يېقىندا ، يولۇچىلار ئاپتوموبىل جەمئىيىتى 2022-يىلى 7-ئايدا مەملىكەتلىك يولۇچىلار ئاپتوموبىل بازىرى توغرىسىدىكى ئانالىزنى ئېلان قىلدى. تەھلىلدە تىلغا ئېلىنغاندەك ، كەلگۈسىدە يېقىلغۇ ماشىنىلىرىنىڭ سانى شىددەت بىلەن تۆۋەنلىگەندىن كېيىن ، دۆلەت باج كىرىمىنىڭ پەرقى يەنىلا ئېھتىياجلىق بولىدۇ. ئېلېكترونلۇق ماشىنا باج سىستېمىسىنى قوللاش.ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىۋېلىش ۋە ئىشلىتىش باسقۇچىدىكى باج ، ھەتتا بىر تەرەپ قىلىش جەريانىدىكى باج مۇقەررەر يۈزلىنىش.
بازار ئانالىزىدا تىلغا ئېلىنغان بىر ئەھۋالغا قارىغاندا ، شىۋىتسارىيە ھۆكۈمىتى يېقىندا يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ كۈچلۈك تەرەققىي قىلىشى ۋە سېتىۋېلىش كۈچىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ئەنئەنىۋى يېقىلغۇ ماشىنىلىرىدىن ئېلىنىدىغان باجنىڭ ئازىيىدىغانلىقىنى ، بولۇپمۇ بېنزىن ۋە دىزېلنىڭ باجنىڭ يۇقىرى بولىدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى.توك ۋە باشقا ئېنېرگىيە مەنبەلىرى بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان ماشىنىلارغا يېڭى باج يول ياساش ۋە ئاسراش مەبلىغىنىڭ بوشلۇقنى تولدۇرۇشىغا ياردەم بېرىدۇ.
جۇڭگوغا قارايدىغان بولساق ، خەلقئارا خام نېفىت باھاسى يېقىنقى ئىككى يىلدا داۋاملىق شىددەت بىلەن ئۆرلەپ 120 دوللار ئەتراپىدا بولدى ، ۋەتىنىمنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەنگەن نېفىتنىڭ باھاسى داۋاملىق ئۆرلىدى.بۇنىڭغا ماس ھالدا ، جۇڭگونىڭ ئاپتوموبىل بازىرىدىكى كىچىك ماشىنا ۋە كىچىك ماشىنا قاتارلىق ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار يېقىنقى ئىككى يىلدا داۋاملىق كۈچەيدى.تۆۋەن تەننەرخنىڭ ئەۋزەللىكى يېڭى ئېنېرگىيەنىڭ تەرەققىياتىدىكى يادرولۇق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ.بۇ يىل توكلۇق ماشىنىلارنىڭ نېفىت باھاسىنىڭ يۇقىرى ئۆرلىشىنىڭ پارتلىشىمۇ ئابونتلارنىڭ بازار تاللىشىنىڭ نەتىجىسى ئىكەنلىكىنى تولۇق كۆرسىتىپ بەردى.توك باھاسىنىڭ تۆۋەن بولۇشى ۋە ئاھالىلەرنىڭ ئېتىبار باھادىكى توك باھاسى ئېلىپ كەلگەن توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ئەرزان باھالىق توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ئەڭ چوڭ ئەۋزەللىكى.بولۇپمۇ ئىستېمالچىلىرىمىز ئەرزان باھالىق توكلۇق ماشىنىلارنىڭ توكلۇق ماشىنا سېتىۋېلىشىغا تۈرتكە بولىدۇ.ئەقلىي ئىقتىدار ئاساسلىقى ئوتتۇرا-يۇقىرى دەرىجىلىك ماشىنىلارنىڭ ئېھتىياج ئالاھىدىلىكىدە ئىپادىلىنىدۇ.
خەلقئارا ئېنېرگىيەگە مۇناسىۋەتلىك ئورگانلارنىڭ ئىستاتىستىكىسىغا قارىغاندا ، 2019-يىلى ، دۆلىتىمدىكى ئاھالىلەرنىڭ توك باھاسى سانلىق مەلۇماتقا ئىگە 28 دۆلەت ئىچىدە تۆۋەندىن ئىككىنچى ئورۇنغا تىزىلغان بولۇپ ، ھەر كىلوۋات سائەتتە ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 0.542 يۈەن بولغان.دۇنيادىكى باشقا دۆلەتلەر بىلەن سېلىشتۇرغاندا ، ۋەتىنىمدىكى ئاھالىلەرنىڭ توك باھاسى بىر قەدەر تۆۋەن ، سانائەت ۋە سودىنىڭ توك باھاسى بىر قەدەر يۇقىرى.مۆلچەرلىنىشىچە ، دۆلەتنىڭ كېيىنكى قەدىمى ئاھالىلەرنىڭ قاتلاملىق توك باھاسى سىستېمىسىنى ياخشىلاش ، توك باھاسىنىڭ ئۆز-ئارا تولۇقلىما پۇلىنى تەدرىجىي يېنىكلىتىش ، توك باھاسىنىڭ توك بىلەن تەمىنلەش تەننەرخىنى تېخىمۇ ياخشى ئەكس ئەتتۈرۈش ، توكنىڭ تاۋار ئالاھىدىلىكىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ۋە توك ھەققى ، تەمىنلەش ۋە ئېھتىياج ۋە بايلىق كەمچىللىكىنى تېخىمۇ تولۇق ئەكس ئەتتۈرىدىغان تۇرالغۇ توك باھاسىنى شەكىللەندۈرىدۇ.مېخانىزم.
ھازىر ، ئەنئەنىۋى يېقىلغۇ ماشىنىلىرىنىڭ ماشىنا سېتىۋېلىش بېجى% 10 ، ماتورنىڭ يۆتكىلىشىدىن ئېلىنىدىغان ئەڭ يۇقىرى ئىستېمال بېجى% 40 ، پىششىقلاپ ئىشلەنگەن نېفىت ئاساسىدا ئېلىنىدىغان پىششىقلاپ ئىشلەنگەن نېفىت ئىستېمال بېجى ھەر لىتىر 1.52 يۈەن ، باشقا نورمال باجلار .بۇلار ئاپتوموبىل سانائىتىنىڭ ئىقتىسادىي تەرەققىياتقا قوشقان تۆھپىسى ۋە دۆلەتنىڭ باج تاپشۇرۇش تۆھپىسى.باج تاپشۇرۇش شەرەپلىك ، يېقىلغۇ ماشىنىلىرىنى ئىستېمال قىلغۇچىلارنىڭ باج يۈكى ئېغىر.كەلگۈسىدە يېقىلغۇ ماشىنىلىرىنىڭ سانى شىددەت بىلەن كىچىكلىگەندىن كېيىن ، دۆلەتنىڭ باج كىرىمىدىكى پەرق يەنىلا ئېلېكترونلۇق ماشىنا باج سىستېمىسىنىڭ قوللىشىغا موھتاج.ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىۋېلىش ۋە ئىشلىتىش باسقۇچىدىكى باج ، ھەتتا بىر تەرەپ قىلىش جەريانىدىكى باج مۇقەررەر يۈزلىنىش.
يوللانغان ۋاقتى: 8-ئاۋغۇستتىن 20-ئاۋغۇستقىچە