گېرمانىيە: تەمىنلەش ۋە ئېھتىياج تەسىرگە ئۇچرايدۇ
ياۋروپادىكى ئەڭ چوڭ ماشىنا بازىرى گېرمانىيە 2022-يىلى مايدا 52 مىڭ 421 توكلۇق ماشىنا سېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكى بازار ئۈلۈشىدىن% 23.4 ئېشىپ% 25.3 كە يەتتى.ساپ توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ئۈلۈشىقىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنىڭ نىسبىتى% 25 كە يېقىن ئاشتىئازراق چۈشتى.ماشىنىنىڭ ئومۇمىي سېتىلىش مىقدارى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 10 ، 2018-2019 پەسىللىك ئوتتۇرىچە سەۋىيىدىن% 35 تۆۋەنلىگەن.
5-ئايدىكى% 25.3 EV بازار ئۈلۈشى ، بۇنىڭ ئىچىدە% 14.1 BEV (29.215) ۋە% 11.2 PHEV (23،206).12 ئاي ئىلگىرىكى ئوخشاش مەزگىلدە ، BEV ۋە PHEV نىڭ بازار ئۈلۈشى ئايرىم-ئايرىم ھالدا% 11.6 ۋە% 11.8 بولغان.
توپ تارقىتىشتا ، BEV ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 9.1 ئاشقان ، PHEV بولسا% 14.8 تۆۋەنلىگەن.كەڭ بازارنىڭ% 10.2 تۆۋەنلىشىگە ئەگىشىپ ، بېنزىن ماشىنىلىرى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن بۇيانقى ئەڭ چوڭ زەربىگە ئۇچرىدى ،% 15.7 تۆۋەنلىدى ، ئۇلارنىڭ ئۈلۈشى ھازىر% 56.4 بولۇپ ، بىر يىل ئىلگىرىكى% 60 ئىدى.مۆلچەرلىنىشىچە ، 2022-يىلى ئۈچىنچى پەسىلنىڭ ئاخىرىدا ، بېنزىن ماشىنىلىرىنىڭ نىسبىتى% 50 كە يېقىن تۆۋەنلەيدىكەن.
ئالدىنقى ئايدىكى دوكلاتنى ئەسلەپ ئۆتەيلى ، گېرمانىيە ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى مارتتا% 14 تۆۋەنلىدى ، كاپىتال مەھسۇلاتلىرى ئومۇمىي مىقدارى% 6.6 تۆۋەنلىدى.پۇل پاخاللىقى يۇقىرى بولغاچقا ، ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلارمۇ ئىستېمالچىلارغا تېخىمۇ يۇقىرى تەننەرخنى يەتكۈزۈپ ، ئېھتىياجغا تەسىر كۆرسىتىدىغانلىقىنى ئېيتتى.
گەرچە تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشى ۋە تەننەرخنىڭ ئۆرلىشىگە قارىماي ، گېرمانىيە خەلقئارا ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار جەمئىيىتى (VDIK) نىڭ رەئىسى رېينخارد زىرپې «زاكازنىڭ ئارقىدا قېلىشى رېكورت سەۋىيىسىگە يەتتى.بۇ خېرىدارلارنىڭ ماشىنا سېتىۋېلىشنى خالايدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، ئەمما كەسىپ پەقەت چەكلىك دائىرىدە يەتكۈزەلەيدۇ.
ئىقتىسادىي ئېنىقسىزلىق سەۋەبىدىن ، ماشىنا ئېھتىياجى ئىلگىرىكىگە ئوخشاش بولۇشى ناتايىن.ھازىرغا قەدەر ئەڭ ياخشى ئەھۋال شۇكى ، ئېھتىياج بىلەن تەمىنلەش كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىدى ، ئەمما تەمىنلەش ئەھۋالى تېخىمۇ ناچار ، شۇڭا ساقلاش تىزىملىكى كۈنسېرى ئېشىۋاتىدۇ.
ھازىرغا قەدەر ، KBA ئەڭ كۆپ سېتىلغان مودېلنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىنى ئېلان قىلمىدى.
