ماتورلۇق دەرسلىكى: ئالماشتۇرۇلغان ئىختىيارى ماتور

ئالماشتۇرۇلغان ئىختىيارى ماتورلۇق قوزغاتقۇچ سىستېمىسى (srd) تۆت بۆلەكتىن تەركىب تاپقان: ئالماشتۇرۇلغان ئىختىيارى ماتور (srm ياكى sr ماتور) ، توك ئايلاندۇرغۇچ ، كونتروللىغۇچ ۋە تەكشۈرگۈچ.يېڭى تىپتىكى سۈرئەت كونترول قىلىش سىستېمىسىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشى تەرەققىي قىلدى.ئالماشتۇرۇلغان ئىختىيارسىز ماتور قوش گەۋدىلىك ياندۇرۇش ماتورى بولۇپ ، ئۇ ئەڭ تۆۋەن خالىماسلىق پرىنسىپىنى ئىشلىتىپ ، تولغىنىش مومېنتى ھاسىل قىلىدۇ.ئۇنىڭ قۇرۇلمىسى ئىنتايىن ئاددىي ۋە پۇختا بولغاچقا ، كەڭ سۈرئەت تەڭشەش دائىرىسى ، سۈرئەتنى تەڭشەش ئۈنۈمى ئەلا ، پۈتكۈل سۈرئەتنى تەڭشەش دائىرىسى بىر قەدەر يۇقىرى.يۇقىرى ئۈنۈم ۋە يۇقىرى سىستېمىنىڭ ئىشەنچلىكلىكى ئۇنى AC ماتورلۇق سۈرئەتنى كونترول قىلىش سىستېمىسى ، DC ماتورلۇق سۈرئەتنى كونترول قىلىش سىستېمىسى ۋە چوتكىسىز DC ماتورلۇق سۈرئەت كونترول سىستېمىسىنىڭ كۈچلۈك رىقابەتچىسىگە ئايلاندۇرىدۇ.ئالماشتۇرۇلغان ئىختىيارسىز ماتور كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلگەن ياكى ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنا ھەيدەش ، ئائىلە ئېلېكتر سايمانلىرى ، ئادەتتىكى سانائەت ، ئاۋىئاتسىيە سانائىتى ۋە مۇلازىمەت سىستېمىسى قاتارلىق ھەر خىل ساھەدە ئىشلىتىشكە باشلىغان بولۇپ ، قۇۋۋىتى 10w دىن 5mw غىچە بولغان ھەرخىل يۇقىرى ۋە تۆۋەن سۈرئەتلىك قوزغاتقۇچ سىستېمىلارنى قاپلىغان. غايەت زور بازار يوشۇرۇن كۈچى.

2.1 ماتورنىڭ قۇرۇلمىسى ئاددىي ، تەننەرخى تۆۋەن بولۇپ ، يۇقىرى سۈرئەتكە ماس كېلىدۇ

ئالماشتۇرۇلغان ئىختىيارسىز ماتورنىڭ قۇرۇلمىسى ئادەتتە ئەڭ ئاددىي دەپ قارالغان كەركىدان قەپەس ئىندۇكسىيە ماتورىغا قارىغاندا ئاددىي.سىتاستىكا كاتەكچىسى مەركەزلىك ئەگرى سىزىق بولۇپ ، قىستۇرغىلى بولىدۇ ، ئۇچى قىسقا ۋە مۇستەھكەم ، مەشغۇلات ئىشەنچلىك.تەۋرىنىش مۇھىتىروتور پەقەت كرېمنىيلىق پولاتتىن ياسالغان ، شۇڭا كەركىدان قەپەس كىرگۈزۈش ماتورىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا ئىشلىتىلىۋاتقان كەركىدان قەپەس قۇيۇش ۋە بۇزۇلغان تاياقچە قاتارلىق مەسىلىلەر يوق.روتورنىڭ مېخانىك كۈچى ئىنتايىن يۇقىرى بولۇپ ، ئىنتايىن يۇقىرى سۈرئەتتە ئىشلىيەلەيدۇ.مىنۇتىغا 100،000 ئىنقىلاب.

