ماتورلۇق ستاتېر ۋە روتور زاپچاسلىرىنىڭ زامانىۋى مۇشتلاش تېخنىكىسى

ماتور يادروسى ، ئىنگلىزچىدىكى ماس ئىسىم: ماتور يادروسى ماتوردىكى يادرولۇق تەركىب بولۇش سۈپىتى بىلەن ، تۆمۈر يادرو ئېلېكتر سانائىتىدىكى كەسپىي بولمىغان ئاتالغۇ ، تۆمۈر يادرو بولسا ماگنىتلىق يادرو.تۆمۈر يادرو (ماگنىتلىق يادرو) پۈتكۈل ماتوردا مۇھىم رول ئوينايدۇ.ئۇ ئىندۇكسىيە كاتەكچىنىڭ ماگنىت ئېقىمىنى ئاشۇرۇشقا ئىشلىتىلىدۇ ۋە ئېلېكتر ماگنىت كۈچىنىڭ ئەڭ چوڭ ئايلىنىشىنى قولغا كەلتۈردى.ماتورنىڭ يادروسى ئادەتتە ستاتور ۋە روتوردىن تەركىب تاپىدۇ.سىتاستىكا ئادەتتە ئايلانما بولمىغان بۆلەك بولۇپ ، روتور ئادەتتە ستاتورنىڭ ئىچكى ئورنىغا قىستۇرۇلىدۇ.

ماتورلۇق تۆمۈر يادرونىڭ قوللىنىش دائىرىسى ئىنتايىن كەڭ ، پەلەمپەيسىمان ماتور ، AC ۋە DC ماتورى ، چىشلىق ماتور ، تاشقى ئايلانما ماتور ، سايە قۇتۇپلۇق ماتور ، ماس قەدەملىك ماس قەدەمسىز ماتور قاتارلىقلار كەڭ قوللىنىلىدۇ.تەييار ماتورغا نىسبەتەن ماتورنىڭ قوشۇمچە زاپچاسلىرى ماتورنىڭ قوشۇمچە زاپچاسلىرىدا مۇھىم رول ئوينايدۇ.ماتورنىڭ ئومۇمىي ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ، ماتور يادروسىنىڭ ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش كېرەك.ئادەتتە ، بۇ خىل ئىقتىدارنى تۆمۈر يادرولۇق مۇشتنىڭ ماتېرىيالىنى ياخشىلاش ، ماتېرىيالنىڭ ماگنىتلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقىنى تەڭشەش ۋە تۆمۈر يوقىتىشنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى كونترول قىلىش ئارقىلىق ھەل قىلغىلى بولىدۇ.

ماتورلۇق ئىشلەپچىقىرىش تېخنىكىسىنىڭ ئۈزلۈكسىز تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، زامانىۋى تامغا بېسىش تېخنىكىسى ماتورلۇق يادرو ئىشلەپچىقىرىش جەريانىنى تونۇشتۇردى ، بۇ موتور ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەرىپىدىن بارغانسىرى قوبۇل قىلىندى ، ماتورلۇق يادرو ئىشلەپچىقىرىشنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەش ئۇسۇللىرىمۇ بارغانسىرى ئىلغار.چەتئەللەردە ، ئادەتتىكى ئىلغار ماتورلۇق ئىشلەپچىقارغۇچىلار زامانىۋى تامغا بېسىش تېخنىكىسىنى ئىشلىتىپ تۆمۈر يادرولۇق زاپچاسلارنى مۇشتلايدۇ.جۇڭگودا زامانىۋى تامغا بېسىش تېخنىكىسى بىلەن تۆمۈر يادرولۇق زاپچاسلىرىنى تامغا بېسىش بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلى تېخىمۇ تەرەققىي قىلدۇرۇلدى ، بۇ يۇقىرى تېخنىكىلىق ياساش تېخنىكىسى بارغانسىرى پىشىپ يېتىلىۋاتىدۇ.ماتورلۇق ئىشلەپچىقىرىش كەسپىدە ، بۇ ماتورلۇق ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدىكى ئەۋزەللىكلەرنى نۇرغۇن ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئىشلىتىپ كەلدى.دىققەت قىلىڭ.ئەسلىدىكى قېلىپ ۋە ئۈسكۈنىلەرنىڭ تۆمۈر يادرولۇق زاپچاسلىرىنى مۇشتلاش بىلەن سېلىشتۇرغاندا ، زامانىۋى تامغا بېسىش تېخنىكىسىنىڭ تۆمۈر يادرولۇق زاپچاسلىرىنى مۇشتلاشتا ئىشلىتىلىشى يۇقىرى ئاپتوماتلاشتۇرۇش ، يۇقىرى ئۆلچەملىك توغرىلىق ۋە قېلىپنىڭ ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ئالاھىدىلىكىگە ئىگە. مۇشتلاش.زاپچاسلارنى تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىش.كۆپ بېكەتلىك تەدرىجىي ئۆلۈش بىر جۈپ ئۆلۈشتە نۇرغۇن پىششىقلاپ ئىشلەش تېخنىكىسىنى بىرلەشتۈرگەن مۇشتلاش جەريانى بولغاچقا ، ماتورنىڭ ئىشلەپچىقىرىش جەريانى تۆۋەنلەپ ، ماتورنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى يۇقىرى كۆتۈرۈلىدۇ.

