ئالدىنقى ئۈچ پەسىلدە ، جۇڭگو بازىرىدا يېڭى ئېنېرگىيە ئېغىر يۈك ماشىنىلىرىنىڭ ئۆسۈشى كۆرۈنەرلىك بولدى

ماشىنىنى ئېلېكترلەشتۈرۈش شامىلى دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدا ئۇچۇپ ، پۈتكۈل كەسىپنىڭ تەرەققىياتىغا چوڭقۇر تەسىر كۆرسىتىدۇ.ئېلېكترونلۇق يۈك ماشىنىلىرى يولۇچىلار ماشىنا بازىرىدا رىقابەتلەشكەندىن باشقا ، يەنە بىر مۇھىم يول.

يولۇچىلار ماشىنىلىرىنىڭ دالا ماشىنىسى ، MPV ۋە پىكاپ قاتارلىق ئوخشىمىغان تۈرلىرى بولغانغا ئوخشاش ، توكلۇق يۈك ماشىنىلىرىمۇ ئېلېكترونلۇق يېنىك يۈك ماشىنىسى ، ئېلېكتر ئېغىر يۈك ماشىنىسى ، ئېلېكترونلۇق ئوتتۇرا يۈك ماشىنىسى ، ئېلېكترونلۇق مىكرو يۈك ماشىنىسى ۋە ئېلېكترونلۇق پىكاپ قاتارلىق تارماق تۈرلەرگە ئىگە بولىدۇ.نۇرغۇن تارماق تۈرلەر ئىچىدە ، ئېلېكتر ئېغىر يۈك ماشىنىلىرى يادرولۇق ئۆسۈش ماتورىنىڭ رولىنى ئوينايدۇ.

«قوش كاربون» ئىستراتېگىيىسىنىڭ ئۇدا تىرىشىشى ئاستىدا ، يېڭى ئېنىرگىيەئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىلىرى 2022-يىلىنىڭ ئالدىنقى ئۈچ پەسلىدە داۋاملىق ئۆسىدۇ. بۇنىڭ ئىچىدە توكلۇق ئېغىر يۈك ماشىنىلىرى كۆرۈنەرلىك ئۆستى ، ئېلېكتر ئېغىر يۈك ماشىنىلىرىنىڭ ئارقىسىدىكى ئەڭ چوڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ئېلېكتر ئېغىر يۈك ماشىنىسىنىڭ ئورنىنى ئېلىش.سانلىق مەلۇماتتا كۆرسىتىلىشىچە ، 2022-يىلى 1-ئايدىن 9-ئايغىچە ، ئېلېكترونلۇق ئېغىر يۈك ماشىنىلىرىنىڭ جۇغلانما سېتىلىش مىقدارى 14 مىڭ 99 دانە بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 265.4 ئاشقان.بۇنىڭ ئىچىدە ، جەمئىي 7157 توكلۇق ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىسى سېتىلىپ ، بۇلتۇر 1-ئايدىن 9-ئايغىچە بولغان 1419 ماشىنا بىلەن سېلىشتۇرغاندا 4 ھەسسە ئېشىپ (% 404) ئېشىپ ، 1-ئايدىن 9-ئايغىچە توكلۇق ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىسى بازىرىدىن ئېشىپ كەتكەن.

2022-يىلى 9-ئايدا ، باتارېيەنىڭ ئورنىنى ئالالايدىغان ئېغىر يۈك ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىش مىقدارى 878 بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 68.8 ئاشقان ، بۇ ئادەتتىكى توك قاچىلايدىغان توكلۇق يۈك ماشىنىلىرىنىڭ ئېشىش سۈرئىتىدىن% 36.6 پوئىنت ئېشىپ ، 49.6 دىن ئېشىپ كەتكەن. ئېلېكتر ئېغىر يۈك ماشىنىسى بازىرىنىڭ ئېشىش سۈرئىتى% 19.2 پوئىنتقا يېقىنلاشتى.قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ يېڭى ئېنېرگىيە ئېغىر يۈك ماشىنىسى بازىرىنىڭ% 67 لىك ئېشىش سۈرئىتىنى 1.8 پىرسەنت پوئىنتقا يېقىن تۆۋەنلەتتى.

