ئەنگىلىيە ۋە ئامېرىكا قاتارلىق دۇنيادىكى بەزى دۆلەتلەر 60Hz لىق توك ئالماشتۇرۇش ئۇسۇلىنى ئىشلىتىدۇ ، چۈنكى ئۇلار ئونلۇق سىستېمىنى ئىشلىتىدۇ ، 12 يۇلتۇز تۈركۈمى ، 12 سائەت ، 12 تىللا 1 قاداققا تەڭ.كېيىن دۆلەتلەر ئونلۇق سىستېمىنى قوللاندى ، شۇڭا چاستوتىسى 50Hz.
چاستوتىسى تۆۋەن بولسا قانداق قىلىش كېرەك؟
ئوماق دىكسونمۇ ئاخىرىدا تېسلاغا ئۇتتۇرۇپ قويدى ، AC توك بېسىمىنى ئاسانلا ئۆزگەرتىش ئەۋزەللىكى بىلەن DC نى يەڭدى.ئوخشاش توك يەتكۈزۈش كۈچىگە كەلسەك ، توك بېسىمىنى ئاشۇرغاندا توك يەتكۈزۈش ئېقىمى تۆۋەنلەيدۇ ، لىنىيىگە سەرپ قىلىنغان ئېنېرگىيەمۇ ئازىيىدۇ.DC تارقىتىشنىڭ يەنە بىر مەسىلىسى ، ئۇنى بۇزۇش تەس ، بۇ مەسىلە ھازىرغىچە مەسىلە.DC توك يەتكۈزۈش مەسىلىسى ئادەتتىكى ۋاقىتلاردا توك سىمى تارتقاندا پەيدا بولغان ئۇچقۇن بىلەن ئوخشاش.توك مەلۇم دەرىجىگە يەتكەندە ، ئۇچقۇننى ئۆچۈرگىلى بولمايدۇ.بىز ئۇنى «ئەگمە» دەپ ئاتايمىز.
ئالمىشىش ئېقىمىغا نىسبەتەن ، توك يۆنىلىشنى ئۆزگەرتىدۇ ، شۇڭا توك نۆلدىن ھالقىغان ۋاقىت بار.بۇ كىچىك نۆۋەتتىكى ۋاقىت نۇقتىسىنى ئىشلىتىپ ، ئەگمە ئۆچۈرۈش ئۈسكۈنىسى ئارقىلىق سىزىق ئېقىمىنى ئۈزۈۋېتەلەيمىز.ئەمما DC ئېقىمىنىڭ يۆنىلىشى ئۆزگەرمەيدۇ.بۇ نۆلدىن ھالقىش نۇقتىسى بولمىسا ، ئوقيانى ئۆچۈرۈشىمىز ناھايىتى تەسكە توختايدۇ.
تىرانسفورموتور دەسلەپكى تەرەپتىكى ماگنىت مەيدانىنىڭ ئۆزگىرىشىگە تايىنىپ ، ئىككىلەمچى تەرەپنىڭ قەدەم بېسىشىنى ياكى تۆۋەنلىشىنى ھېس قىلىدۇ.ماگنىت مەيدانىنىڭ چاستوتىسى قانچە ئاستا بولسا ، ئىندۇكسىيە شۇنچە ئاجىز بولىدۇ.پەۋقۇلئاددە ئەھۋال DC بولۇپ ، ھېچقانداق ئىندۇكسىيە يوق ، شۇڭا چاستوتىسى بەك تۆۋەن.
مەسىلەن ، ماشىنا ماتورىنىڭ سۈرئىتى ئۇنىڭ چاستوتىسى ، مەسىلەن بىكار بولغاندا 500 rpm ، سۈرئەتنى تېزلەتكەندە ۋە يۆتكىگەندە 3000 rpm ، ئايلاندۇرۇلغان چاستوتا ئايرىم-ئايرىم ھالدا 8.3Hz ۋە 50Hz.بۇ سۈرئەت قانچە يۇقىرى بولسا ماتورنىڭ كۈچىنىڭ شۇنچە چوڭ بولىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
ئوخشاش ئۇسۇلدا ، ئوخشاش چاستوتا ، ماتور قانچە چوڭ بولسا ، چىقىرىش قۇۋۋىتىمۇ شۇنچە چوڭ بولىدۇ ، شۇڭلاشقا دىزېل موتورى بېنزىندىن چوڭ ، چوڭ ۋە كۈچلۈك دىزېل موتورى ئاممىۋى ئاپتوبۇس قاتارلىق ئېغىر تىپتىكى ماشىنىلارنى ھەيدەيدۇ.
ئوخشاش ئۇسۇلدا ، ماتور (ياكى بارلىق ئايلانما ماشىنا) ھەم كىچىك ھەم چوڭ چىقىرىش قۇۋۋىتىنى تەلەپ قىلىدۇ.پەقەت بىرلا يول بار - سۈرئەتنى ئاشۇرۇش ، شۇڭلاشقا ئالمىشىش ئېقىمىنىڭ چاستوتىسى بەك تۆۋەن بولالمايدۇ ، چۈنكى بىز كىچىكرەك ، ئەمما يۇقىرى قۇۋۋەتكە موھتاج.توكلۇق ماتور.
