ماتورنىڭ ئەمەلىي قوللىنىش جەريانىدا ، نۇرغۇن ئامىللار ماتورنىڭ مەغلۇب بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.بۇ ماقالىدە ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان بەش تىزىملىك كۆرسىتىلدىسەۋەبلەر.قايسى بەشنى كۆرۈپ باقايلى؟تۆۋەندىكىسى ئادەتتىكى ماتورلۇق كاشىلا ۋە ئۇلارنىڭ ھەل قىلىش چارىسى.
ھەددىدىن زىيادە قىزىپ كېتىش ماتورلۇق كاشىلانىڭ ئەڭ چوڭ جىنايەتچىسى.ئەمەلىيەتتە ، بۇ ماقالىدە كۆرسىتىلگەن باشقا تۆت سەۋەب قىسمەن تىزىملىكتەچۈنكى ئۇلار ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ.نەزەرىيە جەھەتتىن ئېيتقاندا ، ھەر 10 سېلسىيە گرادۇسلۇق ئىسسىقلىقنىڭ ئۆرلىشىدە ئايلانما ئىزولياتورنىڭ ئۆمرى يېرىم بولىدۇ.شۇڭا ماتورنىڭ مۇۋاپىق تېمپېراتۇرىدا يۈرۈشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۇنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىشنىڭ ئەڭ ياخشى ئۇسۇلى.
2. چاڭ-توزان ۋە بۇلغىنىش
ھاۋادىكى ھەر خىل ئاسما زەررىچىلەر ماتورغا كىرىپ ھەر خىل خەتەرلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.چىرىتكۈچى زەررىچىلەر زاپچاسلارنى كىيەلەيدۇۋە ئۆتكۈزگۈچ زەررىچىلەر زاپچاس ئېقىمىغا دەخلى قىلالايدۇ.زەررىچىلەر سوۋۇتۇش يوللىرىنى توسىۋالغاندىن كېيىن ، قىزىشنى تېزلىتىدۇ.ئېنىقكى ، توغرا بولغان IP قوغداش دەرىجىسىنى تاللاش بۇ مەسىلىنى بەلگىلىك دەرىجىدە يېنىكلىتىدۇ.
3. توك بىلەن تەمىنلەش مەسىلىسى
يۇقىرى چاستوتىلىق ئالماشتۇرۇش ۋە تومۇر كەڭلىكىنىڭ تەڭشىلىشىدىن كېلىپ چىققان گارمون ئېقىمى توك بېسىمى ۋە توكنىڭ بۇرمىلىنىشى ، نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش ۋە قىزىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.بۇ ماتور ۋە زاپچاسلارنىڭ ئۆمرىنى قىسقارتىدۇ ھەمدە ئۇزۇن مۇددەتلىك ئۈسكۈنىلەرنىڭ تەننەرخىنى ئۆستۈرىدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، دولقۇننىڭ ئۆزى توك بېسىمىنىڭ بەك يۇقىرى ۋە بەك تۆۋەن بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.بۇ مەسىلىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن ، توك بىلەن تەمىنلەشنى ئۈزلۈكسىز نازارەت قىلىش ۋە تەكشۈرۈش كېرەك.
4. نەم
نەملىكنىڭ ئۆزى ماتور زاپچاسلىرىنى بۇزۇۋېتەلەيدۇ.ھاۋادىكى نەملىك ۋە دانچە بۇلغىمىلار ئارىلاشتۇرۇلغاندا ، ماتورغا نىسبەتەن ئەجەللىك بولۇپ ، پومپىنىڭ ئۆمرىنى تېخىمۇ قىسقارتىدۇ.
5. سىلىقلاش مۇۋاپىق ئەمەس
سىلىقلاش ئۇنۋان مەسىلىسى.ھەددىدىن زىيادە ياكى يېتەرلىك سىلىقلاش زىيانلىق بولىدۇ.شۇنداقلا ، سىلىقلاش مېيىدىكى بۇلغىنىش مەسىلىسى ۋە ئىشلىتىلگەن سىلىقلاش مېيىنىڭ نۆۋەتتىكى ۋەزىپىگە ماس كېلىدىغان-كەلمەيدىغانلىقىنى بىلىڭ.