1. زامانىۋى يۇقىرى سۈرئەتلىك تامغا بېسىش ئۈسكۈنىلىرى

زامانىۋى يۇقىرى سۈرئەتلىك تامغا بېسىشنىڭ ئېنىق قېلىپلىرى يۇقىرى سۈرئەتلىك مۇشتلاش ماشىنىلىرىنىڭ ھەمكارلىقىدىن ئايرىلالمايدۇ.ھازىر دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى زامانىۋى تامغا بېسىش تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىيات يۈزلىنىشى يەككە ماشىنا ئاپتوماتلاشتۇرۇش ، ماشىنىلاشتۇرۇش ، ئاپتوماتىك بېقىش ، ئاپتوماتىك چۈشۈرۈش ۋە ئاپتوماتىك تەييار مەھسۇلات.يۇقىرى سۈرئەتلىك تامغا بېسىش تېخنىكىسى دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدا كەڭ قوللىنىلدى.ئېچىش.ستاتور ۋە روتورنىڭ تامغا بېسىش سۈرئىتىتۆمۈرنىڭ يادروسى تەدرىجىي ئۆلۈپ كېتىدۇئادەتتە مىنۇتىغا 200 دىن 400 قېتىمغىچە ، كۆپىنچىسى ئوتتۇرا سۈرئەتلىك تامغا بېسىش دائىرىسىدە ئىشلەيدۇ.ئىنچىكە ئىلگىرىلەشنىڭ تېخنىكىلىق تەلىپى يۇقىرى سۈرئەتلىك ئىنچىكە مۇشتلاش ئۈچۈن تامغا بېسىلغان ماتورنىڭ ستاتور ۋە ئايلانما تۆمۈر يادروسىغا ئاپتوماتىك لامپا بىلەن ئۆلىدۇ. ئۆلۈشتە ستاتور ۋە ئايلانما مۇشتلاشنىڭ ئاپتوماتىك لامپىسى.يادرولۇق جەرياندىكى سۈپەت مەسىلىسى.ھازىر ئېنىق تامغا بېسىش ئۈسكۈنىلىرى يۇقىرى سۈرئەتلىك ، يۇقىرى ئېنىقلىق ۋە ياخشى مۇقىملىق يۆنىلىشىدە تەرەققىي قىلماقتا ، بولۇپمۇ يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، تېز سۈرئەتلىك مۇشتلاش ماشىنىسىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشى تامغا بېسىش زاپچاسلىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇشتا موھىم رول ئوينىدى.يۇقىرى سۈرئەتلىك ئىنچىكە مۇشتلاش ماشىنىسى لايىھىلەش قۇرۇلمىسى بىر قەدەر ئىلغار ، ياسىمىچىلىق ئېنىقلىقى يۇقىرى.ئۇ كۆپ بېكەتلىك كاربون تەدرىجىي ئۆلۈشنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك تامغىسىغا ماس كېلىدۇ ، بۇ تەدرىجىي ئۆلۈشنىڭ خىزمەت ئۆمرىنى زور دەرىجىدە ياخشىلايدۇ.

تەدرىجىي ئۆلۈش ئارقىلىق مۇشتلانغان ماتېرىيال كاتەكچە شەكلىدە ، شۇڭا زامانىۋى تامغا بېسىش ئۈسكۈنىلىرىگە توك قاچىلىغۇچ ۋە لېۋىلېر قاتارلىق ياردەمچى ئۈسكۈنىلەر ئورنىتىلغان.دەرىجە تەڭشىگىلى بولىدىغان يەم-خەشەك قاتارلىق قۇرۇلما شەكىللىرى مۇناسىپ زامانىۋى تامغا بېسىش ئۈسكۈنىلىرى بىلەن ئايرىم-ئايرىم ئىشلىتىلىدۇ.ئاپتوماتلاشتۇرۇشنىڭ يۇقىرى دەرىجىسى ۋە زامانىۋى تامغا بېسىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ سۈرئىتى يۇقىرى بولغاچقا ، تامغا بېسىش جەريانىدا قېلىپنىڭ بىخەتەرلىكىگە تولۇق كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، زامانىۋى تامغا بېسىش ئۈسكۈنىلىرىگە قېلىپ قاتارلىق خاتالىقلار يۈز بەرگەندە ئېلېكتر كونترول سىستېمىسى ئورنىتىلغان. تامغا بېسىش جەريانى.ئەگەر ئوتتۇرىدا كاشىلا كۆرۈلسە ، خاتالىق سىگنالى دەرھال ئېلېكتر كونترول سىستېمىسىغا يەتكۈزۈلىدۇ ، ئېلېكتر كونترول سىستېمىسى سىگنال ئەۋەتىپ دەرھال ئاخباراتنى توختىتىدۇ.

ھازىر ، ماتورنىڭ ستاتور ۋە ئايلانما يادرولۇق زاپچاسلىرىغا تامغا بېسىشقا ئىشلىتىلىدىغان زامانىۋى تامغا بېسىش ئۈسكۈنىلىرى ئاساسلىقى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: گېرمانىيە: SCHULER ، ياپونىيە: AIDA يۇقىرى سۈرئەتلىك مۇشتلاش ، DOBBY يۇقىرى سۈرئەتلىك مۇشتلاش ، ISIS يۇقىرى سۈرئەتلىك مۇشتلاش ، ئامېرىكا: MINSTER يۇقىرى سۈرئەتلىك مۇشت ، تەيۋەندە: يىڭيۈ يۇقىرى سۈرئەتلىك مۇشت قاتارلىقلار.بۇ ئىنچىكە يۇقىرى سۈرئەتلىك مۇشتلارنىڭ يەم بېرىشنىڭ توغرىلىقى ، مۇشتلاشنىڭ توغرىلىقى ۋە ماشىنىنىڭ قاتتىقلىقى ۋە ئىشەنچلىك ماشىنا بىخەتەرلىك سىستېمىسى بار.مۇشتلاش سۈرئىتى ئادەتتە مىنۇتىغا 200 دىن 600 قېتىمغىچە بولىدۇ ، بۇ ماتورنىڭ تۇراقلىق ۋە ئايلانما مەركىزىنى ئۇرۇشقا ماس كېلىدۇ.ۋاراق ۋە قۇرۇلما زاپچاسلىرى ئەگمە ، ئايلانما ئاپتوماتىك ئورالغان ۋاراق.