2.2 ئاددىي ۋە ئىشەنچلىك توك يولى

ماتورنىڭ بۇرۇلۇش مومېنتى ئەگرى توكنىڭ يۆنىلىشى بىلەن مۇناسىۋىتى يوق ، يەنى پەقەت بىر يۆنىلىشتىكى ئەگرى توكقا ئېھتىياجلىق ، فازا ئايلانمىسى ئاساسلىق توك يولىنىڭ ئىككى توك تۇرۇبىسى بىلەن تۇتىشىدۇ ، بولىدۇ. كۆۋرۈكنىڭ ئۇدۇلى قىسقا توك يولىدا كاشىلا كۆرۈلمەيدۇ.، بۇ سىستېمىنىڭ كۈچلۈك سەۋەنلىككە بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارى ۋە ئىشەنچلىكلىكى يۇقىرى بولۇپ ، ئالەم قاتنىشى قاتارلىق ئالاھىدە سورۇنلارغا ئىشلىتىشكە بولىدۇ.

2.3 يۇقىرى بۇرۇلۇش مومېنتى ، تۆۋەن توك ئېقىمى

نۇرغۇن شىركەتلەرنىڭ مەھسۇلاتلىرى تۆۋەندىكى ئىقتىدارنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ: باشلىنىش ئېقىمى باھالانغان توكنىڭ% 15 بولغاندا ، باشلىنىش بۇرۇلۇش مومېنتى% 100 بولىدۇ.باشلىنىش ئېقىمى باھالانغان قىممەتنىڭ% 30 بولغاندا ، باشلىنىش بۇرۇلۇش باھاسى% 150 كە يېتىدۇ.%.باشقا سۈرئەتنى كونترول قىلىش سىستېمىسىنىڭ باشلىنىش ئالاھىدىلىكى بىلەن سېلىشتۇرغاندا ، DC ماتورغا ئوخشاش 100% توك ئېقىمى بار ،% 100 بۇرۇلۇش مومېنتىغا ئېرىشىدۇ.سىيرىلما قەپەس كىرگۈزۈش ماتورىنىڭ باشلىنىش ئېقىمى% 300 بولۇپ ،% 100 بۇرۇلۇش مومېنتىغا ئېرىشىدۇ.بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، ئالماشتۇرۇلغان ئىختىيارسىز ماتورنىڭ يۇمشاق قوزغىتىش ئىقتىدارى بار ، باشلىنىش جەريانىدا نۆۋەتتىكى تەسىرى كىچىك ، ماتور ۋە كونتروللىغۇچنىڭ ئىسسىشى ئۇدا باھالانغان مەشغۇلاتتىن كىچىك ، شۇڭا ئۇ ئالاھىدە ماس كېلىدۇ. دائىم قوزغىلىش ۋە ئالدى-كەينىگە ئالماشتۇرۇش مەشغۇلاتى ، مەسىلەن گانتىرى پىلانلىغۇچى ، تۈگمەن ماشىنىسى ، مېتاللورگىيە سانائىتىدىكى تەتۈر ئايلىنىش زاۋۇتى ، ئۇچار تەخسە ، ئۇچار قىرقىش قاتارلىقلار.

2.4 كەڭ سۈرئەت تەڭشەش دائىرىسى ۋە يۇقىرى ئۈنۈم

مەشغۇلات ئۈنۈمى باھالانغان سۈرئەت ۋە باھالانغان يۈكتە% 92 كە يېتىدۇ ، بارلىق ئۈنۈم دائىرىسىدە ئومۇمىي ئۈنۈم% 80 كە يېتىدۇ.

