دۇنيادىكى ئىككىنچى چوڭ نېفىت زاپىسى بولغان سەئۇدى ئەرەبىستاننى نېفىت دەۋرىدە مول دېيىشكە بولىدۇ.نېمىلا دېگەنبىلەن ، «بېشىمدىكى بىر پارچە رەخت ، مەن دۇنيادىكى ئەڭ باي» ئوتتۇرا شەرقنىڭ ئىقتىسادىي ئەھۋالىنى ھەقىقىي تەسۋىرلەيدۇ ، ئەمما بايلىق تېپىش ئۈچۈن نېفىتكە تايىنىدىغان سەئۇدى ئەرەبىستان ئېلېكترلىشىش دەۋرىنى قوبۇل قىلىشقا موھتاج. ئۆزىنىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنا ماركىسىنى قۇرغانلىقىنى ئېلان قىلىڭ.
دەپ سورىماي تۇرالمايمەن ، بۇ ئۆزىنىڭ خىزمىتىنى بۇزۇش ھەرىكىتى ئەمەسمۇ؟
سەئۇدى ئەرەبىستان ئاممىۋى مەبلەغ فوندى بۇنىڭدىن ئىلگىرى فوكىسكون ۋە BMW بىلەن ھەمكارلىشىپ ئۆزىنىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنا ماركىسى - Ceer نى ئېلان قىلىدىغانلىقىنى ئېلان قىلغان.
ئىگىلىنىشچە ، بۇمۇ سەئۇدى ئەرەبىستاندىكى تۇنجى ئېلېكترونلۇق ماشىنا ماركىسى بولۇپ قالىدىكەن.
مەن يەنىمۇ ئىلگىرىلىگەن ھالدا چۈشەنگەندىن كېيىن ، سەئۇدى ئەرەبىستان ئاممىۋى مەبلەغ سېلىش فوندىنىڭ فوكىسكون تېخنىكا گۇرۇھى (Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.) نىڭ ئانا شىركىتى بىلەن ئورتاق كارخانا قۇرغانلىقىنى بىلدىم.
بۇ بىرلەشمە شىركەت BMW دىن بىر قىسىم ماشىنا زاپچاسلىرى تېخنىكىسىغا ئېرىشىدۇ ھەمدە ئۇنى ماشىنا تەتقىقاتى ۋە تەرەققىياتىدا ئىشلىتىدۇ.تېخنىكا ساھەسىنى ئاساسلىقى BMW تەمىنلەيدۇ ، ئىشلەپچىقىرىش ۋە پىششىقلاپ ئىشلەش ، ماشىنا قۇرۇلمىسى ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق دەرۋازىنى Foxconn تەمىنلەيدۇ.
بۇ خەۋەرنى خان جەمەتى ئالىي تەخت ۋارىسى شاھزادە مۇھەممەد بىن سەلمان بىن ئابدۇلئەزىز ، باش مىنىستىر ۋە ئاممىۋى مەبلەغ فوندى (PIF) نىڭ رەئىسى ، سېئېرنىڭ بۇ فوندىنىڭ سەئۇدى ئەرەبىستاننىڭ ئىستىقبالىغا مەبلەغ سېلىشقا سالغان مەبلىغى ئىكەنلىكىنى ئېيتتى.ئىچكى ئىشلەپچىقىرىش ئومۇمىي قىممىتىنى كۆپ خىللاشتۇرۇش ئىستراتېگىيىسىنىڭ بىر قىسمى.
سەئۇدى ئەرەبىستان نېمىشقا ئېلېكترونلۇق ماشىنىغا ئېھتىياجلىق
ئەمەلىيەتتە ، نېفىتتىن نۇرغۇن پۇل تاپقان سەئۇدى ئەرەبىستان ئەزەلدىن بىرلا ئىقتىسادىي قۇرۇلما ۋە تەدرىجىي تۆۋەنلەش يۈزلىنىشىگە دۇچ كەلدى.
بولۇپمۇ پۈتۈن دۇنيا ئېلېكترلىشىشكە يۈزلەنگەندە ، ياۋروپا بىرلەشمىسى ، ئامېرىكا ۋە جۇڭگونىڭ ھەممىسى يېقىلغۇ ماشىنىسىنىڭ سېتىلىشىنى چەكلەيدىغان ۋاقىتنى بەلگىلىگەندە ، نېفىتكە تايىنىدىغان سەئۇدى ئەرەبىستان چوقۇم ئەڭ ئالاقزادە بولۇشى كېرەك.
