سۇجۇ مېترو 3-لىنىيىسى تۈرىگە تايىنىپ ، خۇيچۈەن جىڭۋېي تۆمۈر يولى تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان يېڭى بىر ئەۋلاد مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماس قەدەملىك تارتىش سىستېمىسى سۇجۇ تۆمۈر يولى ئاممىۋى قاتناش لىنىيىسى 3 0345 ماشىنىسىدا 90 مىڭ كىلومىتىردىن ئارتۇق يول يۈردى.بىر يىلدىن كۆپرەك ۋاقىت ئېنېرگىيە تېجەيدىغان تەكشۈرۈش سىنىقىدىن كېيىن ، 0345 ماشىنا ئېنېرگىيە تېجەش نىسبىتى% 16 ~% 20.ئەگەر سۇجۇ لىنىيىسىنىڭ 3-لىنىيىسىنىڭ (ئۇزۇنلۇقى 45.2 كىلومىتىر) پۈتۈن لىنىيىسىگە بۇ تارتىش كۈچى سىستېمىسى سەپلەنگەن بولسا ، ھەر يىلى 5 مىليون يۈەن توك پۇلى تېجەپ قېلىشىدىن ئۈمىد بار.مېترو پويىزىنىڭ 30 يىللىق لايىھىلەش ئۆمرىگە ئاساسەن ھېسابلىغاندا ، توك پۇلىنى 1.5 مىليارد تېجەپ قالغىلى بولىدۇ.يولۇچىلار سىغىمىنىڭ ئېشىشىغا ۋە يەر ئاستى ئېنېرگىيە يەم-خەشەكلىرى بىلەن تەمىنلىنىشىگە ئەگىشىپ ، ئېنېرگىيە تېجەشنىڭ ئومۇميۈزلۈك% 30 كە يېتىشىدىن ئۈمىد بار.
2021-يىلى 11-ئايدا ، سانائەت ۋە ئۇچۇرلاشتۇرۇش مىنىستىرلىكى بىلەن دۆلەت بازارنى نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش ئىدارىسى بىرلىكتە «ماتورلۇق ئېنېرگىيە ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش پىلانى» (2021-2023) نى ئېلان قىلدى.ماتورنىڭ مەڭگۈلۈك ماگنىتلىشىشى ماتورلۇق قوزغاتقۇچ سىستېمىسىنىڭ يۇقىرى ئۈنۈملۈك تەلىپىگە ماس كېلىدۇ.تۆمۈر يول تىرانسپورتى ساھەسىدە ، مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورلۇق تارتىش سىستېمىسىنىڭ ئىلگىرى سۈرۈلۈشى ۋە ماتورلۇق سىستېمىنىڭ ئېنېرگىيە ئۈنۈمىنىڭ ئۈزلۈكسىز يۇقىرى كۆتۈرۈلۈشى تۆمۈر يول تىرانسپورتى كەسپىنىڭ ئېنېرگىيە تېجەپ ، ئۈنۈمنى ئۆستۈرۈپ ، كاربون چوققىسى نىشانىغا يېتىشىگە ياردەم بېرەلەيدۇ. كاربون نېيتراللىقى.
قاتناش قورالى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، مېترونىڭ 160 يىلغا يېقىن تارىخى بار ، ئۇنىڭ تارتىش كۈچى توختىماي ئۆزگىرىۋاتىدۇ.بىرىنچى ئەۋلاد تارتىش سىستېمىسى DC ماتورلۇق تارتىش سىستېمىسى.ئىككىنچى ئەۋلاد تارتىش سىستېمىسى ماس قەدەمسىز ماتورلۇق تارتىش سىستېمىسى ، ئۇمۇ ھازىرقى ئاساسىي ئېقىن تارتىش سىستېمىسى.;مەڭگۈلۈك ماگنىت تارتىش سىستېمىسى ھازىر سانائەت تەرىپىدىن تۆمۈر يول تىرانسپورتى تارتىش سىستېمىسىنىڭ كېيىنكى ئەۋلاد يېڭى تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىيات يۆنىلىشى دەپ ئېتىراپ قىلىندى. مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتور ماتوردا مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتور.ئۇ ئىشەنچلىك مەشغۇلات ، كىچىك رازمېر ، يېنىك ئېغىرلىق ، تۆۋەن زىيان ۋە يۇقىرى ئۈنۈم قاتارلىق نۇرغۇن ئەۋزەللىككە ئىگە بولۇپ ، دەرىجىدىن تاشقىرى يۇقىرى ئۈنۈملۈك ماتورغا تەۋە.