2022-يىلى 9-ئايدا ، ئېلېكترونلۇق ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىسى ئېلېكترونلۇق ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىسى بازىرىدىن ئېشىپ كېتەلەيدۇ ، چۈنكى ئۇ ئادەتتىكى ساپ توكلۇق ئېغىر تىپلىق يۈك ماشىنىلىرىغا قارىغاندا توك تولۇقلاش ۋە دەسلەپكى سېتىۋېلىش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىش ئەۋزەللىكىگە ئىگە ، ھەمدە خېرىدارلارنىڭ ياقتۇرۇشىغا ئېرىشتى. .

ئېلېكترونلۇق ئېغىر يۈك ماشىنىلىرىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشىدىكى سەۋەبلەر

بىرى ئىقتىدار تەلىپى.مەيلى مىنا ۋە زاۋۇت قاتارلىق يېپىق رايونلاردا بولسۇن ، ياكى شاخ لىنىيىسى قاتارلىق ئوچۇق يوللاردا بولسۇن ، يۈك ماشىنىلىرىغا ناھايىتى ئېھتىياجلىق ، بۇ سانائەتنىڭ ئاپتوماتىك ھەيدەشكە قاراپ تەرەققىي قىلىشىنى تېزلەتتى.

ئىككىنچى ، بىخەتەرلىك.يۈك ماشىنىلىرى ئادەتتە ئۇزۇن مۇساپىنى بېسىپ ئۆتىدۇ ، شوپۇرنىڭ قويۇقلۇقى ئاسانلا تۆۋەنلەيدۇ.ئاپتوماتىك ھەيدەش يۈك ماشىنىلىرىنىڭ قاتناش ۋەقەسىنى ئازايتىش ۋە شوپۇرلارنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش تېخنىكىسىغا ئايلاندى.

ئۈچىنچىسى ، قوللىنىشچان سىنارىيە بىر قەدەر ئاددىي.بىز ئاپتوماتىك ھەيدەشنىڭ سودا قونۇشىدا نۇرغۇن چەكلىمىلەرنىڭ بارلىقىنى بىلىمىز ، ئەمما يۈك ماشىنىلىرىنىڭ مۇقىم ۋە ئاددىي مۇھىتى سەۋەبىدىن ، ئادەتتە مىنا ، زاۋۇت ، پورت قاتارلىق يېپىق رايونلار ئىشلىتىلىدۇ.ھەمدە ئانچە چوڭ تەسىرگە ئۇچرىمايدۇ.بوشاڭ تېخنىكىلىق شارائىت ۋە زور مىقداردىكى مەبلەغ ياردىمى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، تېز تەرەققىيات قولغا كەلتۈرۈلدى.

ئاخىرقى ئانالىزدا ، ئاپتوماتىك ھەيدەشنىڭ تەرەققىياتى بىر كېچىدىلا ئەمەلگە ئاشمايدۇ ، ئەمەلىي يولغا قويۇشقا تېخىمۇ ئەھمىيەت بېرىلىدۇ.مەيلى كىرا ماشىنىسى ياكى يۈك ماشىنىسى بولسۇن ، ئۇ ئىقتىدار ۋە بىخەتەرلىكتىن ئىبارەت ئىككى چوڭ توساقتىن ئۆتۈشى كېرەك.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئۇچقۇچىسىز ماشىنا ھەيدەشنىڭ باسقۇچلۇق تەرەققىيات جەريانىدا ، ئىنتېرنېت تېخنىكا شىركەتلىرى ، ئەنئەنىۋى ماشىنا شىركەتلىرى ۋە كەسىپ زەنجىرىدىكى ھەرقايسى تەمىنلىگۈچىلەر بىرلىكتە تىرىشىپ ، ئۆزلىرىنىڭ ئەۋزەللىكىنى تولۇق جارى قىلدۇرۇپ ، يېڭى سانائەت ئەندىزىسىنى بەرپا قىلىشى كېرەك. .