ھىندونېزىيە يەرلىك توكلۇق ماشىنىلارنىڭ داڭقىنى ئىلگىرى سۈرۈش ۋە تېخىمۇ كۆپ مەبلەغ جەلپ قىلىش ئۈچۈن ئېلېكترونلۇق ماشىنا سېتىۋېلىش تولۇقلىمىسىنى تاماملاۋاتىدۇ.
12-ئاينىڭ 14-كۈنى ، ھىندونېزىيە سانائەت مىنىستىرى Agus Gumiwang باياناتىدا مۇنداق دېدى: ھۆكۈمەت دۆلەت ئىچىدە ئىشلەپچىقىرىلغان ھەر بىر ئېلېكترونلۇق ماشىنا ۋە ھەر بىر ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا ئۈچۈن 80 مىليون ھىندونېزىيە رۇپىيە (تەخمىنەن 5130 دوللار) تولۇقلىما بېرىشنى پىلانلىدى.تەخمىنەن 40 مىليون IDR تولۇقلىما تەمىنلىنىدۇ ، ھەر بىر موتسىكلىتقا تەخمىنەن 8 مىليون IDR ، ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان ھەر بىر موتسىكلىتقا تەخمىنەن 5 مىليون IDR تولۇقلىما بېرىلىدۇ.
ھىندونېزىيە ھۆكۈمىتىنىڭ تولۇقلىما مەبلىغى 2030-يىلغا بارغاندا يەرلىك EV سېتىش مىقدارىنى ئۈچ ھەسسە ئاشۇرۇشنى مەقسەت قىلىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا EV ئىشلەپچىقارغۇچىلاردىن يەرلىك مەبلەغ سېلىپ ، پرېزىدېنت جوكو ۋىدودونىڭ يەرلىكنىڭ ئاخىرىدىن ئاخىرىغىچە بولغان EV تەمىنلەش زەنجىرى تەسەۋۋۇرىنى بەرپا قىلىشىغا ياردەم بېرىدۇ.ھىندونېزىيە دۆلەت ئىچىدە زاپچاس ئىشلەپچىقىرىشنى ئىلگىرى سۈرگەچكە ، تولۇقلىما بېرىش شەرتىگە توشىدىغان ماشىنىلارنىڭ قايسى نىسبەتتە يەرلىك ئىشلەپچىقارغان زاپچاس ياكى ماتېرىياللارنى ئىشلىتىشكە ئېھتىياجلىق ئىكەنلىكى ئېنىق ئەمەس.
رەسىم ئىناۋىتى: Hyundai
3-ئايدا ، خىيۇنداي ھىندونېزىيەنىڭ پايتەختى جاكارتانىڭ چېتىدە توكلۇق ماشىنا زاۋۇتى ئاچتى ، ئەمما 2024-يىلغىچە يەرلىك ئىشلەپچىقارغان باتارېيەنى ئىشلىتىشكە باشلىمايدۇ.تويوتا موتورى بۇ يىل ھىندونېزىيەدە ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىشقا باشلايدۇ ، مىتسۇبىشى ئاپتوموبىل شىركىتى كەلگۈسى بىر نەچچە يىلدا ئارىلاش ماتورلۇق ۋە توكلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىدۇ.
275 مىليون نوپۇسى بار ، ئىچىدىن يانىدىغان ماتوردىن توكلۇق ماشىنىغا ئۆتۈش دۆلەت خامچوتىدىكى يېقىلغۇ تولۇقلىمىسىنىڭ يۈكىنى يېنىكلىتىدۇ.پەقەت بۇ يىللا ، ھۆكۈمەت يەرلىك بېنزىننىڭ باھاسىنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن 44 مىليارد دوللارغا يېقىن پۇل خەجلەشكە مەجبۇر بولدى ، تولۇقلىما ياردەمنىڭ ھەر قېتىملىق تۆۋەنلىشى كەڭ كۆلەملىك نامايىشنى قوزغىدى.
يوللانغان ۋاقتى: 12-ئاينىڭ 16-كۈنىدىن 2022-كۈنىگىچە