ئەنگىلىيە: BMW 5-ئايدا رەھبەرلىك قىلىدۇ
ئەنگىلىيە 5-ئايدا 22 مىڭ 787 دانە توكلۇق ماشىنا سېتىپ ، ماشىنا بازىرىنىڭ% 18.3 نى ئىگىلەپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 14.7 ئاشقان.ساپ توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ئىگىلىگەن نىسبىتى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 47.6 ئاشقان ، قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنىڭ ئۈلۈشى يوقالغان.ئومۇمىي ئاپتوموبىلنىڭ سېتىلىش مىقدارى تارقىلىشتىن بۇرۇنقى پەسىللىك ئۆلچەمدىن% 34 تىن كۆپرەك تۆۋەنلەپ ، 124 مىڭ 394 بولغان.
مايدا% 18.3 EV ئۈلۈشى بار ، بۇنىڭ ئىچىدە% 12.4 BEV (15448) ۋە% 5.9 PHEV (7،339).بۇلتۇرقى ئوخشاش مەزگىلدە ئايرىم-ئايرىم ھالدا% 8.4 ۋە% 6.3 بولغان ، BEV يەنە بىر قېتىم كۈچلۈك ئۆسكەن ، PHEV ئاساسەن تەكشى بولغان.
ئەنگىلىيەنىڭ ئۇزۇندىن بۇيان ياقتۇرىدىغان BEV ماركىسى بىلەنتېسلاۋاقىتلىق توسالغۇغا ئۇچرىدى ، باشقا ماركىلارنىڭ مايدا پارقىراش پۇرسىتى بار.BMWرەھبەرلىك قىلىدۇKiaۋەئاممىبابئىككىنچى ۋە ئۈچىنچى.
MG 8-ئورۇنغا تىزىلغان بولۇپ ، BEV نىڭ% 5.4 نى ئىگىلىدى.5-ئايغىچە بولغان بىرىنچى پەسىلدە ، MG نىڭ سېتىلىش مىقدارى تەخمىنەن 2.3 ھەسسە ئېشىپ ، BEV بازىرىنىڭ% 5.1 نى ئىگىلىدى.
فرانسىيە: فىئات 500 ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلىدى
ياۋروپادىكى ئىككىنچى چوڭ ماشىنا بازىرى بولغان فرانسىيە 4-ئايدا 26 مىڭ 548 توكلۇق ماشىنا سېتىپ ، ئالدىنقى يىلدىكى% 17.3 تىن% 20.9 ئاشتى.ساپ توكلۇق ماشىنىلارنىڭ نىسبىتى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 46.3 ئېشىپ ،% 12 كە يەتتى.ئومۇمىي ماشىنا سېتىلىش مىقدارى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 10 تۆۋەنلەپ ، 2019-يىلى مايدىن 126 مىڭ 811 دانىگە چۈشۈپ قالدى.
ياۋروپادىكى ھەر خىل كرىزىسلار تەمىنلەش زەنجىرى ، سانائەت تەننەرخى ، باھا پۇل پاخاللىقى ۋە ئاۋامنىڭ كەيپىياتىغا تەسىر كۆرسەتمەكتە ، شۇڭا ئومۇمىي ماشىنا بازىرىنىڭ يىلدىن-يىلغا تۆۋەنلىشى ھەيران قالارلىق ئىش ئەمەس.
5-ئايدىكى% 20.9 ئۈلۈشى% 12.0 BEV (15246 بىرلىك) ۋە% 8.9 PHEV (11302 بىرلىك) نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.2021-يىلى مايدا ، ئۇلارنىڭ پايچېكى ئايرىم-ئايرىم ھالدا% 8.2 ۋە% 9.1 بولغان.شۇڭا BEV ئۈلۈشى مۇۋاپىق سۈرئەتتە ئېشىۋاتقان بولسىمۇ ، PHEV لار يېقىنقى ئايلاردا داۋاملىق تەكشى ھالەتنى ساقلىدى.
HEV ماشىنىلىرى 5-ئايدا 26006 دانە سېتىلىپ ،% 20.5 (% 16.6) لىك ئۈلۈش بىلەن سېتىلدى ، ساپ يېقىلغۇ ماشىنىلىرىلا داۋاملىق ئۈلۈشىنى يوقىتىپ قويدى ، بېنزىن ۋە دىزېل ماشىنىلىرى بۇ يىل ئاخىرىدا% 50 تىن تۆۋەنلەپ كەتتى.
