چەتئەلدىكى يېڭى كۈچلەر «پۇل كۆزى» گە قاپسىلىپ قالدى

ماشىنا سانائىتى تەرەققىي قىلغان 140 يىلدا ، كونا ۋە يېڭى كۈچلەر پەسكويغا چۈشتى ، ئۆلۈم ۋە قايتا تۇغۇلۇش قالايمىقانچىلىقى ئەزەلدىن توختاپ قالمىدى.

دۇنيا بازىرىدىكى شىركەتلەرنىڭ تاقىلىشى ، ۋەيران بولۇشى ياكى قايتا تەشكىللىنىشى ھەر بىر دەۋردە ماشىنا ئىستېمال بازىرىغا ھەمىشە بەك تەسەۋۋۇر قىلغۇسىز ئېنىقسىزلىقلارنى ئېلىپ كېلىدۇ.

ھازىر ، ئېنېرگىيەنى ئۆزگەرتىش ۋە سانائەتنى ئۆزگەرتىشنىڭ يېڭى باسقۇچىدا ، كونا دەۋردىكى پادىشاھلار تاجىنى بىر-بىرلەپ ئالغاندا ، يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ قايتا تەشكىللىنىشى ۋە چېكىنىشىمۇ ئارقا-ئارقىدىن يۈز بېرىۋاتىدۇ.بەلكىم «تەبىئىي تاللاش ، ئەڭ مۇۋاپىق ياشاش» «تەبىئەت قانۇنىيىتى ئۇنى ئاپتوموبىل بازىرىدا تەكرارلاشنىڭ يەنە بىر ئۇسۇلى.

ئۆتكەن بىر نەچچە يىلدا ، جۇڭگونى ئاساس قىلغان ئېلېكترلەشتۈرۈش جەريانى بەك كۆپ ئەنئەنىۋى مىكرو ماشىنا شىركەتلىرىنى جازالاپ ، ھايانكەشلەرنىڭ كۆپ قىسمىنى شاللىۋەتتى.ئەمما ئېنىقكى ، يېڭى ئېنېرگىيە كەسپى ئاق-قىزىق باسقۇچقا قەدەم قويغاندا ، تارىخ ساۋاقلىرى بىزگە ئىنسانلارنىڭ تارىخ تەجرىبىسىدىن ھەرگىز ئۆگەنمەيدىغانلىقىنى ئېيتىپ بېرىدۇ!

بوجۈن ، سەيلىن ، بايتون ، قوغدىغۇچى ، يېشىل بولاق قاتارلىقلارنىڭ ئىسىملىرىنىڭ ئارقىسىدا ، ئەكىس ئەتكىنى جۇڭگونىڭ ماشىنا سانائىتىنىڭ ئۆزگىرىشىدىكى ئاچچىق مېۋە.

بەختكە قارشى ، ئازابتىن كېيىنكى تەكەببۇرلۇققا ئوخشاش ، بۇ جۇڭگو ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ ئۆلۈمى پۈتكۈل ساھەگە ئازراق ھوشيارلىق ئېلىپ كېلىپلا قالماستىن ، بەلكى تېخىمۇ كۆپ چەتئەللىك توپچىلارغا ئەگىشىدىغان قېلىپ بىلەن تەمىنلىدى.

2022-يىلغا قەدەم قويغاندا ، PPT ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە شۇنىڭغا ئوخشاشلار جۇڭگودا قازا قىلدى ، ۋېيمار ۋە تيەنجى قاتارلىق ئىككىنچى دەرىجىلىك يېڭى كۈچلەر ئىلگىرى قىيىنچىلىققا دۇچ كەلدى.

يەنە بىر تەرەپتىن ، دۇنيا بازىرى تېسلانىڭ لۇسىد ۋە رىۋىئان ، يالغانچى دەپ ئاتالغان FF ۋە نىكولا ۋە دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدىن يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان ماشىنا شىركەتلىرىدىن ئېشىپ كېتىشنى تەلەپ قىلماقتا.«ماشىنا سېتىش» بىلەن سېلىشتۇرغاندا ، ئۇلار يەنىلا كارنىۋالنىڭ مەبلەغ توغرىسىدىكى نەق مەيدانىغا كۆڭۈل بۆلىدۇ.