ئېلېكترونلۇق ماشىنا ياساشنىڭ تەرەققىي قىلىشى ئادەمنىڭ خىزمىتىنى بۇزۇپ تاشلاش ئەمەس ، ئۇ «بارلىق تۇخۇمنى بىر سېۋەتكە سالماسلىق» قا ئوخشايدۇ.
نېفىت تىجارىتى قىلىش قىيىنلاشتى.گەرچە نېفىت سىزگە تەۋە بولسىمۇ ، ئەمما ماينىڭ باھا قويۇش ئىقتىدارىدا ئېنىق ئۆلچەم يوق.
جىددىي خەلقئارا ۋەزىيەت ۋە ھەرقايسى دۆلەتلەرنىڭ ئىقتىسادىي ۋەزىيىتىنىڭ ئۆزگىرىشى نېفىت باھاسىنىڭ داۋالغۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.نېفىت باھاسى چۈشۈپ كەتكەندىن كېيىن ، سەئۇدى ئەرەبىستان ئىقتىسادى قاتتىق زەربىگە ئۇچرايدۇ.
ھازىر نېفىتكە بولغان ئەڭ چوڭ تەھدىد توسۇۋالغىلى بولمايدىغان يېڭى ئېنېرگىيە.يېقىلغۇ ماشىنىلىرىنىڭ ماي سەرپىياتى ئومۇمىي نېفىت ئىستېمالىنىڭ تەخمىنەن% 24 نى ئىگىلەيدۇ ، شۇڭا ماشىنىلار ئېلېكترلەشتۈرۈلۈپ يېڭى ئېنېرگىيە شەكلىگە ئۆزگەرتىلگەندىن كېيىن ، بازارنىڭ نېفىتكە بولغان ئېھتىياجى زور دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ.
شۇڭا سىز ئىگە بولغان بايلىق بازىرىغا مۇناسىۋەتلىك ، ئەمما قارشى يۆنىلىشلىك توكلۇق ماشىنىلارغا مەبلەغ سېلىڭ.ئۇ نېفىت ئېلىپ كەلگەن خەتەرنى مەلۇم دەرىجىدە تولۇقلىيالايدۇ ، بۇ پۇل-مۇئامىلە ساھەسىدىكى خەتەردىن ساقلىنىش ئۇقۇمىغا مەلۇم دەرىجىدە ئوخشايدۇ.
ئەلۋەتتە ، سەئۇدى ئەرەبىستاننىڭ ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنىلىرىغا سالغان مەبلىغى يەرشارىنى ئېلېكترلەشتۈرۈشنىڭ ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولمايدىغان يۈزلىنىشنى شەكىللەندۈرۈپلا قالماستىن ، سەئۇدى ئەرەبىستاننىڭ «نېفىتنى نېفىتسىزلاشتۇرۇش» ئۈچۈن كۈچ چىقىرىشقا باشلىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.
باشقا بىر ئۆلچەمنىڭ تالاش-تارتىشى سۈپىتىدە ، بىز باش مىنىستىر ۋە ئاممىۋى مەبلەغ فوندى رەئىسى مۇھەممەدنىڭ سۆزىدىن بىر ياكى ئىككىسىنىمۇ كۆرەلەيمىز.سەئۇدى ئەرەبىستان ئۆزىنىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنا ماركىسىغا موھتاج بولۇپلا قالماي ، يەنە ئېلېكتر ماتورلۇق سانائىتى ئارقىلىق كۆپ خىللاشتۇرۇش ئىستراتېگىيىسىنى باشلايدۇ.
«سەئۇدى ئەرەبىستان يېڭى ماشىنا ماركىسى بەرپا قىلىپلا قالماستىن ، بىز يېڭى كەسىپ ۋە ئېكولوگىيىلىك سىستېمىنى نەزەردىن ساقىت قىلىۋاتىمىز ، خەلقئارا ۋە يەرلىكنىڭ مەبلىغىنى جەلپ قىلىمىز ، يەرلىك ئىختىساسلىقلارغا خىزمەت پۇرسىتى يارىتىمىز ، خۇسۇسىي ئىگىلىكنى قوللايمىز ۋە كەلگۈسىدە GDP نى 10 يىل ئاشۇرىمىز. PIF نىڭ 2030-يىلدىكى نەزەر دائىرىسىدىكى ئىقتىسادنىڭ ئېشىشىنى ئىلگىرى سۈرۈش ئىستراتېگىيىسىنىڭ بىر قىسمى »دېدى باش مىنىستىر ۋە ئاممىۋى مەبلەغ فوندىنىڭ رەئىسى مۇھەممەد مۇھەممەد.