فىئات 500e 5-ئايدىكى ئەڭ ياخشى ئايلىق نەتىجىسى (219 دانە) بىلەن BEV رەت تەرتىپىدە بىرىنچى ئورۇندا تۇرغان بولۇپ ، 4-ئايدىكى ئەڭ ياخشى نەتىجىدىن تەخمىنەن% 20 ئالدىدا تۇرغان.
باشقا چىرايلار ئاساسەن تونۇش ، تېسلا مودېللىرىنىڭ (ۋاقىتلىق) كاساتچىلىقىدىن باشقا.The Renaultمېگانېنىڭ تۇنجى ياخشى ئاي 758 سېتىلىشى بىلەن ئاز دېگەندە% 50 يۇقىرى بولدى.ھازىر رېنولت مېگانې ئىشلەپچىقىرىشنى تېزلىتىۋاتىدۇ ، كەلگۈسى بىر نەچچە ئاي ئىچىدە ئالدىنقى 10 نىڭ ئىچىدە ئورتاق يۈز بولۇپ قېلىشى مۇمكىن.Mini Cooper SE نىڭ يەتكۈزۈلۈشى ئۆتكەن يىلدىكى ئەڭ يۇقىرى بولۇپ ، ئالدىنقى يىلدىكىدىن% 50 ئەتراپىدا بولغان (گەرچە يەنىلا 12-ئايدىكى چوققا نۇقتىدىن تۆۋەن بولسىمۇ).
نورۋېگىيە: MG ، BYDand SAIC Maxusھەممىسى ئالدىنقى 20 نىڭ ئىچىگە كىردى
ياۋروپانىڭ ئېلېكترونلۇق ھەرىكەتتىكى باشلامچىسى نورۋېگىيەنىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئۈلۈشى 2022-يىلى مايدا% 85.1 بولۇپ ، بىر يىل ئىلگىرىكى% 83.3 ئىدى.5-ئايدىكى% 84.2 ئۈلۈش% 73.2 BEV (8445 بىرلىك) ۋە% 11.9 PHEV (1375 بىرلىك) نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ئومۇمىي ماشىنا سېتىلىش مىقدارى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 18 تۆۋەنلەپ ، 11 مىڭ 537 دانىگە يەتتى.
2021-يىلى 5-ئايدىكىگە سېلىشتۇرغاندا ، ئومۇمىي ماشىنا بازىرى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 18 تۆۋەنلىگەن ، BEV نىڭ سېتىلىش مىقدارى بىر قەدەر تەكشى ، PHEV لار ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 60 كە يېقىن تۆۋەنلىگەن.HEV نىڭ سېتىلىش مىقدارى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 27 تۆۋەنلىگەن.
5-ئايدا ، ئاممىباب ID.4 نورۋېگىيەدىكى ئەڭ ياخشى ساتقۇچى Polestar 2 بولدى2-ئورۇندا ، BMW iX بولسا 3-ئورۇندا تۇرغان.
باشقا كۆرۈنەرلىك ئىپادىلىرى BMW i4 نى يەتتىنچى ئورۇندا ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئايلىق سېتىلىش مىقدارى ئالدىنقى ئىككى ھەسسە (3-ئاي) 302 دانىگە يەتتى.MG Marvel R 11-ئورۇنغا تىزىلغان بولۇپ ، سېتىلىش مىقدارى ئالدىنقى يىلدىكىدىن 2.5 ھەسسە يۇقىرى (نويابىردا) 256 دانىگە يەتكەن.ئوخشاشلا 12-ئورۇندا تۇرغان BYD تاڭنىڭ بۇ يىلقى ئىپادىسى ئەڭ ياخشى بولۇپ ، 255 دانە.SAIC Maxus Euniq 6 مۇ ئايلىق سېتىلىش مىقدارى 142 دانە بولۇپ ئالدىنقى 20 نىڭ ئىچىگە كىرگەن.
ئۈچىنچى پەسىلنىڭ ئاخىرىدا ، تېسلانىڭ سېتىلىشى يۈزلىنىشكە قايتىپ ، پادىشاھ قايتىپ كېلىدۇ.تۆتىنچى پەسىلنىڭ ئاخىرىدا ، تېسلانىڭ ياۋروپادىكى گىگافا زاۋۇتى مەھسۇلات مىقدارىدا كۆرۈنەرلىك ئۆزگىرىش بولۇشى مۇمكىن.