ماتورلۇق سانائىتىدە ، ستور ۋە ئايلانما يادرو ماتورنىڭ مۇھىم تەركىبلىرىنىڭ بىرى ، ئۇنىڭ سۈپىتى ماتورنىڭ تېخنىكىلىق ئىقتىدارىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.تۆمۈر مېغىزى ياساشنىڭ ئەنئەنىۋى ئۇسۇلى ئادەتتىكى ئادەتتىكى قېلىپلار بىلەن ستاتور ۋە ئايلانما مۇشتلاش پارچىلىرىنى (بوش پارچىلارنى) ئۇرۇپ چىقىرىش ، ئاندىن رىشاتكا رىشاتكىسى ، بوغما ياكى ئارگون ئەگمە كەپشەرلەش ۋە باشقا جەريانلارنى ئىشلىتىپ ، تۆمۈر مېغىزى ياساش.تۆمۈر يادرونىمۇ يانتۇ ئورۇندىن قولدا بۇراش كېرەك.پەلەمپەيسىمان ماتور ستاتور ۋە ئايلانما يادرونىڭ بىردەك ماگنىتلىق خۇسۇسىيىتى ۋە قېلىنلىق يۆنىلىشىگە ئىگە بولۇشىنى تەلەپ قىلىدۇ ، ستاتور يادروسى ۋە ئايلانما يادرولۇق مۇشتلاش پارچىلىرى ئەنئەنىۋى ئۇسۇللارنى قوللىنىشتەك مەلۇم بۇلۇڭدا ئايلىنىشى تەلەپ قىلىنىدۇ.ئىشلەپچىقىرىش ، تۆۋەن ئۈنۈم ، ئېنىقلىق تېخنىكىلىق تەلەپنى قاندۇرۇش تەس.ھازىر يۇقىرى سۈرئەتلىك تامغا بېسىش تېخنىكىسىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، ماتور ۋە ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى ساھەسىدە يۇقىرى سۈرئەتلىك تامغا بېسىش كۆپ بېكەتلىك تەدرىجىي ئۆلۈش ئاپتوماتىك لامپا قۇرۇلمىلىق تۆمۈر مېغىزى ئىشلەپچىقىرىشقا ئىشلىتىلدى.ستاتور ۋە ئايلانما تۆمۈر يادرونىمۇ بۇراپ تىزىشقا بولىدۇ.ئادەتتىكى مۇشتلاش ئۆلۈشلىرىگە سېلىشتۇرغاندا ، كۆپ بېكەتلىك تەدرىجىي ئۆلۈشنىڭ مۇشتلاش ئېنىقلىقى ، ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى يۇقىرى ، خىزمەت ئۆمرى ئۇزۇن ، مۇشتلانغان تۆمۈر مېغىزىنىڭ ئىزچىل ئۆلچەملىك توغرىلىق ئەۋزەللىكى بار.ياخشى ، ئاپتوماتلاشتۇرۇش ئاسان ، تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىش ۋە باشقا ئەۋزەللىكلەرگە ماس كېلىدۇ ، ماتورلۇق سانائىتىدىكى ئىنچىكە قېلىپلارنى تەرەققىي قىلدۇرۇشنىڭ يۆنىلىشى.

ستاتور ۋە ئايلانما ئاپتوماتىك ئوراپ قاچىلاشنىڭ تەدرىجىي ئۆلۈپ كېتىشى يۇقىرى ئىشلەپچىقىرىش ئېنىقلىقى ، ئىلغار قۇرۇلمىسىغا ئىگە ، ئايلانما مېخانىزىمنىڭ يۇقىرى تېخنىكىلىق تەلىپى ، ئايرىش مېخانىزىمى ۋە بىخەتەرلىك مېخانىزمى قاتارلىقلار بار. .تەدرىجىي ئۆلۈشنىڭ ئاساسلىق قىسمى ، مۇشتلاش ۋە ئويمان ئۆلۈكلەر سېمونت كاربون ماتېرىياللىرىدىن ياسالغان بولۇپ ، ھەر قېتىم كېسىش گىرۋىكى ئۆتكۈرلەشكەندە 1.5 مىليون قېتىمدىن ئارتۇق مۇشتلاشقا بولىدۇ ، ئۆلگۈچىلەرنىڭ ئومۇمىي ئۆمرى 120 دىن ئاشىدۇ. مىليون قېتىم.

2.2 ماتورلۇق تۇراقلىق ماتور ۋە ئايلانما يادرونىڭ ئاپتوماتىك رىشاتكا تېخنىكىسى

تەدرىجىي ئۆلۈشتىكى ئاپتوماتىك ئوراپ قاچىلاش تېخنىكىسى ئەسلىدىكى ئەنئەنىۋى جەرياننى تۆمۈر مېغىزى ياساش (بوش پارچىلارنى ئۇرۇپ - پارچىلارنى توغرىلاش - رىشاتكا) بىر جۈپ قېلىپقا تاماملاش ، يەنى ئىلگىرىلەش ئاساسىدا ئېلىپ بېرىش. ئۆلۈش يېڭى تامغا بېسىش تېخنىكىسى ، ستاتورنىڭ مۇشتلاش شەكلى تەلىپىدىن باشقا ، روتوردىكى ئوق تۆشۈكى ، ئوق تۆشۈكى قاتارلىقلاردىن باشقا ، ستاتور ۋە ئايلانما يادرونىڭ تىزىش ۋە ساناشقا كېرەكلىك تىزىش نۇقتىلىرى قوشۇلغان. دۆۋىلەنگەن تەۋرىنىش نۇقتىلىرىنى ئايرىيدىغان تۆشۈكلەر.تامغا بېسىش پونكىتى ، ھەمدە ستاتور ۋە روتورنىڭ ئەسلىدىكى بوش ئورۇننى ئۆزگەرتىپ ، ئالدى بىلەن بوشاشتۇرۇش رولىنى ئوينايدىغان دۆۋىلەش رېشاتكىسىغا ئۆزگەرتىڭ ، ئاندىن ھەر بىر مۇشتلاش جەدۋىلىنى دۆۋىلەپ ئايلىنىش جەريانى ۋە دۆۋىلەپ ساناشنى ئايرىش جەريانىنى شەكىللەندۈرىمىز (قېلىنلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ) تۆمۈر يادرو).مەسىلەن, پەلسۇر ۋە سانلىق مەلۇماتنى رىئسىدراش ۋە دائىملىق ئۆلۈش ئىدارىسىنىڭ ئوڭۇشلۇق مېخانىزمىسى ياكى قوش كېسىش يېقىلغۇ, قەيسەرلىك ئۆمىكىدە بۇرغىلاش مېخانىزىمى بولۇشى كېرەك, قاپلاش نۇقتىسى توختىماي ئۆزگىرىۋاتىدۇ مۇشتلاش.ياكى ئورۇننى ئايلاندۇرۇپ بۇ ئىقتىدارنى ئەمەلگە ئاشۇرىمىز ، بۇنداق بولغاندا بىر جۈپ قېلىپتا مۇشتلاشنىڭ رەتكە تىزىش ۋە ئايلانما ئوراشنى ئاپتوماتىك تاماملاشنىڭ تېخنىكىلىق تەلىپىگە ماس كېلىدۇ.