شۇنى بىلىشىڭىز كېرەككى ، ھازىر سەئۇدى ئەرەبىستان نېفىت سانائىتىنىڭ ئىشقا ئورۇنلىشىشى دۆلەتنىڭ ئومۇمىي ئىشقا ئورۇنلىشىش نىسبىتىنىڭ ئاران% 5 نى ئىگىلەيدۇ.سەئۇدى ئەرەبىستان نوپۇسىنىڭ تېز سۈرئەتتە ئېشىشى ۋە يەر شارىنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ئىستراتېگىيىسىنىڭ يولغا قويۇلۇشىغا ئەگىشىپ ، ئىشسىزلىق نىسبىتى تېز سۈرئەتتە ئاشماقتا ، بۇ سەئۇدى ئەرەبىستاننىڭ ئىجتىمائىي مۇقىملىقىغا تەھدىت ئېلىپ كېلىدۇ ، شۇڭا بۇ جىددىي ھەل قىلىشقا تېگىشلىك مەسىلىلەرنىڭ بىرى .
تەھلىلدە مۆلچەرلىنىشىچە ، سېئېر 150 مىليون ئامېرىكا دوللىرىدىن ئارتۇق مەبلەغ جەلپ قىلىپ ، 30 مىڭ خىزمەت پۇرسىتى يارىتىدىكەن.
PIF نىڭ مۆلچەرىچە ، 2034-يىلغا بارغاندا ، سېئېر سەئۇدى ئەرەبىستاننىڭ ئىچكى ئىشلەپچىقىرىش ئومۇمىي قىممىتىگە 8 مىليارد دوللار (تەخمىنەن 58 مىليارد 400 مىليون خەلق پۇلى) بىۋاسىتە تۆھپە قوشىدىكەن.
گىگانت ئادەملەر قول تۇتۇشۇپ «قۇملۇق» تىن چىقىپ كەتتى
تەخت ۋارىسى مۇھەممەد يەنە باياناتىدا سەئۇدى ئەرەبىستاننىڭ يېڭى ماشىنا ماركىسى قۇرۇپلا قالماي ، خەلقئارا ۋە يەرلىكنىڭ مەبلىغىنى جەلپ قىلىدىغان يېڭى كەسىپ ۋە ئېكولوگىيىلىك سىستېمىنىمۇ نەزەردىن ساقىت قىلىۋاتقانلىقىنى ئېيتتى.
شۇڭلاشقا ، سەئۇدى ئەرەبىستان پۇل بىلەن تەمىنلىدى ، BMW تېخنىكا بىلەن تەمىنلىدى ، فوكىسكون ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسى ئىشلەپ ، ئېلېكترونلۇق ماشىنا سانائىتىگە رەسمىي كىردى.دېمىسىمۇ ، بۇ ئۈچىنىڭ ھەممىسى ئۆز ساھەسىدىكى پادىشاھلار ، ھەتتا ئۈچ تاشپاقا جۇگې لياڭغا ئوخشاش ياخشى.
ھەر بىر Ceer ماشىنىسى سەئۇدى ئەرەبىستاندا لايىھىلەنگەن ۋە ئىشلەپچىقىرىلىدىغان بولۇپ ، بەلگىلەنگەن ئۇچۇر بىلەن ئۇچۇرلاشتۇرۇش ، ئۇلىنىش ۋە ئاپتوماتىك ھەيدەش تېخنىكىسىدا ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدۇ.تۇنجى ئورۇنلار 2025-يىلى بازارغا سېلىنىدۇ.
قىزىقارلىق يېرى ، سېئېر PIF بىلەن Hon Hai Precision سانائەت چەكلىك شىركىتى (Foxconn) نىڭ ئورتاق مەبلىغى بولۇپ ، BMW نىڭ زاپچاس تېخنىكىسىنى ماشىنا ئېچىش جەريانىدا ئىشلىتىشكە ئىجازەت بېرىدۇ.گەرچە كونكرېت زاپچاسلار توغرىسىدا تېخى تەپسىلاتلار بولمىسىمۇ ، ئەمما بىر دوكلاتتا بىرلەشمە كارخانىنىڭ BMW دىن تەگلىك زاپچاسلىرىنى مەنبە قىلىش پىلانى تىلغا ئېلىنغان.
