ماتورنى كونترول قىلىش لايىھىسىنى ئەلالاشتۇرۇڭ ، 48V توكلۇق قوزغاتقۇچ سىستېمىسى يېڭى ھاياتقا ئېرىشىدۇ

ئېلېكترونلۇق ماشىنا توك كونترول قىلىشنىڭ ماھىيىتى ماتورلۇق كونترول قىلىش.بۇ قەغەزدە ، سانائەتتە كۆپ ئىشلىتىلىدىغان يۇلتۇز-دېلتا باشلاش پرىنسىپى ئېلېكترونلۇق ماشىنىنى كونترول قىلىشنى ئەلالاشتۇرۇشتا ئىشلىتىلىدۇ ، بۇنداق بولغاندا 48V لىق توكلۇق قوزغاتقۇچ سىستېمىسى 10-72KW لىق ماتورلۇق قوزغاتقۇچنىڭ ئاساسلىق شەكلىگە ئايلىنىدۇ.پۈتكۈل ماشىنىنىڭ ئىقتىدارى كاپالەتكە ئىگە قىلىنغان ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، كىچىك ماشىنا ۋە كىچىك ماشىنىلارنىڭ توك ھەيدەش تەننەرخى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىگەن ،

يېقىنقى تەتقىقاتتا ، توكلۇق ماشىنىلارنى كونترول قىلىشنىڭ ئەمەلىيەتتە ماتورنى كونترول قىلىش ئىكەنلىكىنى ھېس قىلدىم.چۈنكى بۇ ماقالىگە چېتىشلىق بىلىملەر ناھايىتى كەڭ ۋە تەپسىلىي بولۇپ ، ئەگەر ماتورلۇق كونترول پىلانىنى ئەلالاشتۇرۇشنىڭ پرىنسىپى ۋە جەريانى تولۇق تەپسىلىي بايان قىلىنسا ، ئاپتور ھازىر ئوقۇغان دەرسلىك كىتابلارغا قارىغاندا ، بىلىم نۇقتىلىرى مونوگرافىيە ھاسىل قىلىشقا يېتىدۇ. 100 بەتتىن ئارتۇق ۋە 100،000 دىن ئارتۇق سۆز بىلەن.ئۆز تاراتقۇلىرىدىكى ئوقۇرمەنلەرنىڭ مىڭلىغان سۆز دائىرىسىدە بۇنداق ئەلالاشتۇرۇش ئۇسۇلىنى چۈشىنىشى ۋە ئىگىلىشىگە شارائىت ھازىرلاش ئۈچۈن.بۇ ماقالىدە ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ ماتورلۇق پىلانىنى ئەلالاشتۇرۇش جەريانى تەسۋىرلىنىدىغان كونكرېت مىساللار قوللىنىلىدۇ.

بۇ يەردە تەسۋىرلەنگەن مىساللار Baojun E100 ، BAIC EC3 ۋە BYD E2 نى ئاساس قىلغان.پەقەت ئىككى خىل تىپنىڭ تۆۋەندىكى پارامېتىرلىرىلا مۇناسىۋەتلىك بولۇشى كېرەك ، پەقەت ماتور كونتروللۇقى ئەلالاشتۇرۇلۇپ ، ئۇنى 48V / 144V DC قوش بېسىملىق باتارېيە سىستېمىسى ، AC 33V / 99V قوش بېسىملىق ماتور ۋە بىر يۈرۈش ماتورلۇق قوزغاتقۇچقا ئەلالاشتۇرىدۇ. .بۇنىڭ ئىچىدە ماتورلۇق قوزغاتقۇچنىڭ ئېلېكترون سىستېمىسى پۈتكۈل ئەلالاشتۇرۇش پىلانىنىڭ ئاچقۇچى ، ئاپتور ئۇنى ئەستايىدىل ۋە چوڭقۇر تەتقىق قىلىۋاتىدۇ.

باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، Baojun E100 ، BAIC EC3 ۋە BYD E2 نىڭ ماتورلىرىنى پەقەت 29-70KW لىق ماتور كونترول سىستېمىسىغا ئەلالاشتۇرۇش كېرەك.بۇلار A00 كىچىك تىپتىكى ماشىنا ، A0 كىچىك ماشىنىسى ۋە A ئىخچام ساپ توكلۇق ماشىنىنىڭ ۋەكىللىرى.بۇ ماقالىدە سانائەت ئۈچ باسقۇچلۇق ماس قەدەمسىز ماتورلۇق كونترول قىلىش ئۇسۇلى قوللىنىلىپ ، ئۇنى يۇلتۇز دېلتىسى ، V / F + DTC ئۈچ باسقۇچلۇق ماس قەدەمسىز ئىندۇكسىيە ماتورلۇق كونترول قىلىش ئارقىلىق ئېلېكتر ماتورلۇق ماتورنى كونترول قىلىشقا قوللىنىدۇ.

بوشلۇق چەكلىمىسى تۈپەيلىدىن ، بۇ ماقالە يۇلتۇز ئۈچبۇلۇڭنىڭ پرىنسىپلىرىنى چۈشەندۈرمەيدۇ.سانائەت ماتورلۇق كونتروللۇقىدىكى ئورتاق ماتورلۇق كۈچتىن باشلايلى.ئادەتتە ئىشلىتىلىدىغان 380V ئۈچ باسقۇچلۇق ماس قەدەمسىز ماتور 0.18 ~ 315KW ، كىچىك قۇۋۋىتى Y ئۇلىنىشى ، ئوتتۇرا قۇۋۋىتى △ ئۇلىنىش ، يۇقىرى قۇۋۋىتى 380 / 660V ماتور.ئادەتتە 660V ماتور 300KW دىن يۇقىرى ئاساسلىق ماتور.300KW دىن يۇقىرى ماتورنىڭ 380V ئىشلىتەلەيدىغانلىقى ئەمەس ، بەلكى ئىقتىسادى ياخشى ئەمەس.ئۇ ماتور ۋە كونترول توك يولىنىڭ ئىقتىسادىنى چەكلەيدىغان توك.ئادەتتە 1 كۋادرات مىللىمېتىر 6A توكتىن ئۆتەلەيدۇ.ئۈچ باسقۇچلۇق ماس قەدەمسىز ئىندۇكسىيە ماتورى لايىھەلەنگەندىن كېيىن ، ئۇنىڭ ماتورلۇق ئايلانما سىمى بېكىتىلىدۇ.دېمەك ، نۆۋەتتىكى ئۆتۈش بېكىتىلگەن.سانائەت ماتورى نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، 500A ئۇنىڭ ئىقتىسادىدىكى ئەڭ چوڭ قىممەت.

ئېلېكترونلۇق ماشىنا ماتورىغا قايتىپ كەلسەك ، 48V لىق باتارېيە سىستېمىسىنىڭ PWM ئۈچ باسقۇچلۇق توك بېسىمى 33V.ئەگەر سانائەت ماتورىنىڭ ئىقتىسادىي ئېقىمى 500A بولسا ، 48V لىق توكلۇق ماشىنىنىڭ ئەڭ يۇقىرى ئىقتىسادىي قىممىتى ئۈچ باسقۇچلۇق ئىندۇكسىيە ماتورى ئۈچۈن 27KW ئەتراپىدا بولىدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماشىنىنىڭ ھەرىكەتچان ئالاھىدىلىكىنى كۆزدە تۇتقاندا ، ئەڭ يۇقىرى توكقا يېتىش ۋاقتى ئىنتايىن قىسقا ، ئادەتتە بىر نەچچە مىنۇتتىن ئېشىپ كەتمەيدۇ ، يەنى 27KW لىق يۈك بېسىش ھالىتىگە كەلتۈرگىلى بولىدۇ.ئادەتتە نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش ھالىتى نورمال ھالەتنىڭ 2 ~ 3 ھەسسىسىگە تەڭ.يەنى نورمال خىزمەت ھالىتى 9 ~ 13.5KW.