شىۋىتسىيە: MG Marvel R تېز توشۇيدۇ
5-ئايدا شىۋىتسىيە 12 مىڭ 521 دانە EV سېتىپ ،% 47.5 بازار ئۈلۈشىنى ئىگىلىدى ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 39.0 ئاشتى.ئومۇمىي ماشىنا بازىرى 26 مىڭ 375 دانە سېتىلىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 9 ئاشتى ، ئەمما پەسىللىك يەنىلا% 9 تۆۋەنلىدى.
ئالدىنقى ئايدىكى% 47.5 EV ئۈلۈشى% 24.2 BEV (6،383) ۋە% 23.4 PHEV (6،138) نى ئۆز ئىچىگە ئالغان بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكى% 22.2 ۋە% 20.8 ئاشقان.
شىۋىتسىيەدىكى يېقىلغۇ قىلىنىدىغان ماشىنىلار 6-ئاينىڭ 1-كۈنىدىن باشلاپ تېخىمۇ قىممەت بولدى (تېخىمۇ يۇقىرى ماشىنا بېجى ئارقىلىق) ، شۇڭا ماينىڭ جەلپ قىلىش كۈچىدە ئازراق ئۆسۈش بولدى.دىزېل ماشىنىلىرىنىڭ نىسبىتى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن سەل ئېشىپ ،% 14.9 تىن% 15.1 كە يەتتى ، بېنزىنمۇ يېقىنقى يۈزلىنىشتىن ئېشىپ كەتتى.كەلگۈسى بىر نەچچە ئاي ئىچىدە ، بولۇپمۇ 6-ئايدا ، بۇ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ ماس ھالدا تۆۋەنلىشى بولىدۇ.
تېسلانىڭ شاڭخەي زاۋۇتى ، ياۋروپاغا BEV تەمىنلەيدىغان چوڭ زاۋۇت ، مارت ، ئاپرېل ۋە ماي ئايلىرىنىڭ كۆپ قىسمىدا ياۋروپا ماشىنىلىرىغا يەتكۈزۈلۈشنى ۋاقتىنچە توختاتتى ، مال يەتكۈزۈشكە تەسىر كۆرسىتىدۇ ، ھېچ بولمىغاندا 6-ئايدىن 7-ئايغىچە قايتىپ كەلمەيدۇ ، شۇڭا بۇ رايوننىڭ EV ئۈلۈشى قايتىپ كەلمەسلىكى مۇمكىن ئۆتكەن يىلى 12-ئايدىن 8-ئايغىچە بولغان.
ئاممىباب ID.4 مايدا ئەڭ كۆپ سېتىلغان BEV بولۇپ ، كىيا نىرو ئىككىنچى ۋە Skoda بىلەنEnyaq ئۈچىنچىسى.شىۋىتسىيەنىڭ ۋولۋو XC40 ۋە Polestar 2 ئايرىم-ئايرىم ھالدا تۆتىنچى ۋە بەشىنچى ئورۇنغا تىزىلغان.
باشقا دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى ، MG Marvel R ، ئايلىق سېتىلىش مىقدارى 278 بولۇپ ، تارىختىكى ئەڭ يۇقىرى 8-ئورۇنغا تىزىلغان.MG ZS EV 10-ئورۇنغا تىزىلغان.ئوخشاشلا ، كۇپرا 13-ئورۇندا تۇغۇلغان ، BMW i4 16-ئورۇندا تۇرغان ھەر ئىككىسى بۈگۈنگە قەدەر ئەڭ ياخشى رەت تەرتىپكە ئېرىشتى.
ئىلگىرى 9-ئورۇنغا تىزىلغان Hyundai Ioniq 5 بولسا 36-ئورۇنغا چۈشۈپ قالدى ، ئۇنىڭ ئىنىسى Kia EV6 بولسا 10-ئورۇندىن 7-ئورۇنغا چىقتى ، بۇ ئېنىقكى خىيۇنداي ماشىنا گۇرۇھىنىڭ ئىستراتېگىيىلىك قارارى.
يوللانغان ۋاقتى: Jun-10-2022