2.2.1 تۆمۈر يادرونى ئاپتوماتىك لاملاش جەريانى:

مەلۇم بىر گېئومېتىرىيەلىك شەكىلدىكى تەۋرىنىش نۇقتىلىرىنى ستاتور ۋە روتور مۇشتلاش پارچىلىرىنىڭ مۇۋاپىق جايلىرىغا توغرىلاڭ.رەتكە تىزىش نۇقتىلىرىنىڭ شەكلى 2-رەسىمدە كۆرسىتىلدى ، ئۈستۈنكى قىسمى ئەگمە تۆشۈك ، ئاستى قىسمى ئەگمە شەكىللىك.مۇشتلاش قىسمىنىڭ ئەگمە قىسمى كېيىنكى مۇشتلاش ئېغىزىنىڭ ئويمان تۆشۈكىگە قىستۇرۇلغاندا ، رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ، تېزلىكتە ئۇلىنىش مەقسىتىگە يېتىش ئۈچۈن ، ئۆلۈك ھالەتتە ئۆلۈپ كەتكەن ئۆلۈكنىڭ چىڭىش ھالقىسىدا «ئارىلىشىش» تەبىئىي شەكىللىنىدۇ. 3.قېلىپتىكى تۆمۈر يادرونى ھاسىل قىلىش جەريانى ئۈستۈنكى ۋاراقنىڭ دۆۋىلەنگەن رىشاتكا نۇقتىسىنىڭ تۇتاشما ئېغىزىنى تۆۋەنكى ۋاراقنىڭ دۆۋىلەنگەن رىشاتكا ئورنىنىڭ ئەگمە تۆشۈك ئورنى بىلەن بىر-بىرىگە توغرىلاش.مۇشتنىڭ بېسىمى قوللىنىلغاندا ، تۆۋەنكى قىسمى ئۇنىڭ شەكلى بىلەن ئۆلۈش تېمى ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىشتىن ھاسىل بولغان رېئاكسىيە كۈچىدىن پايدىلىنىپ ، ئىككى پارچە دۆۋىلەنگەن.

2.2.2 يادرولۇق لامپا قېلىنلىقىنى كونترول قىلىش ئۇسۇلى:

تۆمۈر مېغىزىنىڭ سانى ئالدىن بېكىتىلگەندە ، ئاخىرقى مۇشتلانغان بۆلەكتىكى دۆۋىلەنگەن رىشاتكىلارنى ئۇرۇپ ، 4-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ، تۆمۈر مېغىزى ئالدىن بېكىتىلگەن سانغا ئاساسەن ئايرىلىدۇ.قېلىپ قۇرۇلمىسىغا ئاپتوماتىك لامپا ھېسابلاش ۋە ئايرىش ئۈسكۈنىسى ئورۇنلاشتۇرۇلغان.

پەشتاقتا تەخسە تارتىش مېخانىزمى بار ، تەخسە تارتىش سىلىندىر ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدۇ ، سىلىندىرنىڭ ھەرىكىتى يالغۇز كلاپان تەرىپىدىن كونترول قىلىنىدۇ ، يەككە كلاپان كونترول قۇتىسى تارقاتقان كۆرسەتمە بويىچە ئىشلەيدۇ.ھەر بىر زەربىنىڭ سىگنالى كونترول رامكىسىغا كىرگۈزۈلگەن.بەلگىلەنگەن ساننى سانجىغاندا ، كونترول ساندۇقى سىگنال ئەۋەتىدۇ ، سولېنوئىد كلاپان ۋە ھاۋا سىلىندىر ئارقىلىق پومپا تاختىسى يۆتكىلىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ساناش مۇشتلىرى ئايرىشنى ھېسابلاش مەقسىتىگە يېتەلەيدۇ.يەنى ئۆلچەش تۆشۈكىنى مۇشتلاش ۋە ئۆلچەش تۆشۈكىنى ئۇرماسلىقنىڭ مەقسىتى مۇشتلاش پارچىسىنىڭ تىزىش نۇقتىسىدا ئەمەلگە ئاشىدۇ.تۆمۈر يادرونىڭ لامپا قېلىنلىقىنى ئۆزىڭىز بەلگىلىيەلەيسىز.ئۇنىڭدىن باشقا ، بىر قىسىم ئايلانما يادرونىڭ ئوق تۆشۈكى تىرەك قۇرۇلمىسىنىڭ ئېھتىياجى سەۋەبىدىن 2 باسقۇچلۇق ياكى 3 باسقۇچلۇق مۈرىنىڭ ئۇدۇل تۆشۈكىگە ئۇرۇلۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ.