2.5 نۇرغۇن كونترول قىلغىلى بولىدىغان پارامېتىرلار ۋە ياخشى سۈرئەت تەڭشەش ئىقتىدارى بار

ئالماشتۇرۇلغان يانتۇ ماتورنى كونترول قىلىشنىڭ كەم دېگەندە تۆت ئاساسلىق مەشغۇلات پارامېتىرى ۋە ئورتاق ئۇسۇلى بار: فازا ئايلىنىش بۇلۇڭى ، مۇناسىۋەتلىك ئۈزۈش بۇلۇڭى ، فازا ئېقىمى ئامپلىتسىيەسى ۋە فازا ئايلىنىش بېسىمى.نۇرغۇن كونترول قىلغىلى بولىدىغان پارامېتىرلار بار ، بۇ كونترولنىڭ جانلىق ۋە قۇلايلىق ئىكەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ.ماتورنىڭ مەشغۇلات تەلىپى ۋە ماتورنىڭ شارائىتىغا ئاساسەن ئوخشىمىغان كونترول قىلىش ئۇسۇلى ۋە پارامېتىر قىممىتى ئارقىلىق ئۇنى ئەڭ ياخشى ھالەتتە يۈرگۈزۈشكە بولىدۇ ، ئۇ يەنە ھەر خىل ئىقتىدار ۋە كونكرېت ئالاھىدىلىك ئەگرى سىزىقلىرىنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ ، مەسىلەن ماتورنىڭ ئوخشاش تۆت كۋادراتلىق مەشغۇلاتى (ئالدى ، تەتۈر ، ماتور ۋە تورمۇز) ئىقتىدارىغا ئىگە ، يۈرۈشلۈك ماتورنىڭ قوزغىلىش مومېنتى ۋە يۈك سىغىمى ئەگرى سىزىقى بار.

2.6 ماشىنا ۋە توكنىڭ بىر تۇتاش ۋە ماسلاشتۇرۇلغان لايىھىسى ئارقىلىق ھەر خىل ئالاھىدە تەلەپلەرنى قاندۇرالايدۇ

ئالماشتۇرۇلغان ئىختىيارى ماتورنىڭ ئەۋزەل قۇرۇلمىسى ۋە ئىقتىدارى ئۇنىڭ قوللىنىش دائىرىسىنى ناھايىتى كەڭرى قىلىدۇ.تۆۋەندىكى ئۈچ تىپىك قوللىنىشچان پروگرامما تەھلىل قىلىندى.

3.1 Gantry planer

ئاشخانا پىلانلىغۇچىسى ماشىنا سانائىتىدىكى ئاساسلىق خىزمەت ماشىنىسى.پىلانلىغۇچىنىڭ خىزمەت ئۇسۇلى بولسا خىزمەت جەدۋىلى ئەسەرنىڭ ئۆز-ئارا ماسلىشىشىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ.ئۇ ئالغا ئىلگىرىلىگەندە ، رامكىغا مۇقىملاشتۇرۇلغان پىلانلىغۇچى خىزمەت ئەسىرىنى پىلانلايدۇ ، كەينىگە يۆتكەلگەندە ، پىلانلىغۇچى ئەسەرنى كۆتۈرىدۇ.شۇنىڭدىن باشلاپ ، خىزمەت پونكىتى قۇرۇق سىزىق بىلەن قايتىپ كېلىدۇ.پىلانلىغۇچىنىڭ ئاساسلىق قوزغاتقۇچ سىستېمىسىنىڭ ئىقتىدارى خىزمەت جەدۋىلىنىڭ ئۆز-ئارا ھەرىكەتلىنىشىنى ئىلگىرى سۈرۈش.ئېنىقكى ، ئۇنىڭ ئىقتىدارى پىلانلىغۇچىنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەش سۈپىتى ۋە ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى بىلەن بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك.شۇڭلاشقا ، قوزغاتقۇچ سىستېمىسىنىڭ تۆۋەندىكى ئاساسلىق خۇسۇسىيەتلىرى بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ.

