سېتىلىشى شىددەت بىلەن ئاشقان يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا شىركەتلىرى يەنىلا باھانىڭ ئۆسۈش خەۋىپىدە تۇرماقتا

3-ئايدا ، جۇڭگودىكى يولۇچىلار ماشىنىلىرىنىڭ توپ تارقىتىش مىقدارى 1 مىليون 814 مىڭ بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 1.6 تۆۋەنلەپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 23.6 ئاشقان.1-ئايدىن 3-ئايغىچە توپلانغان توپ تارقىتىش مىقدارى 5 مىليون 399 مىڭ دانىگە يېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 8.3 ئاشقان ۋە 410 مىڭ دانى كۆپەيگەن.

يولۇچىلار ئاپتوموبىل جەمئىيىتى ئېلان قىلغان جۇڭگو يولۇچىلار ماشىنىلىرىنىڭ سېتىش سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، دۆلىتىمدىكى يولۇچىلار ماشىنىلىرىنىڭ ئومۇمىي بازار ئىپادىسى سۇس ئەمەس.قانداقلا بولمىسۇن ، بىز جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە يولۇچىلار ماشىنىسى بازىرىنىڭ سېتىش سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارايدىغان بولساق ، ئۇ پۈتۈنلەي ئوخشىمايدىغان رەسىم.

يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىش مىقدارى شىددەت بىلەن ئاشتى ، ئەمما ئەھۋال ئۈمىدۋار ئەمەس

2021-يىلدىن باشلاپ ، ئۆزەك يېتىشمەسلىك ۋە خام ئەشيا باھاسىنىڭ ئۆرلىشى سەۋەبىدىن ، ماشىنا ۋە توك باتارېيەسىنىڭ تەننەرخى كەسىپ مۆلچەردىكىدىن خېلىلا تېز ئۆستى.دۆلەتلىك ئىستاتىستىكا ئىدارىسىنىڭ سانلىق مەلۇماتىدا كۆرسىتىلىشىچە ، 2022-يىلى 1-ئايدىن 2-ئايغىچە ، ئاپتوموبىل سانائىتىنىڭ كىرىمى% 6 ئاشىدىكەن ، ئەمما تەننەرخمۇ% 8 ئاشىدىكەن ، بۇ بىۋاسىتە ئوخشاش مەزگىلدىكى% 10 نى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىكەن. ئاپتوموبىل شىركەتلىرىنىڭ ئومۇمىي پايدىسىنىڭ تۆۋەنلىشى.

يەنە بىر تەرەپتىن ، بۇ يىل 1-ئايدا ، دۆلىتىمنىڭ دۆلەتنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىغا تولۇقلىما ئۆلچىمى پىلاندىكىدەك تۆۋەنلىدى.ئۆزەك يېتىشمەسلىك ۋە باتارېيەنىڭ خام ئەشيا باھاسىنىڭ شىددەت بىلەن ئۆرلىشىنىڭ قوش بېسىمىغا دۇچ كەلگەن يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا شىركەتلىرى پەقەت مۇشۇنداق ئەھۋال ئاستىدا قىلالايدۇ.تەننەرخنى ئۆرلىتىشنىڭ تەسىرىنى تولۇقلاش ئۈچۈن ماشىنا باھاسىنى ئۆستۈرۈشكە مەجبۇر بولدى.

تېسلانى «باھانى تەڭشەش مەنىسى» نى مىسالغا ئالايلى.ئۇ پەقەت 3-ئايدىلا ئۆزىنىڭ ئىككى ئاساسلىق تىپىنىڭ ئىككى ئايلانما باھاسىنى ئۆستۈردى.بۇنىڭ ئىچىدە ، 3-ئاينىڭ 10-كۈنى ، تېسلا Model 3 ، Model Y پۈتۈن چاق قوزغىلىش ۋە يۇقىرى ئىقتىدارلىق مودېللارنىڭ باھاسى 10 مىڭ يۈەن ئۆرلىگەن.

3-ئاينىڭ 15-كۈنى ، تېسلانىڭ Model 3 ئارقا چاق قوزغىلىش نۇسخىسىنىڭ باھاسى 279 مىڭ 900 يۈەن (14200 يۈەن ئۆرلىدى) گە ئۆرلىدى ، Model 3 پۈتۈن چاق قوزغىلىدىغان يۇقىرى ئىقتىدارلىق نۇسخىسى Model Y تولۇق رازمېرلىق مودېل. ئىلگىرى 10 مىڭ يۈەن ئۆرلىگەن.چاق قوزغىلىش نۇسخىسى يەنە 18000 يۈەن ئۆرلەيدۇ ، Model Y پۈتۈن چاق قوزغىلىدىغان يۇقىرى ئىقتىدارلىق نۇسخىسى بىۋاسىتە 397 مىڭ 900 يۈەندىن 417 مىڭ 900 يۈەنگە ئۆسىدۇ.