بۇ مەسىلىلەرنىڭ ھەممىسى بىر-بىرىگە مۇناسىۋەتلىك بولۇپ ، ئۇلارنىڭ بىرىنى يەككە ھالەتتە ھەل قىلىش تەس.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، بۇ مەسىلىلەرمۇ بارئورتاق بىر نەرسە بار:ئەگەر ماتور توغرا ئىشلىتىلگەن ۋە ئاسرىلىپ ، مۇھىت مۇۋاپىق باشقۇرۇلسا ، بۇ مەسىلىلەرنىڭ ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ.
تۆۋەندىكىلەر سىزگە تونۇشتۇرىدۇ: ماتورنىڭ ئورتاق كاشىلىسى ۋە ھەل قىلىش چارىسى 1. ماتور قوزغىتىلىپ قوزغىتىلدى ، ئەمما ماتور بۇرۇلمايدۇ ئەمما غۇڭۇلدىغان ئاۋاز بار.مۇمكىن سەۋەبلەر: Ing يەككە باسقۇچلۇق مەشغۇلات توك مەنبەسىنىڭ ئۇلىنىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ. Motor ماتورنىڭ توشۇش ئىقتىدارى ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كەتتى. ③ ئۇ سۆرەش ماشىنىسى تەرىپىدىن چاپلىشىپ قالدى. The جاراھەت ماتورىنىڭ ئايلانما توك يولى ئوچۇق ۋە ئۈزۈلگەن. Stat ستورنىڭ ئىچكى باش ئۇچى ئورنى خاتا ئۇلانغان ، ياكى سىم بۇزۇلغان ياكى قىسقا توك يولى بار. ماس بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلى: (1) ئېلېكتر لىنىيىسىنى تەكشۈرۈش كېرەك ، ئاساسلىقى ماتورنىڭ سىم ۋە ئۇلىنىشىنى تەكشۈرۈڭ ، بۇ لىنىيىگە زىيان بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ. (2) ماتورنى چۈشۈرۈپ ، ھېچقانداق يۈك ياكى يېرىم يۈكسىز قوزغىتىڭ. (3) ئۇ سۆرىگەن ئۈسكۈنىنىڭ كاشىلا سەۋەبىدىن دەپ مۆلچەرلەنگەن.سۆرىگەن ئۈسكۈنىنى چۈشۈرۈڭ ۋە سۆرىگەن ئۈسكۈنىدىن كاشىلا تېپىڭ. (4) چوتكا ، تېيىلىش ھالقىسى ۋە قارشىلىق كۆرسەتكۈچنىڭ ھەر بىر ئالاقىچىنىڭ ئارىلىشىشىنى تەكشۈرۈڭ. (5) ئۈچ باسقۇچنىڭ باش ۋە قۇيرۇق ئۇچىنى قايتا ئېنىقلاپ ، ئۈچ باسقۇچلۇق ئەگرى سىزىقنىڭ ئۈزۈلگەن ياكى قىسقا توك يولى بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈش كېرەك.
2. ماتور قوزغالغاندىن كېيىن ، ئىسسىقلىق تېمپېراتۇرىنىڭ ئۆرلەش ئۆلچىمىدىن ئېشىپ كېتىدۇ ياكى ئىس-تۈتەك كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن:
Supply توك بىلەن تەمىنلەش بېسىمى ئۆلچەمگە توشمايدۇ ، ماتور يۈكلەنگەن يۈك ئاستىدا بەك تېز قىزىدۇ. Motor ماتورنىڭ مەشغۇلات مۇھىتىنىڭ تەسىرى ، مەسىلەن يۇقىرى نەملىك. ③ ماتورلۇق يۈك بېسىش ياكى يەككە باسقۇچلۇق مەشغۇلات. ④ ماتورنى قوزغىتىش مەغلۇبىيىتى ، بەك كۆپ ئالدى ۋە تەتۈر ئايلىنىش. ماس بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلى: (1) ماتورنىڭ ئېلېكتر بېسىمىنى تەڭشەش. (2) شامالدۇرغۇچنىڭ مەشغۇلاتىنى تەكشۈرۈپ ، مۇھىتنى تەكشۈرۈشنى كۈچەيتىپ ، مۇھىتنىڭ ماس بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. (3) ماتورنىڭ قوزغىلىش ئېقىمىنى تەكشۈرۈپ ، مەسىلىنى ۋاقتىدا بىر تەرەپ قىلىڭ. (4) ماتورنىڭ ئالدى ۋە تەتۈر ئايلىنىش سانىنى ئازايتىپ ، ۋاقتىدا ۋە تەتۈر ئايلىنىشقا ماس كېلىدىغان ماتورنى ئالماشتۇرۇڭ.