3.1.1 ئاساسلىق ئىقتىدارلىرى

(1) ئۇ دائىم قوزغىتىش ، تورمۇزلاش ۋە ئالدىغا ۋە تەتۈر ئايلىنىشقا ماس كېلىدۇ ، مىنۇتىغا 10 قېتىمدىن كەم بولمايدۇ ، باشلاش ۋە تورمۇزلاش جەريانى سىلىق ھەم تېز.

(2) تۇراقلىق پەرق نىسبىتى يۇقىرى بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ.يۈك بېسىشتىن تۇيۇقسىز پىچاق قاچىلاشقا ھەرىكەتچان سۈرئەت تۆۋەنلەش نىسبىتى% 3 تىن ئېشىپ كەتمەيدۇ ، قىسقا مۇددەتلىك يۈك بېسىش ئىقتىدارى كۈچلۈك.

(3) سۈرئەتنى تەڭشەش دائىرىسى كەڭ بولۇپ ، تۆۋەن سۈرئەتلىك ، ئوتتۇرا سۈرئەتلىك پىلانلاش ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك تەتۈر ساياھەتنىڭ ئېھتىياجىغا ماس كېلىدۇ.

(4) خىزمەتنىڭ مۇقىملىقى ياخشى ، ئايلانما سەپەرنىڭ قايتىش ئورنى توغرا.

ھازىر ، دۆلەت ئىچىدىكى ئاشخانا پىلانلىغۇچنىڭ ئاساسلىق قوزغاتقۇچ سىستېمىسى ئاساسلىقى DC بىرلىكى ۋە ماس قەدەمسىز ماتور-ئېلېكتر ماگنىتلىق مۇفتىلىق شەكلىگە ئىگە.زور تۈركۈمدىكى پىلانلىغۇچىلار ئاساسلىقى DC ئورۇنلىرى ھەيدىگەن بولۇپ ، ئېغىر قېرىش ھالىتىدە ، ماتور ئېغىر دەرىجىدە كونىراپ كەتكەن ، چوتكىدىكى ئۇچقۇنلار يۇقىرى سۈرئەتلىك ۋە ئېغىر يۈكتە چوڭ ، مەغلۇبىيەت دائىم يۈز بېرىدۇ ، ئاسراش خىزمەت يۈكىمۇ چوڭ ، بۇ نورمال ئىشلەپچىقىرىشقا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ..بۇنىڭدىن باشقا ، بۇ سىستېمىنىڭ مۇقەررەر ھالدا چوڭ ئۈسكۈنىلەرنىڭ كەمچىلىكى ، يۇقىرى توك سەرپىياتى ۋە يۇقىرى شاۋقۇن.ماس قەدەمسىز ماتور-ئېلېكتر ماگنىتلىق مۇفتىلىق سىستېمىسى ئېلېكتر ماگنىتلىق مۇفتاغا تايىنىپ ، ئالغا ئىلگىرىلەش ۋە تەتۈر يۆنىلىشنى ھېس قىلىدۇ ، مۇفتا ئۇپراش ئېغىر ، خىزمەت مۇقىملىقى ياخشى ئەمەس ، سۈرئەتنى تەڭشەش قولايسىز ، شۇڭا ئۇ پەقەت يېنىك پىلانلىغۇچىلارغىلا ئىشلىتىلىدۇ .

3.1.2 ئىندۇكسىيە ماتورىدىكى مەسىلىلەر

ئەگەر ئىندۇكسىيە ماتورلۇق ئۆزگىرىشچان چاستوتا تېزلىكىنى تەڭشەش سىستېمىسى ئىشلىتىلگەن بولسا ، تۆۋەندىكى مەسىلىلەر مەۋجۇت:

(1) چىقىرىش ئالاھىدىلىكى يۇمشاق ، شۇڭا ئامبار پىلانلىغۇچى تۆۋەن سۈرئەتتە يېتەرلىك يۈك كۆتۈرەلمەيدۇ.