نۇرغۇن كىشىلەرنىڭ نەزىرىدە ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ باھاسىنىڭ ئۆسۈشى ئەسلىدە سېتىۋېلىشنى پىلانلىغان نۇرغۇن ئىستېمالچىلارنى ئۈمىدسىزلەندۈرۈشى مۇمكىنيېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى.يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ تەرەققىياتىغا پايدىسىز نۇرغۇن ئامىللار ھەتتا جۇڭگودا ئون يىلدىن كۆپرەك ۋاقىت يېتىشتۈرۈلگەن يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنى يېتىشتۈرۈشى مۇمكىن.ئېنىرگىيىلىك ماشىنا بازىرى بۆشۈكتە بوغۇلدى.

قانداقلا بولمىسۇن ، نۆۋەتتىكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىشىدىن قارىغاندا ، قارىماققا ئۇنداق ئەمەس.1-ئايدىكى باھا تەڭشەلگەندىن كېيىن ، 2022-يىلى 2-ئايدا دۆلىتىمدىكى يېڭى ئېنېرگىيە يولۇچىلار ماشىنىلىرىنىڭ پارچە سېتىلىش مىقدارى 273 مىڭ دانىگە يېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 180.9 ئاشتى.ئەلۋەتتە ، 2-ئايغىچە ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ كۆپىنچىسى تەننەرخنى ئۆرلىتىش يۈكىنى يەنىلا ئۆز ئۈستىگە ئالىدۇ.

3-ئايغا قەدەر ، دۆلىتىمدىكى تېخىمۇ كۆپ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا شىركەتلىرى باھا ئۆستۈرۈشكە قوشۇلدى.قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ ۋاقىتتا ، مەملىكىتىمدىكى يېڭى ئېنېرگىيە يولۇچىلار ماشىنىلىرىنىڭ پارچە سېتىلىش مىقدارى 445 مىڭ دانىگە يەتتى ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 137.6 ئاشتى ، ئايمۇ% 63.1 ئاشتى ، بۇ يۈزلىنىشتىن ياخشى بولدى. ئالدىنقى يىللارنىڭ مارت.1-ئايدىن 3-ئايغىچە ، يېڭى ئېنېرگىيە يولۇچىلار ماشىنىلىرىنىڭ دۆلەت ئىچىدىكى پارچە سېتىلىش سوممىسى 1 مىليون 70 مىڭ بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 146.6 ئاشتى.

يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا شىركەتلىرىگە نىسبەتەن ئېيتقاندا ، ئۇلار تەننەرخنىڭ ئۆرلىشىگە دۇچ كەلگەندە ، باھانى ئۆستۈرۈپ بازارغا بېسىم ئېلىپ بارالايدۇ.ئۇنداقتا يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى شىركەتلىرى دائىم باھانى ئۆستۈرگەندە ، ئىستېمالچىلار نېمىشقا يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىغا توپلىنىدۇ؟

باھانىڭ ئۆسۈشى جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا بازىرىغا تەسىر كۆرسىتەمدۇ؟

شياۋلېينىڭ قارىشىچە ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ باھاسىنىڭ ئۇدا ئۆسۈشى ئىستېمالچىلارنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى سېتىۋېلىش ئىرادىسىنى تەۋرىتەلمەسلىكىدىكى سەۋەب ئاساسلىقى تۆۋەندىكى سەۋەبلەر بىلەن مۇناسىۋەتلىك:

بىرىنچىدىن ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ باھاسىنىڭ ئۆسۈشى ئاگاھلاندۇرۇلماي قالمايدۇ ، ئىستېمالچىلار ئاللىبۇرۇن يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ باھاسىنىڭ ئۆسۈشىدىن پىسخىكىلىق ئۈمىد كۈتمەكتە.

ئەسلى پىلانغا ئاساسەن ، دۆلىتىمنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىغا بېرىدىغان تولۇقلىمىسى 2020-يىلىلا پۈتۈنلەي ئەمەلدىن قالدۇرۇلۇشى كېرەك. ھازىر يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىغا تولۇقلىما بېرىشنىڭ سەۋەبى يۇقۇم سەۋەبىدىن تولۇقلىما تۆۋەنلەش سۈرئىتىنىڭ كەينىگە سۈرۈلۈشىدۇر.باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، بۇ يىل دۆلەت تولۇقلىمىسى% 30 ئازايغان تەقدىردىمۇ ، ئىستېمالچىلار يەنىلا يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىغا تولۇقلىما بېرىۋاتىدۇ.