3. ئىزولياتسىيىلىك قارشىلىقنىڭ تۆۋەن بولۇشىدىكى سەۋەبلەر: Ater سۇ ماتورغا كىرىپ نەم بولىدۇ. The شامالدا ئاپتاپ ۋە توپا بار. Motor ماتورنىڭ ئىچكى ئايلانمىسى قېرىشقا باشلىدى. ماس بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلى: (1) ماتورنىڭ ئىچىدە قۇرۇتۇش. (2) ماتور ئىچىدىكى كۈنجۈتلەرنى بىر تەرەپ قىلىش. (3) قوغۇشۇن سىملىرىنىڭ ئىزولياتسىيىلىرىنى تەكشۈرۈش ۋە ئەسلىگە كەلتۈرۈش ياكى ئۇلىنىش ساندۇقىنىڭ ئىزولياتور تاختىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. (4) شامالنىڭ قېرىشىنى ۋاقتىدا تەكشۈرۈپ ، شامالدۇرغۇچنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇڭ.
4. ماتورلۇق ئۆينى ئېلېكترلەشتۈرۈشنىڭ مۇمكىنچىلىكى: Motor ماتور قوغۇشۇن سىمى ياكى ئۇلىنىش ساندۇقىنىڭ ئىزولياتور تاختىسى. Wind ئەگمە ئۇچى ياپقۇچ ماتور قېپى بىلەن ئالاقىلاشقان. ③ ماتورلۇق يەر ئاستى مەسىلىسى. ماس بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلى: (1) ماتورلۇق قوغۇشۇن سىملىرىنىڭ ئىزولياتسىيسىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ياكى ئۇلىنىش ساندۇقىنىڭ ئىزولياتور تاختىسىنى ئالماشتۇرۇش. (2) ئاخىرقى قاپنى ئېلىۋەتكەندىن كېيىن يەرگە قونۇش ھادىسىسى يوقاپ كەتسە ، ئايلانما ئۇچىنى ئىزولياتورلۇق قىلغاندىن كېيىن ئاخىرقى قاپنى ئورنىتىشقا بولىدۇ. (3) بەلگىلىمە بويىچە قايتا قۇرۇش.
5. ماتور يۈرگەندە ئاۋازنىڭ بىنورمال بولۇشىدىكى سەۋەبلەر: Motor ماتورنىڭ ئىچكى ئۇلىنىشى خاتا بولۇپ ، يەر يۈزى ياكى قىسقا توك يولى كېلىپ چىقىدۇ ، توك تۇراقسىز بولۇپ شاۋقۇن پەيدا قىلىدۇ. The موتورنىڭ ئىچى ئۇزۇن مۇددەت بۇزۇلۇپ كەتتى ، ياكى ئىچىدە ئەخلەتلەر بار. ماس بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلى: (1) ئەتراپلىق تەكشۈرۈش ئۈچۈن ئېچىش كېرەك. (2) چىقىرىۋېتىلگەن ئەخلەتلەرنى بىر تەرەپ قىلالايدۇ ياكى ئۇنى توشۇش ئۆيىنىڭ 1 / 2-1 / 3 گە ئالماشتۇرالايدۇ.
6. ماتورلۇق تەۋرىنىشنىڭ مۇمكىنچىلىكى: Motor ماتور ئورنىتىلغان يەر تەكشى ئەمەس. Motor ماتور ئىچىدىكى روتور تۇراقسىز. Pul تومۇر ياكى تۇتاشتۇرۇش تەڭپۇڭسىز. Inner ئىچكى روتورنىڭ ئېگىلىشى. ⑤ ماتورلۇق شامالدۇرغۇچ مەسىلىسى. ماس بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلى: (1) ماتورنى مۇقىم ئاساسقا ئورنىتىپ ، تەڭپۇڭلۇققا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك. (2) ئايلانما تەڭپۇڭلۇقنى تەكشۈرۈش كېرەك. (3) تومۇر ياكى تۇتاشتۇرۇشنى تەڭشەش ۋە تەڭپۇڭلاشتۇرۇش كېرەك. (4) ئوقنى تۈزلەش ، تومۇرنى توغرىلاپ ئاندىن ئېغىر يۈك ماشىنىسى ئورنىتىش كېرەك. (5) شامالدۇرغۇچنى تەڭشەش.
يوللانغان ۋاقتى: Jun-14-2022