(2) تۇراقلىق پەرقى چوڭ ، پىششىقلاپ ئىشلەش سۈپىتى تۆۋەن ، پىششىقلاپ ئىشلەنگەن ئەسەرنىڭ ئەندىزىسى بار ، ھەتتا پىچاق يېگەندە توختاپ قالىدۇ.

(3) قوزغىتىش ۋە تورمۇزلاش مومېنتى كىچىك ، باشلىنىش ۋە تورمۇزلاش ئاستا ، ماشىنا توختىتىش مەيدانى بەك چوڭ.

(4) ماتور قىزىپ كېتىدۇ.

ئالماشتۇرۇلغان ئىختىيارسىز ماتورنىڭ ئالاھىدىلىكى دائىم قوزغىتىش ، تورمۇزلاش ۋە قىسقارتىش مەشغۇلاتىغا ماس كېلىدۇ.قىسقارتىش جەريانىدىكى باشلىنىش ئېقىمى كىچىك ، باشلىنىش ۋە تورمۇز تورمۇزنى تەڭشىگىلى بولىدۇ ، شۇڭا سۈرئەتنىڭ ھەر خىل سۈرئەت دائىرىسىدىكى جەريان تەلىپىگە ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.بىلەن ئۇچرىشىدۇ.ئالماشتۇرۇلغان ئىختىيارسىز ماتورنىڭمۇ يۇقىرى قۇۋۋەت ئامىلى بار.مەيلى يۇقىرى ياكى تۆۋەن سۈرئەتلىك ، يۈك يوق ياكى تولۇق يۈك بولسۇن ، ئۇنىڭ توك ئامىلى 1 گە يېقىنلىشىدۇ ، بۇ ھازىر ئامبار پىلانلىغۇچىلاردا ئىشلىتىلىۋاتقان باشقا يەتكۈزۈش سىستېمىسىدىن ياخشى.

3.2 كىرئالغۇ

ئىقتىسادنىڭ تەرەققىي قىلىشى ۋە كىشىلەرنىڭ تۇرمۇش سۈپىتىنىڭ ئۈزلۈكسىز ياخشىلىنىشىغا ئەگىشىپ ، مۇھىت ئاسرايدىغان ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق كىرئالغۇغا بولغان ئېھتىياجمۇ كۈنسېرى ئاشماقتا.كىرئالغۇنىڭ ئاساسلىق كۈچى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ماتورنىڭ ئىقتىدارىنى ئۈزلۈكسىز يۇقىرى كۆتۈرۈش كېرەك.ھازىر دۆلەت ئىچى بازىرىدا مودا كىرئالغۇ ۋە دۇمباق كىرئالغۇدىن ئىبارەت ئىككى خىل مودا كىرئالغۇ بار.مەيلى قايسى خىل كىرئالغۇ بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ئاساسىي پرىنسىپ ماتورنىڭ سوقۇلۇش ماشىنىسى ياكى دۇمباقنى ئايلاندۇرۇپ ، شۇ ئارقىلىق سۇ ئېقىمى ھاسىل قىلىدۇ ، ئاندىن سۇ ئېقىمى ۋە تومۇر سوققۇچى ۋە دۇمباق پەيدا قىلغان كۈچ كىيىملەرنى يۇيۇشقا ئىشلىتىلىدۇ. .ماتورنىڭ ئىقتىدارى كىرئالغۇنىڭ مەشغۇلاتىنى زور دەرىجىدە بەلگىلەيدۇ.دۆلەت ، يەنى يۇيۇش ۋە قۇرۇتۇشنىڭ سۈپىتىنى ، شۇنداقلا شاۋقۇن ۋە تەۋرىنىشنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى بەلگىلەيدۇ.