يەنە بىر تەرەپتىن ، ئۆزەك كەمچىل بولۇش ۋە توك باتارېيە خام ئەشيا باھاسىنىڭ ئۆرلىشى قاتارلىق يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ تەرەققىياتىغا پايدىسىز ئامىللار بۇ يىل كۆرۈلمىدى.بۇنىڭدىن باشقا ، ماشىنا شىركەتلىرى ۋە ئىستېمالچىلار تەرىپىدىن ئىزچىل «يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا مەيدانىنىڭ يولى» دەپ قارىلىۋاتقان تېسلا باھانى ئۆستۈرۈشتە باشلامچى بولدى ، شۇڭا ئىستېمالچىلار باشقا ماشىنىلارنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ باھا ئۆسۈشىنىمۇ قوبۇل قىلالايدۇ. شىركەتلەر.شۇنى بىلىش كېرەككى ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنى ئىستېمال قىلغۇچىلارنىڭ كۈچلۈك تەلىپى ۋە باھاسىنىڭ سەزگۈرلۈكى بىر قەدەر تۆۋەن ، شۇڭا باھانىڭ ئۆزگىرىشى ئىستېمالچىلارنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىغا بولغان ئېھتىياجىغا كۆرۈنەرلىك تەسىر كۆرسەتمەيدۇ.

ئىككىنچىدىن ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى توك باتارېيەسىگە تايىنىدىغان ساپ توكلۇق ماشىنىلارنىلا ئەمەس ، ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا ۋە كېڭەيتىلگەن توكلۇق ماشىنىلارنىمۇ كۆرسىتىدۇ.توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا ۋە كېڭەيتىلگەن ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار توك باتارېيەسىگە ئانچە تايانمىغاچقا ، باھانىڭ ئۆسۈشىمۇ نۇرغۇن ئىستېمالچىلار قوبۇل قىلالايدىغان دائىرىدە.

بۇلتۇردىن باشلاپ ، BYD باشچىلىقىدىكى قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا ۋە لىلى باشچىلىقىدىكى كېڭەيتىلگەن توكلۇق ماشىنىلارنىڭ بازار ئۈلۈشى تەدرىجىي ئاشتى.توك باتارېيەسىگە بەك تايانمايدىغان ۋە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى سىياسىتىنىڭ پايدىسىدىن بەھرىمەن بولىدىغان بۇ ئىككى خىل تىپ يەنە «يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى» بايرىقى ئاستىدا ئەنئەنىۋى يېقىلغۇ ماشىنا بازىرىنى يەپ كەتتى.

يەنە بىر نۇقتىدىن ئالغاندا ، گەرچە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ كوللىكتىپ باھاسىنىڭ ئۆسۈشىنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا سانائىتىگە كۆرسەتكەن تەسىرى 2-ئاي ۋە 3-ئايدىكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىشىدا ئەكس ئەتمىگەن بولسىمۇ ، ئەمما بۇ بەلكىم بۇ ئىنكاسنىڭ ۋاقتى بولغانلىقى ئۈچۈن بولۇشى مۇمكىن. «كېچىكتۈرۈلدى».

شۇنى بىلىشىڭىز كېرەككى ، كۆپىنچە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سېتىش ئەندىزىسى زاكاز سېتىش.ھازىر ، ھەر قايسى ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ باھا ئۆسۈشتىن ئىلگىرى تېخىمۇ كۆپ زاكازلىرى بار.دۆلىتىمنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ماگناتى BYD نى مىسالغا ئالساق ، ئۇنىڭ ئارقىدا قالغان 400 مىڭدىن ئارتۇق زاكاز بار ، يەنى BYD ھازىر يەتكۈزۈۋاتقان ماشىنىلارنىڭ كۆپىنچىسى ئۇدا باھا ئۆرلەشتىن بۇرۇن زاكازنى ھەزىم قىلىۋاتقانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.

ئۈچىنچىسى ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ ئارقا-ئارقىدىن باھاسىنىڭ ئۆسۈشى سەۋەبىدىن ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى سېتىۋالماقچى بولغان ئىستېمالچىلار يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ باھاسى داۋاملىق ئۆسىدۇ دېگەن تەسىراتقا ئىگە.شۇڭلاشقا ، نۇرغۇن ئىستېمالچىلار يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ باھاسى يەنە ئۆرلەشتىن بۇرۇن زاكاز باھاسىنى قۇلۇپلاش ئويىدا چىڭ تۇرماقتا ، بۇ تېخىمۇ كۆپ ئىستېمالچىلار ئەقىلگە مۇۋاپىق ياكى زاكاز يۈزلىنىشىگە ئەگىشىدىغان يېڭى ئەھۋالنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.مەسىلەن ، شياۋلېينىڭ خىزمەتدىشى بار ، BYD ئىككىنچى باسقۇچلۇق باھا ئۆسۈشىنى ئېلان قىلىشتىن بۇرۇن ، چىن PLUS DM-i غا زاكاز قىلغان ، BYD پات ئارىدا ئۈچىنچى باسقۇچلۇق باھا ئۆستۈرۈشىدىن ئەنسىرەپ.