ئەگەر بىز پەقەت توك بېسىمى سەۋىيىسى ۋە نۆۋەتتىكى سىغىمچانلىقىنى ماسلاشتۇرساقلا.ھەيدەش ئۈنۈمى ئەڭ ياخشى خىزمەت شارائىتى بولغاچقا ، 48V سىستېمىسى پەقەت 30KW ئىچىدە بولىدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن ، ئۈچ باسقۇچلۇق ماس قەدەمسىز ماتورنىڭ نۇرغۇن كونترول قىلىش ئۇسۇللىرى بار.ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ سۈرئەتنى تەڭشەش دائىرىسى كەڭ (% 0-100 ئەتراپىدا) ۋە بۇرۇلۇش مومېنتى كونترول دائىرىسى (% 0-100 ئەتراپىدا).ناچار مەشغۇلات شارائىتىدا ، توكلۇق ماشىنىلار ئاساسلىقى VF ياكى DTC كونتروللۇقىنى ئىشلىتىدۇ.ئەگەر يۇلتۇز-دېلتا كونتروللۇقى يولغا قويۇلسا ، ئۇ ئويلىمىغان ئۈنۈمنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.

سانائەت كونتروللۇقىدا ، چولپان دېلتا كونترول بېسىمى 1.732 ھەسسە ، بۇ پرىنسىپ ئەمەس ، بەلكى تاسادىپىيلىق.48V سىستېمىسى PWM چاستوتىسىنى تەڭشەشنى كۈچەيتمەيدۇ ، AC 33V قىلىدۇ ، سانائەت ماتورنىڭ توك بېسىمى سەۋىيىسىگە ئاساسەن لايىھەلەنگەن ماتور 57V.ئەمما بىز يۇلتۇز دېلتا كونترول توك بېسىمىنى 3 ھەسسە تەڭشەيمىز ، بۇ 9 نىڭ يىلتىزى.ئۇنداقتا ئۇ 99V بولىدۇ.

شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، ئەگەر ماتور دېلتا ئۇلىنىشى ۋە 33V Y ئۇلىنىشى بىلەن 99V AC ئۈچ باسقۇچلۇق ماس قەدەمسىز ماتور قىلىپ لايىھىلەنگەن بولسا ، ئىقتىسادنىڭ 20 ~ 72KW لىك توك ئارىلىقىدا ماتورنىڭ سۈرئىتىنى 0 دىن 100% گىچە تەڭشىگىلى بولىدۇ. شارائىت.ئادەتتە ماتورنىڭ ئەڭ يۇقىرى تېزلىكى 12000RPM) ، بۇرۇلۇش مومېنتى% 0-100 ، چاستوتا مودۇلى 0-400Hz.

ئەگەر بۇ خىل ئەلالاشتۇرۇش لايىھىسىنى ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولسا ، ئۇنداقتا A دەرىجىلىك ماشىنا ۋە كىچىك تىپتىكى ماشىنىلار بىر ماتور ئارقىلىق ياخشى ئۈنۈمگە ئېرىشەلەيدۇ.بىزگە مەلۇم ، 48V ماتورلۇق سىستېمىنىڭ تەننەرخى (ئەڭ يۇقىرى قىممەت 30KW ئىچىدە) 5000 يۈەن ئەتراپىدا.بۇ قەغەزدىكى ئەلالاشتۇرۇش لايىھىسىنىڭ تەننەرخى ئېنىق ئەمەس ، ئەمما ئۇ ماتېرىيال قوشمايدۇ ، پەقەت كونترول ئۇسۇلىنى ئۆزگەرتىپ ، قوش بېسىملىق دەرىجىسىنى تونۇشتۇرىدۇ.ئۇنىڭ تەننەرخىنى ئاشۇرۇشنىمۇ كونترول قىلغىلى بولىدۇ.

ئەلۋەتتە ، بۇنداق كونترول پىلانىدا نۇرغۇن يېڭى مەسىلىلەر كۆرۈلىدۇ.ئەڭ چوڭ مەسىلە ماتورنىڭ لايىھىلىنىشى ، شوپۇرنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە يۇقىرى بېسىملىق باتارېيە بوغچىسىنىڭ توك قاچىلاش ۋە قويۇپ بېرىش ئالاھىدىلىكىگە بولغان ئىنتايىن يۇقىرى تەلەپ.بۇ مەسىلىلەرنى كونترول قىلغىلى بولىدۇ ، ھەل قىلىش چارىسى بار.مەسىلەن ، يۇقىرى ۋە تۆۋەن بېسىملىق توك بېسىمىنىڭ نىسبىتىنى تەڭشەش ئارقىلىق ماتورلۇق لايىھەنى ھەل قىلغىلى بولىدۇ.بىز كېيىنكى ماقالىدە بىرلىكتە مۇلاھىزە قىلىمىز.