ھازىر تومۇر سوقۇش ماشىنىسىدا ئىشلىتىلىدىغان ماتور ئاساسلىقى يەككە باسقۇچلۇق ئىندۇكسىيە ماتور ، بىر نەچچىسى چاستوتا ئايلاندۇرۇش ماتورى ۋە چوتكىسىز DC ماتورنى ئىشلىتىدۇ.دۇمباق كىرئالغۇ ئاساسلىقى يۈرۈشلۈك ماتورنى ئاساس قىلىدۇ ، ئۆزگىرىشچان چاستوتا ماتورى ، چوتكىسىز DC ماتورى ، ئالماشتۇرۇلغان ئىختىيارى ماتوردىن باشقا.

يەككە باسقۇچلۇق ئىندۇكسىيە ماتورنى ئىشلىتىشنىڭ كەمچىلىكى ناھايىتى ئېنىق ، تۆۋەندىكىدەك:

(1) سۈرئەتنى تەڭشىگىلى بولمايدۇ

يۇيۇش جەريانىدا پەقەت بىرلا ئايلىنىش سۈرئىتى بار ، كىرئالغۇنىڭ ئايلىنىش سۈرئىتىدىكى ھەر خىل رەختلەرنىڭ تەلىپىگە ماسلىشىش تەس.ئاتالمىش ​​«كۈچلۈك يۇيۇش» ، «ئاجىز يۇيۇش» ، «مۇلايىم يۇيۇش» ۋە باشقا يۇيۇش تەرتىپلىرى پەقەت ئالغا ئىلگىرىلەش ۋە تەتۈر ئايلىنىش ۋاقتىنى ئۆزگەرتىش ، شۇنداقلا ئايلىنىش سۈرئىتىنىڭ تەلىپىگە كۆڭۈل بۆلۈش ئۈچۈندۇر. يۇيغاندا ، سۇسىزلىنىش جەريانىدا ئايلىنىش سۈرئىتى ھەمىشە تۆۋەن بولىدۇ ، ئادەتتە ئاران 400 rpm دىن 600 rpm.

(2) ئۈنۈمى ئىنتايىن تۆۋەن

ئۈنۈمى ئادەتتە% 30 تىن تۆۋەن ، باشلىنىش ئېقىمى ئىنتايىن چوڭ ، باھالانغان توكنىڭ 7 ~ 8 ھەسسىسىگە يېتىدۇ.دائىم ئالدى ۋە تەتۈر يۇيۇش شارائىتىغا ماسلىشىش تەس.

بۇ يۈرۈشلۈك ماتور DC يۈرۈشلۈك ماتورى بولۇپ ، چوڭ قوزغىتىش بۇرۇلۇش مومېنتى ، يۇقىرى ئۈنۈملۈك ، قولايلىق سۈرئەتنى تەڭشەش ۋە ھەرىكەتچانلىقى ياخشى.قانداقلا بولمىسۇن ، يۈرۈشلۈك ماتورنىڭ كەمچىلىكى شۇكى ، قۇرۇلما مۇرەككەپ ، ئايلانما توكنى چوتكا ۋە چوتكا ئارقىلىق مېخانىكىلىق ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ ، ماشىنا بىلەن چوتكا ئوتتۇرىسىدىكى سىيرىلىش سۈركىلىشى ئاسانلا مېخانىكىلىق ئۇپراش ، شاۋقۇن ، ئۇچقۇن ۋە ئېلېكتر ماگنىتلىق ئارىلىشىش.بۇ ماتورنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى تۆۋەنلىتىدۇ ۋە ئۆمرىنى قىسقارتىدۇ.