ماس قەدەملىك ماتورلۇق تارتىش سىستېمىسىغا سېلىشتۇرغاندا ، مەڭگۈلۈك ماگنىت تارتىش سىستېمىسىنىڭ ئۈنۈمى يۇقىرى ، ئېنېرگىيە سەرپىياتى تۆۋەن ، ئېنېرگىيە تېجەش ئۈنۈمى تېخىمۇ كۆرۈنەرلىك ، ئىقتىسادىي ئۈنۈمى ئىنتايىن مۇھىم. يېڭى بىر ئەۋلاد مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماس قەدەملىك تارتىش سىستېمىسىInovance Jingwei Trackيۇقىرى ئۈنۈملۈك ئارىلاش ماتورلۇق تارتىش كۈچى تارتقۇچ ماتورى ، تارتىش كۈچى ئايلاندۇرغۇچ ، تورمۇز قارشىلىق كۆرسەتكۈچى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ماس قەدەمسىز ماتور تارتىش سىستېمىسىغا سېلىشتۇرغاندا ، بۇ سىستېمىغا قاچىلانغان پويىز تارتىش جەريانىدا ئاز ئېنېرگىيە سەرپ قىلىدۇ.ئېلېكتر تورمۇز قىلغاندا تېخىمۇ كۆپ ئېنېرگىيە قايتۇرۇلىدۇ.بۇنىڭ ئىچىدە ، يۇقىرى ئۈنۈملۈك ئارىلاش ماتورلۇق ماتورنىڭ ئاددىي قۇرۇلمىسى ، ئىشەنچلىك مەشغۇلاتى ، كىچىكلىكى ، يېنىك ئېغىرلىقى ، تۆۋەن ئورۇقلاش ، يۇقىرى ئۈنۈم ۋە موتورنىڭ جانلىق كۆرۈنۈشى ۋە چوڭ-كىچىكلىكى قاتارلىق كۆرۈنەرلىك ئالاھىدىلىكلەرگە ئىگە. ئەگەر پۈتۈن لىنىيىدە مەڭگۈلۈك ماگنىت تارتىش سىستېمىسى قوللىنىلسا ، سۇجۇ مېترو 3-لىنىيىسىنىڭ تىجارەت تەننەرخى زور دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ. تۆمۈر يول تىرانسپورتى كەسپىدە قوش كاربون ئىستراتېگىيىسىنىڭ ئىلگىرىلىشى ۋە يولغا قويۇلۇشىغا ئەگىشىپ ، پويىزنىڭ ئېنېرگىيە تېجەش تەلىپى كۈنسېرى يۇقىرى كۆتۈرۈلۈپ ، تارتىش كۈچى ماتورى كەلگۈسىدە مەڭگۈلۈك ماگنىتلاشتۇرۇش ، رەقەملەشتۈرۈش ۋە بىر گەۋدىلىشىشكە قاراپ ئىلگىرىلەيدۇ.ھازىر ، تۆمۈر يول تىرانسپورتى كەسپىدە كەم ئۇچرايدىغان توپا مەڭگۈلۈك ماگنىت ماتورنىڭ قوللىنىش نىسبىتى يەنىلا ئىنتايىن تۆۋەن ، ئېنېرگىيە تېجەشنىڭ يوشۇرۇن بوشلۇقى ئىنتايىن چوڭ. كۈچلۈك R&D سۇپىسى ، Inovance مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتور تېخنىكىسى Inovance Technology يۇقىرى دەرىجىلىك ماتورلۇق قويغۇچ بولۇش سۈپىتى بىلەن سېرۋو ماتورى ، ماشىنا ماتورى ۋە تارتىش كۈچى ماتورىغا ئەھمىيەت بېرىدۇ.مول قوللىنىشچان ئىقتىدار Inovance ماتورنىڭ مۇقىملىقى ، ئىشەنچلىكلىكى ۋە مەشغۇلات توغرىلىقىنى ئىسپاتلايدۇ.ھازىر Inovance تېخنىكىسى ئىلغار ماتورلۇق تېخنىكىنى بازارغا ئېلىپ كەلدى.مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق سانائەت موتورى ساھەسىدە ، سانائەت مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتوردا Inovance نىڭ ماشىنا دەرىجىلىك لايىھىلەش ئۇقۇمى بار ، ئۇ يۇقىرى ئېنىقلىق ۋە تۆۋەن مەغلۇب بولۇشتەك ئەۋزەللىككە ئىگە ، ئۇنىڭ ئارقىسىدىكى يېتەرلىك تەتقىق قىلىپ ئېچىش كۈچى قوللايدۇ.