بەش يىل ئىلگىرىكى جۇڭگو ئاپتوموبىل بازىرىغا ئوخشاش ، پۇلنى قورشاۋغا ئېلىش ، يەرنى قورشاش ۋە ھەر خىل ئاماللارنى قىلىپ «چوڭ تورتنى بوياش» قا ئوخشاش ، بۇ خىل قىلمىشلار ھەممە ئادەم تەرىپىدىن ھاقارەتلەنگەن ، ئەمما ھەمىشە مەبلەغنىڭ دىققىتىنى تارتىدۇ. دۇنيا بازىرى ، ياكى ئازراق ئۈمىد بار ماشىنا ياساش تېپىشمىسى.

ھەممە نەرسە «پۇل» بىلەن ماسلاشتۇرۇلغان

كۆپ يىللىق بازار سىنىقى ۋە مەبلەغ بىلەن رىقابەتلەشكەندىن كېيىن ، جۇڭگو يېڭى ئېلېكتر شىركەتلىرىنىڭ قونۇش تەكشۈرۈشىنى تاماملىدى دېيىش مۇۋاپىق.

بىرىنچىدىن ، ئاپتوموبىل بازىرىنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك ئارىلىشىشتا ئۆزگىرىشىنى تاماملىشى ئۈچۈن كېرەكلىك ئاممىۋى بازا قۇرۇلدى.كۈندىن-كۈنگە تەلەپ قىلىنىۋاتقان ئىستېمالچىلارنىڭ ئېھتىياجى ئۇزۇندىن بۇيان ھەر قانداق يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان ماشىنا شىركىتىنىڭ پەقەت مەبلەغ يۆنىلىشى بىلەنلا بازارغا بارمىقىنى كۆرسىتىپ بېرەلمىدى.«ماشىنا ياساش» بىلەن «ماشىنا سېتىش» ئوتتۇرىسىدا قويۇق لوگىكىلىق مۇناسىۋەت ئورنىتىش كېرەك.ئەگەر بازارنىڭ قوللىشى يوقىتىلسا ، ئېچىنىشلىق ئاقىۋەت ئېنىق.

ئىككىنچىدىن ، جۇڭگونىڭ ئەنئەنىۋى ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ سىياسەت پايدىسى تەدرىجىي يوقىتىلغاندىن كېيىن ، پۈتكۈل يېڭى ئېنېرگىيە كەسپىگە يېتەرلىك زوراۋانلىق ھۇجۇمى كەلتۈرۈپ چىقارغان زەربە ھەقىقەتەن كۆرۈلۈپ باقمىغان.

مەلۇم ئارقا كۆرۈنۈش ۋە تېخنىكىلىق زاپىسى بولمىغان يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان ماشىنا شىركەتلىرىگە نىسبەتەن ، بۇ باسقۇچتا ، قالغان ئىرادە بىلەن بۆسۈش پۇرسىتى يوق.چۈشۈپ كەتكەن Evergrande ئاپتوموبىلى بۇنىڭ ياخشى مىسالى.

ھەمدە بۇلار ھەمىشە جۇڭگو ئاپتوموبىل بازىرى نۇقتىسىدىن قارىغاندا ، دۇنيا بازىرىدا يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان يېڭى كۈچلەرگە قارايدىغان بولساق ، ھاياجانلىنىش ۋە ئۈمىدسىزلىكنىڭ بۇ شىركەتلەرنىڭ ئارقا كۆرۈنۈشى ئەمەسلىكىنى كۆرسىتىپ بېرەلەيدۇ.

شىمالىي ئامېرىكىدا ھەممەيلەننىڭ ئالدىدا ئاكتىپ پائالىيەت ئېلىپ بارغان Lucid Motors سەئۇدى ئەرەبىستان ئاممىۋى مەبلەغ فوندى (PIF) نىڭ قوللىشىغا ئېرىشتى.رىۋيان ئىلگىرى ئامېرىكا تارىخىدىكى ئەڭ چوڭ IPO نىڭ بىرىنى ئېلىپ بارغان بولۇپ ، تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىشتا بەلگىلىك نەتىجىلەرنى قولغا كەلتۈرگەن ، ئەمما ئەمەلىي ئەھۋال قانداقلا بولمىسۇن ، ھەر بىر پىشقان ماشىنا بازىرىنىڭ سىغدۇرۇشچانلىقى تەسەۋۋۇردىكىدىن كۆپ چەكسىز.