ئالماشتۇرۇلغان ئىختىيارسىز ماتورنىڭ ئالاھىدىلىكى كىرئالغۇغا ئىشلەتكەندە ياخشى ئۈنۈمگە ئېرىشەلەيدۇ.ۋىكليۇچاتېلنىڭ ماتورلۇق سۈرئەتنى كونترول قىلىش سىستېمىسىنىڭ كەڭ سۈرئەت كونترول دائىرىسى بار ، ئۇ «يۇيۇش» ۋە

ئايلانما «ھەممىسى ھەقىقىي ئۆلچەملىك يۇيۇش ، تېز يۇيۇش ، مۇلايىم يۇيۇش ، مەخمەل يۇيۇش ، ھەتتا ئۆزگىرىشچان تېز يۇيۇشنىڭ ئەڭ ياخشى سۈرئەتتە ئىشلەيدۇ.سۇسىزلىنىش جەريانىدا خالىغانچە ئايلىنىش سۈرئىتىنى تاللىسىڭىزمۇ بولىدۇ.سىز يەنە بەزى يۈرۈشلۈك پروگراممىلارغا ئاساسەن سۈرئەتنى ئاشۇرالايسىز ، بۇنداق بولغاندا كىيىملەر ئايلىنىش جەريانىدا تەكشى تەقسىمات كەلتۈرۈپ چىقارغان تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇندىن ساقلىنالايدۇ.ئالماشتۇرۇلغان ئىختىيارسىز ماتورنىڭ ئەڭ ياخشى قوزغىتىش ئىقتىدارى يۇيۇش جەريانىدا ماتورنىڭ دائىم ئالدى ۋە تەتۈر قوزغىتىش ئېقىمىنىڭ ئېلېكتر تورىغا بولغان تەسىرىنى يوقىتالايدۇ ، يۇيۇش ۋە ئايلىنىش راۋان ۋە شاۋقۇنسىز بولىدۇ.پۈتكۈل سۈرئەتنى تەڭشەش دائىرىسىدىكى ئالماشتۇرۇلغان ئىختىيارى ماتورلۇق سۈرئەتنى تەڭشەش سىستېمىسىنىڭ يۇقىرى ئۈنۈمى كىرئالغۇنىڭ توك سەرپىياتىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ.

چوتكىسىز DC ماتورى ھەقىقەتەن ئالماشتۇرۇلغان ئىختىيارسىز ماتورنىڭ كۈچلۈك رىقابەتچىسى ، ئەمما ئالماشتۇرۇلغان ئىختىيارى ماتورنىڭ ئەۋزەللىكى تۆۋەن تەننەرخ ، پۇختا ، ماگنىتسىزلاشتۇرۇش ۋە باشلىنىش ئۈنۈمى ناھايىتى ياخشى.

3.3 توكلۇق ماشىنا

ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 80-يىللىرىدىن باشلاپ ، كىشىلەرنىڭ مۇھىت ۋە ئېنېرگىيە مەسىلىسىگە بولغان دىققىتى كۈنسېرى كۈچىيىۋاتقانلىقتىن ، توكلۇق ماشىنىلار بۇلغىما قويۇپ بېرىش نۆل ، تۆۋەن شاۋقۇن ، كەڭ توك مەنبەسى ۋە ئېنېرگىيەدىن پايدىلىنىش ئەۋزەللىكى سەۋەبىدىن كۆڭۈلدىكىدەك قاتناش قورالىغا ئايلاندى.ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ ماتورلۇق قوزغاتقۇچ سىستېمىسىغا تۆۋەندىكىدەك تەلىپى بار: پۈتكۈل مەشغۇلات رايونىدا يۇقىرى ئۈنۈم ، توك زىچلىقى ۋە بۇرۇلۇش مومېنتى زىچلىقى ، مەشغۇلات سۈرئىتىنىڭ كەڭلىكى ، سىستېما سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ، سوقۇلۇشقا چىداملىق ۋە تەسىرگە چىداملىق.ھازىر توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ئاساسىي ئېقىمدىكى ماتورلۇق قوزغاتقۇچ سىستېمىسى ئىندۇكسىيە ماتور ، چوتكىسىز DC ماتور ۋە ئالماشتۇرۇلغان ئىختىيارى ماتورنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