2.2.3 يادرولۇق دۆۋىلەش قۇرۇلمىسى ئىككى خىل بولىدۇ:

بىرىنچىسى ، يېپىق شەكىلدىكى تىپ ، يەنى دۆۋىلەنگەن رىشاتكا گۇرۇپپىسىنىڭ تۆمۈر يادروسى قېلىپنىڭ سىرتىدا بېسىم قىلىشنىڭ ھاجىتى يوق ، قېلىپ قويۇپ بېرىلگەندىن كېيىن تۆمۈر يادرونىڭ دۆۋىلەنگەن رىشاتكىنىڭ باغلىنىش كۈچىگە ئېرىشكىلى بولىدۇ. .ئىككىنچى تىپى بولسا يېرىم يېپىق ھالەتتىكى تىزىش تىپى.ئۆلۈش قويۇپ بېرىلگەندە يىرىڭلانغان تۆمۈر يادرو مۇشتلىرى ئارىسىدا پەرق بار ، باغلىنىش كۈچىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن قوشۇمچە بېسىم تەلەپ قىلىنىدۇ.

2.2.4 تۆمۈر يادرو دۆۋىسىنىڭ تەڭشىلىشى ۋە مىقدارى:

تۆمۈر يادرونىڭ دۆۋىلەش تەۋرىنىش نۇقتىسىنىڭ ئورنىنى تاللاش مۇشت پارچىسىنىڭ گېئومېتىرىيەلىك شەكلىگە ئاساسەن بېكىتىلىشى كېرەك.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئېلېكتر ماگنىت ئىقتىدارى ۋە ماتورنىڭ ئىشلىتىش تەلىپىنى كۆزدە تۇتۇپ ، قېلىپنىڭ رىشاتكا ئورنىنىڭ مۇشتلاش ۋە ئۆلۈش قىستۇرمىسىنىڭ ئورنىنىڭ ئارىلىشىش ھادىسىسى بار-يوقلۇقىنى ئويلىشىشى كېرەك.مۇشت تۆشۈكنىڭ ئورنى بىلەن ماس ھالدىكى لەيلىمە ئېلىكتىر ئېغىزىنىڭ گىرۋىكىدىكى ئارىلىقتىكى كۈچلۈك مەسىلە.تۆمۈر يادروغا دۆۋىلەنگەن تەۋرىنىش نۇقتىلىرىنىڭ تارقىلىشى سىممېترىك ۋە بىردەك بولۇشى كېرەك.دۆۋىلەنگەن رىشاتكىلارنىڭ سانى ۋە چوڭ-كىچىكلىكىنى تۆمۈر يادرولۇق مۇشت ئارىسىدىكى تەلەپتىكى باغلىنىش كۈچىگە ئاساسەن بېكىتىش ، قېلىپنىڭ ئىشلەپچىقىرىش جەريانىنى ئويلىشىش كېرەك.مەسىلەن ، ئەگەر تۆمۈر يادرولۇق مۇشت ئارىسىدا چوڭ بۇلۇڭلۇق ئايلانما دۆۋىلەش بولسا ، دۆۋىلەش نۇقتىسىنىڭ تەڭ بۆلۈش تەلىپىنىمۇ ئويلىشىش كېرەك.8-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك.

2.2.5 يادرولۇق دۆۋىلەش نۇقتىسىنىڭ گېئومېتىرىيىسى:

(1) سىلىندىر شەكىللىك تىزىش نۇقتىسى ، تۆمۈر يادرونىڭ يېقىن قۇرۇلمىغا ماس كېلىدۇ.

(2) V شەكىللىك ئورالما رىشاتكا نۇقتىسى ، ئۇ تۆمۈر يادرولۇق مۇشتلار ئارىسىدىكى ئۇلىنىشنىڭ كۈچلۈكلىكى بىلەن ئىپادىلىنىدۇ ، ھەمدە تۆمۈر يادرونىڭ يېقىن شەكىللىك قۇرۇلمىسى ۋە يېرىم يېپىق قۇرۇلمىغا ماس كېلىدۇ.

(3) L شەكىللىك تەۋرىنىش نۇقتىسى ، تەۋرىنىش نۇقتىسىنىڭ شەكلى ئادەتتە AC ماتورىنىڭ ئايلانما يادروسىنىڭ ئەگمە ئېغىشى ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ ، ھەمدە تۆمۈر يادرونىڭ يېپىشقاق قۇرۇلمىسىغا ماس كېلىدۇ.

2.2.6 رەتكە تىزىش نۇقتىلىرىنىڭ ئارىلىشىشى:

يادرولۇق تىزىشنىڭ رىشاتكىنىڭ باغلىنىش كۈچى دۆۋىلەش نۇقتىسىنىڭ ئارىلىشىشى بىلەن مۇناسىۋەتلىك.10-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ، دۆۋىلەنگەن تەۋرىنىش نۇقتىسى خوجايىنىنىڭ سىرتقى دىئامېتىرى D بىلەن ئىچكى دىئامېتىرى d (يەنى ئارىلىشىش مىقدارى) نىڭ پەرقى مۇشتلاش ۋە تىزىش ئارقىلىق بەلگىلىنىدۇ.سوقۇلۇش نۇقتىسىدا مۇشت بىلەن ئۆلۈش ئوتتۇرىسىدىكى كېسىش گىرۋىكى پەرقى بەلگىلىنىدۇ ، شۇڭا مۇۋاپىق بوشلۇقنى تاللاش يادرولۇق دۆۋىلەش رىشاتكىنىڭ كۈچلۈكلۈكى ۋە رىشاتكىلارنى تىزىشنىڭ قىيىنلىقىغا كاپالەتلىك قىلىشنىڭ مۇھىم مەزمۇنى.

2.3 ماتورنىڭ ستور ۋە ئايلانما يادرونى ئاپتوماتىك غىدىقلاشنىڭ قۇراشتۇرۇش ئۇسۇلى

3.3.1. مۇشتلاش پارچىلىرى ھەر بىر مۇشتلاش تاختىسىدا دۆۋىلەنگەن لەيلەپ تۇرغان زاپچاسلار بىلەن مۇقىملاشتۇرۇلغان.