ئوتتۇرا شەرقتىكى يەرلىك پۇلدارلارنىڭ قوللىشىغا ئېرىشكەن لۇسىد ئۆزىنىڭ تەننەرخىنى كىرىمىدىن خېلىلا يۇقىرى ئۆزگەرتەلمەيدۇ.رىۋىئان تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ بۇزۇلۇشىغا قاپسىلىپ قالدى.ھەمكارلىشىپ ئىشلەپچىقىرىدىغان توكلۇق يۈك ماشىنىسى قاتارلىق تاشقى ھەمكارلىق…

بىز ئاندا-ساندا تىلغا ئالغان كانو ۋە فىسكېر قاتارلىق چەتئەلدىكى يېڭى كۈچلەرگە كەلسەك ، يېڭى مودېللارنى ئىشلىتىپ كۆرگۈچىلەرنىڭ ئىشتىھاسىنى قاندۇرغاندىن باشقا ، مەيلى OEM تېپىش ياكى ئاممىۋى ئىشلەپچىقىرىش زاۋۇتى قۇرۇش ياخشى بولسۇن ، ئۇ ئەزەلدىن قىلىپ باقمىغان. ھازىرغا قەدەر.بۇ يەردە ئىلگىرىكىگە ئوخشىمايدىغان خۇشخەۋەر بار.

ئۇلارنىڭ ھازىرقى ئەھۋالىنى «ھەممە يەردىكى توخۇ پەيلىرى» بىلەن تەسۋىرلەش بىمەنىلىكتەك قىلىدۇ.ئەمما جۇڭگونىڭ «ۋېي شياۋلى» غا سېلىشتۇرغاندا ، ئۇنى تەسۋىرلەيدىغان تېخىمۇ ياخشى سۆزنى تەسەۋۋۇر قىلىش ھەقىقەتەن تەس.

ئۇنىڭدىن باشقا ، ئېلون ماسك ئۆزىنىڭ كۆز قارىشىنى بىر نەچچە قېتىم ئاممىۋى سورۇنلاردا ئوتتۇرىغا قويدى: لۇكىد بىلەن رىۋىئاننىڭ ۋەيران بولۇش خاھىشى بار.ئەگەر ئۇلاردا زور ئۆزگىرىش بولمىسىلا ، ھەممىسى ۋەيران بولىدۇ.سوراپ باقاي ، بۇ شىركەتلەرنىڭ بۇرۇلۇش پۇرسىتى بارمۇ؟

بۇنىڭ جاۋابى رېئاللىقتىن پەرقلىنىشى مۇمكىن.بىز جۇڭگو ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ ئۆزگىرىش سۈرئىتىدىن پايدىلىنىپ دۇنيا ماشىنا سانائىتىنىڭ ئۆزگىرىش قەدىمىنى باھالىمايمىز.بازارغا كىرىش پۇرسىتىنى ساقلاۋاتقان بۇ يېڭى ئامېرىكا كۈچلىرىنىڭ ھەممىسى ئۆزلىرىنىڭ سودا ئۆزەكلىرىنى بازارغا يوشۇرۇپ قويدى.

لېكىن مەن يېڭى ئېنېرگىيە سانائىتى پەيدا قىلغان خام خىيالنىڭ بەك جەلپ قىلارلىقلىقىغا ئىشىنىشنى خالايمەن.ئەينى ۋاقىتتىكى جۇڭگو ماشىنا بازىرىغا ئوخشاش ، مەبلەغنى ئىشلىتىش ئۈچۈن ، سىناپ بېقىشنى خالايدىغان نۇرغۇن ھايانكەشلەر قانداق قىلىپ بازاردىن قورقىدۇ.

نويابىردىكى لوس ئانژېلېس ئاپتوموبىل كۆرگەزمىسىنىڭ ئالدى-كەينىدىكىگە ئوخشاش ، ئۇزۇندىن بۇيان ھېچقانداق خەۋەر بولمىغان فىسكېر ئۆزىنىڭ تۇنجى ساپ توكلۇق SUV مودېلى بولغان ئوكياننىڭ ماگنانىڭ كاربون نېيترال زاۋۇتىدا پىلان بويىچە ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىشتۈرۈلگەنلىكىنى رەسمىي ئېلان قىلدى. Graz, Austria.