ئالماشتۇرۇلغان ماتورلۇق سۈرئەتنى كونترول قىلىش سىستېمىسى ئىقتىدار ۋە قۇرۇلما جەھەتتە بىر قاتار ئالاھىدىلىكلەرگە ئىگە بولۇپ ، توكلۇق ماشىنىلارغا ئىنتايىن ماس كېلىدۇ.ئۇنىڭ توكلۇق ماشىنا ساھەسىدە تۆۋەندىكىدەك ئەۋزەللىكى بار:

(1) ماتورنىڭ قۇرۇلمىسى ئاددىي بولۇپ ، يۇقىرى سۈرئەتكە ماس كېلىدۇ.ماتورنىڭ زىيىنىنىڭ كۆپىنچىسى ستاتورغا مەركەزلەشكەن بولۇپ ، سوۋۇتۇش ئاسان ھەمدە ئاسانلا سۇدا سوۋۇتۇلغان پارتىلاشتىن ساقلىنىش قۇرۇلمىسىغا ئايلاندۇرغىلى بولىدۇ ، بۇ ئاساسىي جەھەتتىن ئاسراشنى تەلەپ قىلمايدۇ.

(2) يۇقىرى ئۈنۈملۈك ۋە كەڭ دائىرىدە يۇقىرى ئۈنۈمنى ساقلاپ قالغىلى بولىدۇ ، بۇ باشقا قوزغاتقۇچ سىستېمىلارنىڭ ئەمەلگە ئېشىشى تەس.بۇ ئىقتىدار توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ھەيدەش مۇساپىسىنى ياخشىلاشقا ئىنتايىن پايدىلىق.

(3) تۆت كۋادراتلىق مەشغۇلاتنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ، ئېنېرگىيەنىڭ قايتا ھاسىل قىلىش ئىنكاسىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك مەشغۇلات رايونىدا كۈچلۈك تورمۇز ئىقتىدارىنى ساقلاش ئاسان.

.

(5) ماتور ۋە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ ھەممىسى ئىنتايىن مۇستەھكەم ۋە ئىشەنچلىك بولۇپ ، ھەرخىل قاتتىق ۋە يۇقىرى تېمپېراتۇرا مۇھىتىغا ماس كېلىدۇ ، ماسلىشىشچانلىقى ياخشى.

يۇقارقى ئەۋزەللىكلەرنى كۆزدە تۇتۇپ ، دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى ئېلېكترونلۇق ماشىنا ، توكلۇق ئاپتوبۇس ۋە ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتلەردە ئالماشتۇرۇلغان ئىختىيارى ماتورنىڭ نۇرغۇن ئەمەلىي قوللىنىلىشى بار].

ئالماشتۇرۇلغان ئىختىيارسىز ماتور ئاددىي قۇرۇلما ، كىچىك باشلىنىش ئېقىمى ، كەڭ سۈرئەتنى كونترول قىلىش دائىرىسى ۋە كونترول قىلىشچانلىقى قاتارلىق ئەۋزەللىكلەرگە ئىگە بولغاچقا ، ماشىنا ئامبىرى ، كىرئالغۇ ۋە ئېلېكترونلۇق ماشىنا ساھەسىدە قوللىنىشچانلىقى ۋە كەڭ قوللىنىش ئىستىقبالىغا ئىگە.يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان ساھەلەردە نۇرغۇنلىغان ئەمەلىي قوللىنىشچان پروگراممىلار بار.گەرچە جۇڭگودا مەلۇم دەرىجىدە قوللىنىشچانلىقى بار بولسىمۇ ، ئەمما ئۇ تېخى دەسلەپكى باسقۇچتا بولۇپ ، يوشۇرۇن كۈچى تېخى ئەمەلگە ئاشمىدى.ئۇنىڭ يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان ساھەلەردە قوللىنىلىشى تېخىمۇ كېڭىيىدۇ دەپ قارىلىدۇ.