3.3.بۇ خىل تىزىش ئۇسۇلى ئادەتتە AC ماتورنىڭ ئايلانما يادروسىدا ئىشلىتىلىدۇ.مۇشتلاش جەريانى شۇكى ، مۇشتلاش ماشىنىسىنىڭ ھەر بىر مۇشتلاشقاندىن كېيىن (يەنى مۇشتلاش ئەسۋابى بوشاپ ئۆلتۈرۈلگەندىن كېيىن) ، تەدرىجىي ئۆلۈپ كېتىشنىڭ ئايلانما يوپۇق باسقۇچىدا ، ئايلانما ئۆلۈشنى بوشلاشتۇرىدۇ ، ئۈزۈكنى چىڭىتىدۇ ۋە ئايلىنىدۇ.يەڭدىن تەركىب تاپقان ئايلانما ئۈسكۈنە كىچىك بۇلۇڭنى ئايلاندۇرىدۇ ، ئايلىنىش مىقدارىنى ئۆزگەرتىش ۋە تەڭشەشكە بولىدۇ ، يەنى مۇشتلاش ماشىنىسى مۇشتلانغاندىن كېيىن ، ئۇ تۆمۈر يادروغا تىزىپ ، ئاندىن تۆمۈر يادروغا ئايلىنىدۇ. ئۈسكۈنە كىچىك بۇلۇڭ بىلەن ئايلىنىدۇ.

3.3.مۇشتلاش پارچىلىرىنىڭ ئايلىنىش بۇلۇڭى ئادەتتە 45 ° ، 60 ° ، 72 ° ° ، 90 ° ، 120 ° ، 180 ° ۋە باشقا چوڭ بۇلۇڭلۇق ئايلىنىش شەكلى بولۇپ ، بۇ خىل دۆۋىلەش ئۇسۇلى قېلىنلىقنىڭ تەكشى بولماسلىقىدىن كېلىپ چىققان دۆۋە يىغىلىش خاتالىقىنى تولۇقلىيالايدۇ. مۇشتلانغان ماتېرىيالنىڭ ۋە ماتورنىڭ ماگنىتلىق خۇسۇسىيىتىنى ياخشىلايدۇ.مۇشتلاش جەريانى شۇكى ، مۇشتلاش ماشىنىسىنىڭ ھەر بىر مۇشتلىشىدىن كېيىن (يەنى مۇشتلاش ماشىنىسى بوشاپ ئۆلتۈرۈلگەندىن كېيىن) ، تەدرىجىي ئۆلۈشنىڭ بوش باسقۇچىدا ، ئۇ قۇرۇق ئۆلۈش ، چىڭىتىش ھالقىسى ۋە a دىن تەركىب تاپقان. ئايلانما يەڭ.ئايلانما ئۈسكۈنە بەلگىلەنگەن بۇلۇڭنى ئايلاندۇرىدۇ ، ھەر بىر ئايلىنىشنىڭ بەلگىلەنگەن بۇلۇڭى توغرا بولۇشى كېرەك.يەنى مۇشتلاش ماشىنىسى مۇشتلانغاندىن كېيىن ، ئۇ تىزىپ تۆمۈر يادروغا توغرىلىنىدۇ ، ئاندىن ئايلانما ئۈسكۈنىدىكى تۆمۈر يادرو ئالدىن بېكىتىلگەن بۇلۇڭ بىلەن ئايلىنىدۇ.بۇ يەردىكى ئايلىنىش ھەر بىر مۇشتلاشنىڭ تەۋرىنىش نۇقتىسىنىڭ سانىغا ئاساسەن مۇشتلاش جەريانىدۇر.قېلىپتا ئايلانما ئۈسكۈنىنىڭ ئايلىنىشىنى ئىلگىرى سۈرىدىغان ئىككى خىل قۇرۇلما شەكلى بار.بىرى ، يۇقىرى سۈرئەتلىك مۇشتلاشنىڭ كەركىدان ھەرىكىتى ئارقىلىق يەتكۈزۈلگەن ئايلىنىش بولۇپ ، ئايلانما قوزغاتقۇچ ئۈسكۈنىسىنى ئۇنىۋېرسال بوغۇملار ئارقىلىق ھەرىكەتلەندۈرىدۇ ، فاڭجېن ۋە تۇتاشتۇرۇشنى تۇتاشتۇرىدۇ ، ئاندىن ئايلانما قوزغاتقۇچ ئۈسكۈنىسى قېلىپنى قوزغىتىدۇ.ئىچىدىكى ئايلانما ئۈسكۈنە ئايلىنىدۇ.

2.3.4.رىشاتكا ئۇسۇلى تۆمۈر يادرولۇق يوپۇقنىڭ شەكلىگە ئىشلىتىلىدۇ ، چوڭ ئايلىنىش مۇشتلانغان ماتېرىيالنىڭ قېلىنلىقى تەكشى بولمىغانلىقتىن كېلىپ چىققان دۆۋىلەش خاتالىقىنى تولۇقلاشقا ئىشلىتىلىدۇ ، كىچىك تورسىمان بۇلۇڭ بولسا ئىقتىدارنىڭ ئىجرا قىلىنىشى ئۈچۈن تەلەپ قىلىنغان ئايلىنىش. AC ماتورلۇق تۆمۈر يادرو.مۇشتلاش جەريانى ئىلگىرىكى مۇشتلاش جەريانى بىلەن ئوخشاش ، ئايلىنىش بۇلۇڭى چوڭ ، پۈتۈن ساندىن باشقا.ھازىر ، ئايلانما ئۈسكۈنىنىڭ قېلىپتىكى ئايلىنىشىنى ئىلگىرى سۈرىدىغان ئورتاق قۇرۇلما شەكلى سېرۋو ماتورى تەرىپىدىن قوزغىتىلىدۇ (ئالاھىدە ئېلېكتر كونتروللىغۇچنى تەلەپ قىلىدۇ).