ئامېرىكىدىن دۇنياغىچە ، يېڭى ماشىنا ياساش كۈچلىرىنىڭ يامغۇردىن كېيىن موگۇغا ئوخشاش بارلىققا كەلگەنلىكىنى كۆرەلەيمىز.

ئامېرىكا ئىگىلىك تىكلەش شىركىتى Drako Motors-Dragon نىڭ يېڭى مودېلى رەسمىي ئېلان قىلىندى.ACE ۋە Jax دىن كېيىن ، ئالفا ماشىنا شىركىتى يېڭى ئېلېكتر مەھسۇلاتلىرى Montage نى ئېلان قىلدى.تۇنجى قېتىم ھەقىقىي ماشىنا ھالىتىگە كىردى…

ياۋروپادا ، شوتلاندىيە ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچى Munro تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىلغان Munro Mark 1 نى رەسمىي ئېلان قىلدى ۋە ئۇنى ساپ توكلۇق دالا ماشىنىسى قىلىپ قويدى.ئون مىڭ.

Munro Mark 1

بۇ خىل ئەھۋالغا قارىتا ، تاشقى دۇنيا بۇ توغرىسىدا نېمىلەرنى ئويلىسۇن ، مەندە پەقەت بىرلا دەقىقىلەر بار ، بۇ دەقىقىلەر دەل مۇشۇ دەقىقىلەرگە ئوخشايدۇ ، نۇرغۇن يىللار ئىلگىرى جۇڭگودىكى قالايمىقانچىلىق ئېنىق ئېسىمدە.

ئەگەر دۇنيانىڭ ھەر قايسى جايلىرىدىكى بۇ يېڭى كۈچلەر قىممەت قارىشىنى ئۆزگەرتەلمىسە ، ئۇنداقتا «ئۆلۈم قايتا ھاياتلىق» بۇ كۆرگەزمىگە ئوخشاش يېڭى ماشىنا تونۇشتۇرۇشتا داۋاملىق كۆيدۈرۈش ئۇچقۇنلىرىنى دەپنە قىلىدۇ.

كاپىتالغا قارشى قىمار ئويناش ، زادى نەدە؟

توغرا ، 2022-يىلى جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا بازىرى ساغلام ۋە تەرتىپلىك تەرەققىياتقا كىرگەن تۇنجى يىل.ئۇزۇن يىل ئەگرى سىزىقنى بېسىپ ئۆتۈشنى ئۈمىد قىلغاندىن كېيىن ، جۇڭگونىڭ ماشىنا سانائىتى بۇ ساھەنىڭ ئومۇمىي يۈزلىنىشىنى كونترول قىلىش ۋە يېتەكلەشنى مۇۋەپپەقىيەتلىك تاماملىدى.

يېڭى كۈچلەر باشچىلىقىدىكى ئېلېكترلەشتۈرۈش پۈتكۈل كەسىپنىڭ ئۆزىگە خاس قانۇنلىرىنى بۇزدى ۋە قايتا قۇردى.غەرب بازىرى يەنىلا تېسلانىڭ ساراڭلىقى بىلەن كۈرەش قىلىۋاتقاندا ، «ۋېي شياۋلى» باشچىلىقىدىكى يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان شىركەتلەر ئارقا-ئارقىدىن ياۋروپا ۋە باشقا جايلارغا سىڭىپ كىردى.

جۇڭگونىڭ كۈچىنىڭ كۈچىيىۋاتقانلىقىنى كۆرۈپ ، پۇراش سېزىمى كۈچلۈك چەتئەللىكلەر چوقۇم يېقىندىن ئەگىشىپ ماڭىدۇ.ھەمدە بۇ يۇقىرىدا بايان قىلىنغاندەك يېڭى دۇنياۋى كۈچلەرنىڭ قەد كۆتۈرۈشىنىڭ كاتتا پەيتىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.

ئامېرىكىدىن ياۋروپاغىچە ، ھەتتا باشقا ئاپتوموبىل بازىرىغىچە ، ئەنئەنىۋى ماشىنا شىركەتلىرى ئۆز ۋاقتىدا بۇرۇلۇپ كېتەلمىگەن بوشلۇقتىن پايدىلىنىپ ، يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان ماشىنا شىركەتلىرى بازار پۇرسىتىنى چىڭ تۇتۇش ئۈچۈن تۈگىمەس ئېقىندا بارلىققا كەلمەكتە.