شياۋلېينىڭ قارىشىچە ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ساراڭلارچە ئۆسۈشى ۋە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ساراڭلارنىڭ ئۆسۈشى ھەم يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا شىركەتلىرى ۋە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ئىستېمالچىلىرىنىڭ بېسىمغا قارشى تۇرۇش سىنىقىنى سىنىماقتا.شۇنى بىلىشىڭىز كېرەككى ، ئىستېمالچىلارنىڭ باھانى قوبۇل قىلىش ئىقتىدارى چەكلىك.ئەگەر ماشىنا شىركەتلىرى مەھسۇلاتنىڭ تەننەرخىنىڭ ئۆسۈشىنى ئۈنۈملۈك كونترول قىلالمىسا ، ئىستېمالچىلارنىڭ باشقا تىپلىرى تاللىنىدۇ ، ئەمما ماشىنا شىركەتلىرى پەقەت ۋەيران بولۇشقا دۇچ كېلىدۇ.

ئېنىقكى ، گەرچە دۆلىتىمنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىشى بازارغا قارشى ئۆرلەۋاتقان بولسىمۇ ، ئەمما يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا شىركەتلىرىمۇ قىينىلىۋاتىدۇ.ئەمما تەلىيىمىزگە ، دۇنيا مىقياسىدىكى «يادرولۇق ۋە قىسقا لىتىي كەمچىل» ئالدىدا ، جۇڭگو ماشىنىلىرىنىڭ دۇنيادىكى بازار ئورنى زور دەرىجىدە ياخشىلاندى..

2022-يىلى 1-ئايدىن 2-ئايغىچە ، جۇڭگودىكى يولۇچىلار ماشىنىلىرىنىڭ توپ سېتىلىش مىقدارى 3 مىليون 624 مىڭ دانىگە يېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 14.0 ئېشىپ ، ھەقىقىي ياخشى باشلىنىشنى قولغا كەلتۈردى.جۇڭگونىڭ دۇنيا ئاپتوموبىل بازىرىدىكى ئۈلۈشى% 36 كە يېتىپ ، تارىختىكى ئەڭ يۇقىرى رېكورتنى ياراتتى.بۇمۇ دۇنيا مىقياسىدا يادرونىڭ كەملىكىدىن بولغان.باشقا دۆلەتلەرنىڭ ماشىنا شىركەتلىرىگە سېلىشتۇرغاندا ، جۇڭگونىڭ ئۆز ئالدىغا داڭلىق ماركا ماشىنا شىركەتلىرى تېخىمۇ كۆپ ئۆزەك بايلىقىنى قېزىپ چىقتى ، شۇڭا ئۆز ئالدىغا داڭلىق ماركىلار تېخىمۇ يۇقىرى تەرەققىيات پۇرسىتىگە ئېرىشتى.

دۇنيادىكى لىتىي رۇدىسى بايلىقى كەمچىل ، لىتىي كاربوناتنىڭ باھاسى 10 ھەسسە ئۆرلىگەن پاسسىپ ئەھۋال ئاستىدا ، جۇڭگودىكى يېڭى ئېنېرگىيە يولۇچىلار ماشىنىلىرىنىڭ توپ سېتىلىش مىقدارى 2022-يىلى 1-ئايدىن 2-ئايغىچە 734 مىڭغا يېتىدۇ. ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 162 ئاشقان.2022-يىلى 1-ئايدىن 2-ئايغىچە ، جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ئاپتوموبىللىرىنىڭ بازار ئۈلۈشى دۇنيا رېكورتى ياراتقان رېكورتنى ياراتتى.

دۇنيا ئاپتوموبىل سانائىتىنىڭ سېلىشتۇرما سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، دۇنيادىكى ماشىنا ئۆزەكلىرىنىڭ كەمچىل بولۇشى جۇڭگو ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ تەرەققىياتىغا چوڭ زىيان ئېلىپ كېلىپلا قالماي.دەرىجىدىن تاشقىرى بازار نەتىجىسىنى ماسلاشتۇردى ۋە قولغا كەلتۈردى.لىتىي باھاسىنىڭ شىددەت بىلەن ئۆسۈشى ئارقا كۆرۈنۈشىدە ، جۇڭگونىڭ مۇستەقىل ماركىلىرى رىقابەتكە كۆتۈرۈلۈپ ، دەرىجىدىن تاشقىرى سېتىشنىڭ ياخشى ئىپادىسىنى قولغا كەلتۈردى.