ماتورلۇق تېخنىكا - يېتەكچى لايىھىلەش ئۇسۇلى
يەرلىك ئەلالاشتۇرۇشتۇراقلىق پارامېتىرنى ئەلالاشتۇرۇش: بۇرۇلۇش قېتىم سانى ، چىشنىڭ كەڭلىكى ، ئوقنىڭ چوڭقۇرلۇقى قاتارلىقلار.ئايلانما پارامېتىرنى ئەلالاشتۇرۇش: ماگنىتلىق ئايرىپ كۆۋرۈكنىڭ سانى ، ئورنى ، ھاۋا ئوق شەكلى ، ئورنى قاتارلىقلار. يەرشارىنى ئەلالاشتۇرۇش
پۈتكۈل ماشىنىنىڭ پارامېتىرلىرىنى ئەلالاشتۇرۇش: قۇتۇپ ئوق ئارىلىقى ، ستاتور ۋە روتورنىڭ ئىچكى ۋە تاشقى دىئامېتىرى ، ھاۋا بوشلۇقىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىيۇقىرى ئۈنۈملۈك رايون يۆنىلىشىنى ئەلالاشتۇرۇش ۋە NVH لايىھىلەش نىشان بەلگىلەش
ئېلېكتر ماگنىتلىق ھەل قىلىش لايىھىسىنى ئەلالاشتۇرۇش
ماتورلۇق تېخنىكا - سىستېما ئۈنۈمىنى لايىھىلەش ئۇسۇللىرى ئۇ خىزمەت شارائىتىنى ئانالىز قىلىش ، ماتورنىڭ ئېلېكتر كونتروللۇقىنىڭ يوقىلىش ئالاھىدىلىكىنى تەتقىق قىلىش ۋە بىرلەشمە لايىھىلەش ئارقىلىق سىستېما ئۈنۈمىنى ئەلالاشتۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە.
ماتورلۇق تېخنىكا - شاۋقۇن ۋە تەۋرىنىشنىڭ لايىھىلەش ئۇسۇللىرى NVH سىستېمىدىن زاپچاسقىچە لايىھىلەش سىنىقى ۋە دەلىللەش ئېلىپ بارىدۇ ، مەسىلىلەرنى توغرا تاپالايدۇ ۋە مەھسۇلات NVH ئالاھىدىلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.(ئېلېكتر ماگنىتلىق NVH ، قۇرۇلما NVH ، ئېلېكترونلۇق كونترول قىلىنىدىغان NVH)
04 ماتورلۇق تېخنىكا - دېماگنىتسىزلاشتۇرۇشقا قارشى لايىھىلەش ئۇسۇلى مەڭگۈلۈك ماگنىتنى ئايرىشنى تەكشۈرۈش ، ئارقا EMF نى ئازايتىش% 1 دىن ئېشىپ كەتمەيدۇ
ئۈچ باسقۇچلۇق قىسقا توك يولىنىڭ ماگنىتلاشتۇرۇشنى تەكشۈرۈش سۈرئىتى 3 ھەسسە ئېشىپ كەتكەن تۇراقلىق قۇۋۋىتى 1.5 ھەسسە تېز سۈرئەتتە ئىجرا قىلىنىدىغان ماگنىتلىق تەكشۈرۈش
كەشپىيات ھەر يىلى كەم ئۇچرايدىغان توپا مەڭگۈلۈك ماگنىتتىن پايدىلىنىپ 3 مىليوندىن ئارتۇق يۇقىرى ئۈنۈملۈك ماتورنى توشۇيدۇ
05 ماتورلۇق تېخنىكا - سىناق ئىقتىدارى سىناق تەجرىبىخانىسىنىڭ ئومۇمىي كۆلىمى تەخمىنەن 10 مىڭ كۋادرات مېتىر ، مەبلەغ تەخمىنەن 250 مىليون يۈەن.ئاساسلىق ئۈسكۈنىلىرى: AVL دىنومېتىر (20،000 rpm) ، EMC قاراڭغۇ ئۆي ، dSPACE HIL ، NVH سىناق ئۈسكۈنىلىرى ؛ سىناق مەركىزى ISO / IEC 17025 (CNAS تەجرىبىخانىسىنىڭ ئېتىراپ قىلىش ئۆلچىمى) بويىچە باشقۇرۇلىدۇ ۋە CNAS تەرىپىدىن ئېتىراپ قىلىندى.
يوللانغان ۋاقتى: Jul-26-2022