ئەمما يەنىلا ئوخشاش جۈملە ، ناپاك مەقسەتتىكى بارلىق پىلانلار ئاخىرىدا بازارنىڭ كەينىگە چېكىنىدۇ.شۇڭلاشقا ، يېڭى چەتئەل كۈچلىرىنىڭ ھازىرقى ئەھۋالىغا ئاساسەن كەلگۈسى تەرەققىياتقا ھۆكۈم قىلىش ۋە ئالدىن پەرەز قىلىش بەرىبىر ئېنىق جاۋاب بېرىدىغان تېما ئەمەس.

بىز ئىنكار قىلمايمىزكى ، ئاساسلىق كەسىپ يۈزلىنىشى ئالدىدا ، تەلەيلىك ھالدا كاپىتال بازىرىنىڭ ياقتۇرۇشىغا ئېرىشكەن يېڭى كەلگەنلەر بار.توختىماي دىققەت مەركىزىدە ئاشكارلىنىۋاتقان لۇسىد ، رىۋىئان ۋە باشقا يېڭى كۈچلەر بىر قىسىم چوڭلارنىڭ ياقتۇرۇشىغا ئېرىشتى ، بۇ بۇ بازارنىڭ دەسلەپكى غەمخورلۇقى.

چەتئەللەرگە قارايدىغان بولساق ، ئامېرىكىدا ئومۇملاشقان يېڭى كۈچ شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادا بارلىققا كەلدى.

«ۋيېتنام Evergrande» بۇ ماشىنا شىركىتىنىڭ Vinfast دەپ ئاتىلىدىغان ئىسمى.ئۆي-مۈلۈكنى باشلاش ۋە «سېتىۋېلىش ، سېتىۋېلىش ، سېتىۋېلىش» نىڭ قوپال ئۇسلۇبىغا تايىنىش قانچىلىك تونۇش.

قانداقلا بولمىسۇن ، VinFast 12-ئاينىڭ 7-كۈنى ئامېرىكا ئاكسىيە سودا كومىتېتى (SEC) غا IPO تىزىملاش ھۆججىتىنى تاپشۇرغانلىقىنى ۋە ناسداكتا بازارغا سېلىشنى پىلانلىغانلىقىنى جاكارلىغاندا ، «VFS» پاي چېكى كودى تۈزۈلگەن ، كىم بۇ ئىشتىياقنى ئېيتالايدۇ؟ تېز مۇۋەپپەقىيەت قازىنىش ئۈچۈن يېڭى كۈچلەر كۆڭۈلدىكىدەك كەلگۈسىگە ئېرىشەلەيدۇ.

2022-يىلدىن باشلاپ ، مەبلەغنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە سانائىتىگە قانچىلىك ئېھتىياتچانلىق بىلەن قارايدىغانلىقى «ۋېي شياۋلى» نىڭ بازار قىممىتىنىڭ تۆۋەنلىشىدىن ئاللىبۇرۇن كۆرۈلدى.

7-ئاينىڭ 23-كۈنىدىن 7-ئاينىڭ 27-كۈنىگىچە بولغان قاراڭغۇ پەيتتە ، ۋېيلاينىڭ بازار قىممىتى 6 مىليارد 736 مىليون دوللار ، شياۋپېڭنىڭ بازار قىممىتى 6 مىليارد 117 مىليون دوللار پارغا ئايلىنىپ ، كۆڭۈلدىكىدەك بازار قىممىتى 4 مىليارد 479 مىليون ئامېرىكا دوللىرى پارغا ئايلاندى.

شۇنىڭدىن كېيىن ، ئاللىقاچان تولۇق يوشۇرۇن كۈچكە ئىگە بولغان كىملىك ​​بەلگىسى مەبلەغكە تايىنىدىغان ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ ھايات كەچۈرۈشىنى قىيىنلاشتۇرۇۋەتتى.

باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، ئۇ بازارغا سېلىنغاندىن بۇيان ، ئاتالمىش ​​10 مىليارد مۆلچەر پەقەت قازاندىكى چاقماق بولۇپ قالىدۇ.كۈچلۈك تېخنىكىلىق ئىقتىدار ۋە ئۆسۈش يۈزلىنىشى بولمىسا ، مەبلەغ قانداقمۇ شۇنچە سەۋر قىلالايدۇ؟بىر مەزگىل ، ئاستا-ئاستا سوغۇق بولۇۋاتقان تەرەققىيات جەريانىدا ، رېئاللىق تەرىپىدىن ئۆچۈرۈلگەندىن باشقا ، ئۇنى يەنە قىزىتىش ۋە قوللاش ئاسان ئەمەس.

