لى بىن مۇنداق دېدى: NIO دۇنيادىكى بەش چوڭ ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ بىرىگە ئايلىنىدۇ

يېقىندا ، NIO ئاپتوموبىلچىلىقىدىكى لى بىن مۇخبىرلارنىڭ زىيارىتىنى قوبۇل قىلغاندا مۇنداق دېدى: ۋېيلاي ئەسلىدە 2025-يىلىنىڭ ئاخىرىدا ئامېرىكا بازىرىغا كىرىشنى پىلانلىدى ، ھەمدە NIO 2030-يىلغا بارغاندا دۇنيادىكى بەش چوڭ ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ بىرىگە ئايلىنىدۇ.

ھازىرقى نۇقتىدىن ئالغاندا ، تويوتا ، خوندا ، ھەممىباب ، فورد ۋە ئاممىباب قاتارلىق بەش چوڭ خەلقئارالىق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى يېقىلغۇ ماشىنىسى دەۋرىدىكى ئەۋزەللىكلەرنى يېڭى ئېنېرگىيە دەۋرىگە ئېلىپ كەلمىدى ، بۇ دۆلەت ئىچى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا شىركەتلىرىنىمۇ بەردى. .بىر بۇلۇڭدىن ئېشىپ كېتىش پۇرسىتى.

ياۋروپا ئىستېمالچىلىرىنىڭ ئادىتىگە ماسلىشىش ئۈچۈن ، NIO ئاتالمىش ​​«مۇشتەرىلىك سىستېمىسى» ئەندىزىسىنى يولغا قويدى ، ئىشلەتكۈچىلەر يېڭى ماشىنىنى كەم دېگەندە بىر ئايدىن ئىجارىگە ئالالايدۇ ھەمدە مۇقىم ئىجارە مۇددىتىنى 12 ئايدىن 60 ئايغىچە تەڭشىيەلەيدۇ.ئابونتلار پەقەت ماشىنا خەجلەش ئۈچۈن پۇل خەجلىشى كېرەك ، NIO ئۇلارنىڭ نۇرغۇن يىللاردىن كېيىن سۇغۇرتا سېتىۋېلىش ، ئاسراش ، ھەتتا باتارېيە ئالماشتۇرۇش قاتارلىق بارلىق خىزمەتلەرگە كۆڭۈل بۆلۈشىگە ياردەم بېرىدۇ.

ياۋروپادا مودا بولغان بۇ مودا ماشىنا ئىشلىتىش ئەندىزىسى ئىلگىرىكى ماشىنىلارنى ساپ سېتىش ئۇسۇلىنى ئۆزگەرتكەنگە باراۋەر.ئابونتلار يېڭى ماشىنىلارنى خالىغانچە ئىجارىگە ئالالايدۇ ، زاكاز قىلىش ئۈچۈن پۇل تۆلىسىلا ئىجارە ۋاقتىمۇ بىر قەدەر جانلىق.

لى بىن بۇ زىيارەتتە يەنە NIO نىڭ كېيىنكى قەدىمىنى تىلغا ئېلىپ ، مەھسۇلاتلىرىنىڭ ئىككى يىلدا بازارغا سېلىنىدىغان ئىككىنچى ماركا (ئىچكى كود ئىسمى Alps) نىڭ بارلىقىنى ئىسپاتلىدى.ئۇنىڭدىن باشقا ، بۇ ماركا يەنە دۇنياۋى ماركا بولۇپ ، چەتئەلگە چىقىدۇ.

لى بىن تېسلاغا قانداق قارايدىغانلىقىنى سورىغاندا ، لى بىن مۇنداق دېدى: «تېسلا ھۆرمەتكە سازاۋەر ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى ، بىز ئۇلاردىن نۇرغۇن نەرسىلەرنى ئۆگەندۇق ، مەسىلەن بىۋاسىتە سېتىش ۋە ئىشلەپچىقىرىشنى كېمەيتىش ئارقىلىق ئۈنۈمنى ئاشۇرۇش.«ئەمما بۇ ئىككى شىركەت بىر-بىرىگە ئوخشىمايدۇ ، تېسلا تېخنىكا ۋە ئۈنۈمگە ئەھمىيەت بېرىدۇ ، NIO بولسا ئابونتلارغا مەركەزلەشتى.

ئۇنىڭدىن باشقا ، لى بىن يەنە NIO نىڭ 2025-يىلىنىڭ ئاخىرىدا ئامېرىكا بازىرىغا كىرىشنى پىلانلىغانلىقىنى تىلغا ئالدى.

ئەڭ يېڭى مالىيە دوكلاتىدا كۆرسىتىلىشىچە ، ئىككىنچى پەسىلدە ، NIO كىرىمى 10 مىليارد 290 مىليون يۈەنگە يېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 21.8 ئېشىپ ، بىر پەسىلدە يېڭى يۇقىرى نۇقتىنى ياراتقان.ساپ زىيىنى 2 مىليارد 750 مىليون يۈەن بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 369.6 ئاشقان.ئومۇمىي پايدىغا كەلسەك ، ئىككىنچى پەسىلدە خام ئەشيا باھاسىنىڭ ئۆرلىشى قاتارلىق ئامىللار تۈپەيلىدىن ، NIO نىڭ ماشىنىنىڭ ئومۇمىي پايدا نىسبىتى% 16.7 بولۇپ ، ئالدىنقى پەسىلدىكىدىن% 1.4 تۆۋەنلىگەن.ئۈچىنچى پەسىللىك كىرىمى 12 مىليارد 845 مىليوندىن 13 مىليارد 598 مىليون يۈەنگە يېتىشى مۇمكىن.

مال يەتكۈزۈش جەھەتتە ، NIO بۇ يىل 9-ئايدا جەمئىي 10 مىڭ 900 يېڭى ماشىنا يەتكۈزدى.ئۈچىنچى پەسىلدە 31 مىڭ 600 يېڭى ماشىنا يەتكۈزۈلۈپ ، پەسىللىك ئەڭ يۇقىرى رېكورت يارىتىلدى.بۇ يىل 1-ئايدىن 9-ئايغىچە ، NIO جەمئىي 82 مىڭ 400 ماشىنا يەتكۈزدى.

تېسلاغا سېلىشتۇرغاندا ، بۇ ئىككىسىنىڭ ئوتتۇرىسىدا سەل سېلىشتۇرۇش بار.جۇڭگو يولۇچىلار تىرانسىپورت جەمئىيىتىنىڭ سانلىق مەلۇماتىدا كۆرسىتىلىشىچە ، بۇ يىل 1-ئايدىن 9-ئايغىچە ، تېسلا جۇڭگو 484 مىڭ 100 ماشىنا (دۆلەت ئىچى مال يەتكۈزۈش ۋە ئېكسپورتنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) توپ سېتىشنى ئەمەلگە ئاشۇرغان.بۇنىڭ ئىچىدە 9-ئايدا 83 مىڭدىن ئارتۇق ماشىنا يەتكۈزۈلۈپ ، ئايلىق مال يەتكۈزۈشتە يېڭى رېكورت يارىتىلدى.

قارىغاندا NIO دۇنيادىكى بەش چوڭ ماشىنا شىركىتىنىڭ بىرىگە ئايلىنىش ئۈچۈن يەنە نۇرغۇن يول باردەك قىلىدۇ.نېمىلا دېگەنبىلەن ، 1-ئايدىكى سېتىش NIO نىڭ يېرىم يىلدىن كۆپرەك ۋاقىت ئالدىراش خىزمىتىنىڭ نەتىجىسى.