايتا قوزغىتىشنى چەكلەيدۇ.

توختاپ قالغان ئايلانما قوغداش (ئاكتىپ تەرتىپ ھەددىدىن زىيادە قوغداش)

قوزغىلىش ياكى يۈرۈش جەريانىدا ماتور توسۇلۇپ قالسا ، قوغداش ھەرىكىتى سەپەر قىلىدۇ.ماس قەدەملىك ماتورغا قەدەممۇ-قەدەم قوغداش ، ھاياجانلىنىشتىن ساقلىنىش ۋە ماس قەدەمسىز تەسىردىن مۇداپىئەلىنىشنىمۇ قوشۇش كېرەك.

يوللانغان ۋاقتى: 11-نويابىردىن 20-نويابىرغىچە