بۇ سان سانسىزلىغان بازار كانلىرىنى كېسىپ ئۆتكەن «ۋېي شياۋلى» ئۈچۈن يەنىلا ئەھۋال.يەنىلا بازارنى بۇلاڭ-تالاڭ قىلماقچى بولغان يېڭى كىشىلەر نەدىن كېلىدۇ؟

Vinfast ئەڭ ياخشىلىرىنىڭ بىرى ، ئەمما ئۇ مەيلى ماشىنا سانائىتىنى ئۆزگەرتىشكە بېغىشلانغان بولسۇن ياكى ھازىرقى بازار ئىسسىقلىق دولقۇنىدىن پايدىلىنىپ پايتەخت بازىرىدا پۇل تېپىشنى ئويلىسۇن ، ئەقىللىق كۆزى بار ئادەم ئۇنى قانداقمۇ كۆرەلمەيدۇ.

ئوخشاشلا ، تۈركىيە ماشىنا شىركىتى TOGG گېرمانىيەنى چەتئەلدىكى تۇنجى مەنزىلى قاتارىغا كىرگۈزمەكچى بولغاندا ، گوللاندىيەدىن كەلگەن ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئىگىلىك تىكلەش شىركىتى Lightyear كەڭ كۆلەمدە ئىشلەپچىقىرىلغان قۇياش ئېنېرگىيەلىك ئېلېكتر ماتورى Lightyear 0 ۋە يېڭى فرانسىيە ماشىنا ماركىسى Hopium تۇنجى ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيە ماشىنىسى Hopium Machina پارىژ ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ئېلان قىلىندى.پولشا ئېلېكترونلۇق ماشىنا شىركىتى EMP گېلى بىلەن ھەمكارلىشىپ ، SEA كەڭ قۇرۇلمىسىدىن پايدىلىنىپ IZERA ماركىسى ئاستىدا ساپ توكلۇق ماشىنا ياساشنى تاللىدى.بەزى ئىشلار ھەمىشە ئۆزىگە ئايان بولىدۇ.

ھازىر ، لۇسىد قاتارلىق تەۋەككۈلچىلەر جۇڭگوغا كىرىپ خىزمەتچى قوبۇل قىلىشقا جۈرئەت قىلىدۇ ، ياكى كەلگۈسىدە مەلۇم ۋاقىتتا جۇڭگوغا رەسمىي كىرىشنى پىلانلايدۇ.ئۇلاردا قانچىلىك ئالغا ئىنتىلىش بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ئۇلار جۇڭگونىڭ ئۇنچە كۆپ يېڭى ئېنېرگىيە شىركىتىگە موھتاج ئەمەسلىكىنى ئۆزگەرتمەيدۇ ، دېمىسىمۇ تېسلانى رەقىب دەپ قارايدىغان ، ئەمما رىقابەت بەلگىسى يوق يېڭى چەتئەل كۈچلىرىنىڭ ھاجىتى يوق.

نۇرغۇن يىللار ئىلگىرى ، جۇڭگو ئاپتوموبىل بازىرى مۇشۇنىڭغا ئوخشاش نۇرغۇن شىركەتلەرنى ئۆلتۈرگەن ، پايتەخت ئۇزۇندىن بۇيان بۇ ھايانكەشلەرنىڭ ھەقىقىي چىرايىنى كۆرۈپ كەلگەن.

بۈگۈنكى كۈندە ، نۇرغۇن يىللار ئۆتكەندىن كېيىن ، تېخىمۇ كۆپ يېڭى چەتئەل كۈچلىرى بۇ ھاياتلىق لوگىكىسىغا ئەمەل قىلغاندا ، مەن «كۆپۈك» نىڭ پات يېقىندا يېرىلىدىغانلىقىغا قەتئىي ئىشىنىمەن.

ئۇزۇن ئۆتمەي ، مەبلەغ بىلەن ئوينايدىغان ئادەم ئاخىرىدا مەبلەغ تەرىپىدىن ئارقىغا چېكىنىدۇ.