3.4 تورسىمان ۋە ئايلىنىش ھەرىكىتىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش جەريانى

موتور ستاتسىيىسى ۋە روتور تۆمۈر يادرولۇق زاپچاسلىرىنىڭ زامانىۋى ماركا تېخنىكىسى

3.5 ئايلىنىش بىخەتەرلىك مېخانىزمى

تەدرىجىي ئۆلۈش يۇقىرى سۈرئەتلىك مۇشتلاش ماشىنىسىغا ئۇرۇلغانلىقتىن ، ئايلانما قۇرۇلما چوڭ بۇلۇڭ بىلەن ئۆلىدۇ ، ئەگەر ستاتور ۋە روتورنىڭ بوش شەكلى چەمبەر بولماستىن ، بەلكى كۋادرات ياكى چىش بىلەن ئالاھىدە شەكىل بولسا. شەكلى ، ھەر بىر ئىككىلەمچى قۇرۇق ئۆلۈش ئورنىنىڭ ئايلىنىش ۋە تۇرۇش ئورنىنىڭ توغرا بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، بوش ئورۇن ۋە ئۆلۈش بۆلەكلىرىنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.تەدرىجىي ئۆلۈشتە چوقۇم ئايلانما بىخەتەرلىك مېخانىزمى تەمىنلىنىشى كېرەك.سوقۇش بىخەتەرلىك مېخانىزىمىنىڭ شەكلى: مېخانىكىلىق بىخەتەرلىك مېخانىزمى ۋە ئېلېكتر بىخەتەرلىك مېخانىزمى.

3.6 زامانىۋى تامغا بېسىشنىڭ قۇرۇلما ئالاھىدىلىكى ماتورلۇق ماتور ۋە ئايلانما يادرو ئۈچۈن ئۆلىدۇ

ماتورنىڭ سىتاستىكىسى ۋە ئايلانما يادروسى ئۈچۈن تەدرىجىي ئۆلۈشنىڭ ئاساسلىق قۇرۇلما ئالاھىدىلىكى:

1. قېلىپ قوش يېتەكچى قۇرۇلمىنى قوللىنىدۇ ، يەنى ئۈستۈنكى ۋە تۆۋەنكى قېلىپنىڭ ئاساسى تۆتتىن ئارتۇق چوڭ تىپتىكى توپ تىپىدىكى يېتەكچى يازمىلار تەرىپىدىن يېتەكلىنىدۇ ، ھەر بىر قويۇپ بېرىش ئۈسكۈنىسى ۋە ئۈستۈنكى ۋە تۆۋەنكى قېلىپ ئاساسى تۆت كىچىك يېتەكچى ئورۇن تەرىپىدىن يېتەكلىنىدۇ. قېلىپنىڭ ئىشەنچلىك يېتەكچى توغرىلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش

2. قۇلايلىق ئىشلەپچىقىرىش ، سىناق قىلىش ، ئاسراش ۋە قۇراشتۇرۇشنىڭ تېخنىكىلىق كۆز قارىشىدىن قارىغاندا ، قېلىپ جەدۋىلى تېخىمۇ كۆپ توساق ۋە بىرىكمە قۇرۇلمىلارنى قوللىنىدۇ.

3. تەدرىجىي ئۆلۈشنىڭ ئورتاق قۇرۇلمىسىدىن باشقا ، قەدەم باسقۇچلۇق سىستېما ، قويۇپ بېرىش سىستېمىسى (بەلۋاغ ئاساسىي گەۋدىسى ۋە بۆلۈش تىپىدىكى بەلۋاغتىن تەركىب تاپقان) ، ماتېرىيال يېتەكلەش سىستېمىسى ۋە بىخەتەرلىك سىستېمىسى (خاتا بايقاش ئۈسكۈنىسى) قاتارلىق ئالاھىدە قۇرۇلمىلار بار. ماتورلۇق تۆمۈر يادرونىڭ تەدرىجىي ئۆلۈپ كېتىشى: مەسىلەن تۆمۈر يادرونى ئاپتوماتىك لىمونلاش (يەنى تارتما تەخسە قۇرۇلمىسى ئۈسكۈنىسى) نى ساناش ۋە ئايرىش ئۈسكۈنىسى ، مۇشتلانغان تۆمۈر يادرونىڭ رىشاتكا قۇرۇلمىسى قۇرۇلمىسى ، ئېلىكتىر پىن قۇرۇلمىسى قاتارلىقلار. تۆمۈر يادرولۇق قاپلاش ۋە رىشاتكا نۇقتىسى ، مۇشتلاش قىسىمى چىڭىتىش قۇرۇلمىسى ، بۇرمىلاش ياكى بۇرۇلۇش ئۈسكۈنىسى ، چوڭ بۇرۇلۇش ئۈچۈن بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىسى قاتارلىقلار.

4. تەدرىجىي ئۆلۈشنىڭ ئاساسلىق قىسىملىرى پىششىقلاپ ئىشلەش ۋە ئۆلۈش ئۈچۈن قاتتىق قېتىشما ئىشلىتىلگەنلىكى ئۈچۈن ، پىششىقلاپ ئىشلەش ئالاھىدىلىكى ۋە ماتېرىيالنىڭ باھاسىنى ئويلاشقاندا ، مۇشت تەخسە تىپىدىكى مۇقىم قۇرۇلمىنى قوللىنىدۇ ، كاۋاك موزايكا قۇرۇلمىسىنى قوللىنىدۇ. قۇراشتۇرۇشقا قۇلايلىق.ۋە ئالماشتۇرۇش.