تەتۈر ھاۋا تەڭشىگۈچ ئۈچۈنمۇ ئوخشاش ، ئۇ ئالمىشىش ئېقىمىنىڭ چاستوتىنى ئۆزگەرتىش ئارقىلىق ھاۋا تەڭشىگۈچ پىرىسلاشنىڭ چىقىرىش كۈچىنى كونترول قىلىدۇ.يىغىنچاقلىغاندا ، كۈچ ۋە چاستوتا مەلۇم دائىرىدە ئاكتىپ باغلىنىشلىق.
چاستوتىسى يۇقىرى بولسا قانداق قىلىش كېرەك؟مەسىلەن ، 400Hz قانداق؟
ئالدى بىلەن زىيان توغرىسىدا پاراڭلىشايلى.توك يەتكۈزۈش لىنىيىسى ، تارماق ئۈسكۈنىلەر ۋە ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ھەممىسىدە ئىنكاس بار.رېئاكسىيە چاستوتىسىغا ماس كېلىدۇ.ئاز.
ھازىر 50Hz لىق توك يەتكۈزۈش لىنىيىسىنىڭ رېئاكسىيەسى تەخمىنەن 0.4 ئوم بولۇپ ، قارشىلىقنىڭ 10 ھەسسىسىگە تەڭ.ئەگەر ئۇ 400Hz غا ئۆستۈرۈلسە ، رېئاكسىيە 3.2 ئوم بولىدۇ ، بۇ قارشىلىقنىڭ 80 ھەسسىسىگە تەڭ.يۇقىرى بېسىملىق توك يەتكۈزۈش لىنىيىسىگە نىسبەتەن ، رېئاكسىيەنى ئازايتىش توك يەتكۈزۈش ئىقتىدارىنى ياخشىلاشنىڭ ئاچقۇچى.
رېئاكسىيەگە ماس ھالدا ، سىغىمچان رېئاكسىيەمۇ بار ، بۇ چاستوتا بىلەن تەتۈر تاناسىپ بولىدۇ.چاستوتىسى قانچە يۇقىرى بولسا ، سىغىمچانلىقى شۇنچە كىچىك بولىدۇ ۋە سىزىقنىڭ ئېقىش ئېقىمى شۇنچە چوڭ بولىدۇ.ئەگەر چاستوتىسى يۇقىرى بولسا ، سىزىقنىڭ ئېقىش ئېقىمىمۇ ئاشىدۇ.
يەنە بىر مەسىلە گېنېراتورنىڭ سۈرئىتى.ھازىرقى گېنېراتورلار گۇرۇپپىسى ئاساسەن يەككە باسقۇچلۇق ماشىنا ، يەنى بىر جۈپ ماگنىت قۇتۇبى.50Hz لىق توك ھاسىل قىلىش ئۈچۈن ، ئايلانما ئايلىنىش ۋاقتى 3000 rpm.ماتورنىڭ سۈرئىتى 3000 rpm غا يەتكەندە ، ماتورنىڭ تەۋرىنىشىنى ئېنىق ھېس قىلالايسىز.ئۇ 6000 ياكى 7000 rpm غا ئايلانغاندا ، ماتورنىڭ ماتوردىن سەكرىمەكچى بولۇۋاتقانلىقىنى ھېس قىلىسىز.
مەنزىرىلەر تېز ئۆزگىرىدىغان بولغاچقا ، نەچچە ئون توننا ئېغىرلىقتىكى روتورلار غايەت زور ئىنېرتسىيە (ئۆرلەش نىسبىتى ئۇقۇمى) سەۋەبىدىن مەھسۇلاتنى ئازايتىش ياكى ئاشۇرۇشتا ئاستا بولۇپ ، شامال كۈچى ۋە يورۇقلۇق ۋولت ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ ئۆزگىرىشىگە ماسلىشالمايدۇ. بەزىدە ئۇنى تاشلىۋېتىشكە توغرا كېلىدۇ.شامال ۋە تاشلاندۇق نۇر.
بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇ
چاستوتىنىڭ بەك تۆۋەن بولماسلىقىدىكى سەۋەب: تىرانسفورموتورنىڭ ئۈنۈمى يۇقىرى بولىدۇ ، ماتورنىڭ ھەجىمى كىچىك ، قۇۋۋىتى چوڭ بولىدۇ.
چاستوتىنىڭ بەك يۇقىرى بولۇپ كەتمەسلىكىدىكى سەۋەب: قۇر ۋە ئۈسكۈنىلەرنىڭ يوقىلىشى كىچىك بولىدۇ ، گېنېراتورنىڭ سۈرئىتى بەك يۇقىرى بولۇپ كەتمىسىمۇ بولىدۇ.
شۇڭلاشقا ، تەجرىبە ۋە ئادەتكە ئاساسەن ، ئېلېكتر ئېنېرگىيىمىز 50 ياكى 60 Hz.
يوللانغان ۋاقتى: Jul-06-2022