3. ماتورنىڭ تۇراقلىق ۋە ئايلانما مەركىزىنىڭ زامانىۋى ئۆلۈش تېخنىكىسىنىڭ ھالىتى ۋە تەرەققىياتى

موتور ستاتسىيىسى ۋە روتور تۆمۈر يادرولۇق زاپچاسلىرىنىڭ زامانىۋى ماركا تېخنىكىسى

ھازىر ، دۆلىتىمنىڭ ماتورىنىڭ ستاتور ۋە ئايلانما يادروسىنىڭ زامانىۋى تامغا بېسىش تېخنىكىسى ئاساسلىقى تۆۋەندىكى تەرەپلەردە ئەكىس ئەتتى ، ئۇنىڭ لايىھىلەش ۋە ياساش سەۋىيىسى مۇشۇنىڭغا ئوخشاش چەتئەل قېلىپلىرىنىڭ تېخنىكىلىق سەۋىيىسىگە يېقىنلاشتى:

1. ماتورنىڭ تۇراقلىق قۇرۇلمىسى ۋە ئايلانما تۆمۈر يادرونىڭ تەدرىجىي ئۆلۈپ كېتىشى (قوش يېتەكچى ئۈسكۈنىسى ، چۈشۈرۈش ئۈسكۈنىسى ، ماتېرىيال يېتەكچى ئۈسكۈنىسى ، قەدەم يېتەكلەش ئۈسكۈنىسى ، چەكلەش ئۈسكۈنىسى ، بىخەتەرلىك تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىسى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) ؛

2. تۆمۈر يادرولۇق دۆۋىلەش نۇقتىسىنىڭ قۇرۇلما شەكلى

3. تەدرىجىي ئۆلۈپ كېتىشكە ئاپتوماتىك ئوراش رىشاتكىسى تېخنىكىسى ، ئېغىش ۋە ئايلىنىش تېخنىكىسى سەپلەنگەن.

4. مۇشتلانغان تۆمۈر يادرونىڭ ئۆلچەملىك توغرىلىقى ۋە يادرولۇق تېزلىكى

5. تەدرىجىي ئۆلۈشتىكى ئاساسلىق زاپچاسلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئېنىقلىقى ۋە ئىنچىكە ئېنىقلىقى

6. قېلىپتىكى ئۆلچەملىك زاپچاسلارنى تاللاش دەرىجىسى

7. قېلىپتىكى ئاساسلىق زاپچاسلارنىڭ ماتېرىياللىرىنى تاللاش

8. قېلىپنىڭ ئاساسلىق قىسىملىرىنى بىر تەرەپ قىلىش ئۈسكۈنىلىرى.

ماتورلۇق سورتلارنىڭ ئۈزلۈكسىز تەرەققىي قىلىشى ، يېڭىلىق يارىتىش ۋە قۇراشتۇرۇش جەريانىنىڭ يېڭىلىنىشىغا ئەگىشىپ ، ماتورلۇق تۆمۈر يادروسىنىڭ توغرىلىقىغا بولغان تەلەپ كۈنسېرى يۇقىرى كۆتۈرۈلۈپ ، ماتورلۇق تۆمۈر يادروسىنىڭ تەدرىجىي ئۆلۈپ كېتىشىگە تېخىمۇ يۇقىرى تېخنىكىلىق تەلەپ ئوتتۇرىغا قويۇلدى.تەرەققىيات يۈزلىنىشى:

1. ئۆلۈش قۇرۇلمىسىنىڭ يېڭىلىنىشى ماتورلۇق ستاتور ۋە ئايلانما يادرونىڭ زامانىۋى ئۆلۈش تېخنىكىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشنىڭ ئاساسلىق تېمىسىغا ئايلىنىشى كېرەك.

2. قېلىپنىڭ ئومۇمىي سەۋىيىسى دەرىجىدىن تاشقىرى يۇقىرى ئېنىقلىق ۋە تېخىمۇ يۇقىرى تېخنىكا يۆنىلىشىدە تەرەققىي قىلماقتا.

3. چوڭ سىيرىلما ۋە ئەگرى-توقاي يانتۇ رىشاتكا تېخنىكىسى بىلەن ماتورلۇق ستاتور ۋە ئايلانما تۆمۈر يادرونىڭ يېڭىلىق يارىتىش تەرەققىياتى

4. ماتورنىڭ سىتاستىكىسى ۋە ئايلانما يادروسى ئۈچۈن تامغا بېسىش ئۆلۈش تېخنىكىسى كۆپ خىل ئورۇنلاشتۇرۇش ، قاپلاش گىرۋىكى يوق ، ھەمدە گىرۋەكلىرى تۆۋەنرەك تامغا بېسىش يۆنىلىشىدە تەرەققىي قىلماقتا.

5. يۇقىرى سۈرئەتلىك ئىنچىكە مۇشتلاش تېخنىكىسىنىڭ ئۈزلۈكسىز تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، قېلىپ تېخىمۇ يۇقىرى مۇشتلاش سۈرئىتىنىڭ ئېھتىياجىغا ماس كېلىشى كېرەك.

4 خۇلاسە

بۇنىڭدىن باشقا ، شۇنىمۇ كۆرۈش كېرەككى ، زامانىۋى ئۆلۈك ئىشلەپچىقىرىش ئۈسكۈنىلىرىدىن باشقا ، يەنى ئىنچىكە پىششىقلاپ ئىشلەش ماشىنىسى قوراللىرىدىن باشقا ، ماتورلۇق ستاتور ۋە ئايلانما يادرونى لايىھىلەش ۋە ياساش ئۈچۈن زامانىۋى تامغا بېسىشتا چوقۇم بىر تۈركۈم ئەمەلىي تەجرىبىلىك لايىھىلەش ۋە ياساش خادىملىرى بولۇشى كېرەك.بۇ ئېنىق قېلىپلارنى ياساش.ئاچقۇچ.ياسىمىچىلىق كەسپىنىڭ خەلقئارالىشىشىغا ئەگىشىپ ، دۆلىتىمنىڭ قېلىپ سانائىتى خەلقئارا ئۆلچەمگە تېز ماسلاشتى ، قېلىپ مەھسۇلاتلىرىنىڭ ئالاھىدىلىكىنى ياخشىلاش قېلىپ ياساش سانائىتىنىڭ تەرەققىياتىدىكى مۇقەررەر يۈزلىنىش ، بولۇپمۇ بۈگۈنكى زامانىۋى تامغا بېسىش تېخنىكىسىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشى ، زامانىۋىلاشتۇرۇش ماتورلۇق ماتور ۋە ئايلانما يادرولۇق زاپچاسلارنىڭ تامغا بېسىش تېخنىكىسى كەڭ قوللىنىلىدۇ.