فوكىسكون ماشىنىنىڭ ئېلېكتر قۇرۇلمىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا مەسئۇل بولىدۇ ، نەتىجىدە «ئۇچۇر ئۇچۇرلىرى ، ئۇلىنىش ۋە ئاپتوماتىك ھەيدەش تېخنىكىسىدا ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدىغان مەھسۇلات بىرىكمىسى» بارلىققا كېلىدۇ.
ئەمەلىيەتتە ، فوكىسكون يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ئىزچىل ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئارزۇسىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن شېرىك ئىزدەۋاتىدۇ.ئېنىقكى ، سەئۇدى ئەرەبىستان OEM نىڭ ياخشى كاندىداتى.
ئۆتكەن يىلدىن باشلاپ ، خون خەي ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ كەلگۈسى تەرەققىياتتىكى ئەڭ مۇھىم ئىش ئىكەنلىكىنى ئېلان قىلدى.شۇ يىلى ، Foxtron Yulong Motors بىلەن ھەمكارلىشىپ قۇرۇلغان ، ئاندىن ناھايىتى تېزلا Model C ئەسلى مودېلى ، Model E پىكاپ ۋە Model T توكلۇق ئاممىۋى ئاپتوبۇستىن ئىبارەت ئۈچ توكلۇق ماشىنىنى تېزلىكتە چىقارغان.
2022-يىلى ئۆكتەبىردە ، خون خەي ئۈچىنچى تېخنىكا كۈنىدە يەنە بىر قېتىم Foxtron نامىدا SUV Model B ۋە پىكاپ ئېلېكترونلۇق ماشىنا Model V دىن ئىبارەت ئىككى يېڭى ماشىنىنى ئېلىپ كېلىدۇ.
بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، ئالما شىركىتىنىڭ OEM شىركىتى خون خەينىڭ ئىشتىھاسىنى قاندۇرۇشتىن يىراق.ئېلېكتر سانائىتىگە كىرىش ۋە بۇ ساھەدىن ئېشىپ كېتىش ھازىر خون خەينىڭ ئاساسلىق مەقسىتى.ئۇنى ھەقىقەتەن «دەرىجىدىن تاشقىرى بايلار» بىلەن ئۇردى دېيىشكە بولىدۇ.
ئەمەلىيەتتە ، بۇ سەئۇدى ئەرەبىستاننىڭ تۇنجى قېتىم يەرلىكتە ئېلېكترونلۇق ماشىنا ماركىسىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشنى ئويلىشى ئەمەس.Lucid Motors سەئۇدى ئەرەبىستاندا يىللىق ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى 155 مىڭ نۆل قويۇپ بېرىدىغان توكلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش زاۋۇتى قۇرىدىغانلىقىنى ئېيتتى.
بۇ زاۋۇت كەلگۈسى 15 يىلدا لۇسىدقا جەمئىي 3 مىليارد 400 مىليون دوللار مەبلەغ ۋە ئىلھام بېرىدۇ.
سەئۇدى ئەرەبىستان مەبلەغ سېلىش مىنىستىرى خالىد ئەل فالىخ مۇنداق دېدى: «لۇسىدقا ئوخشاش دۇنياۋى توكلۇق ماشىنا رەھبىرىنى سەئۇدى ئەرەبىستاندا تۇنجى خەلقئارالىق ئىشلەپچىقىرىش ئەسلىھەلىرىنى ئېچىشقا جەلپ قىلىش بىزنىڭ سىجىل ، چىداملىق ۋە دۇنيا مىقياسىدا بىر گەۋدىلەشكەن ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىقتىسادىي قىممەت يارىتىش ئىرادىمىزنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ. .ۋەدە ».
شۇنداق بولۇپلا قالماي ، ئەرەب بىرلەشمە خەلىپىلىكى ۋە قاتارغا ئوخشاش قوشنا دۆلەتلەردىكى «ياخشى ئاكا-ئۇكىلار» ئاللىقاچان ئۆزگەرتىش پىلانىنى باشلىدى ، ئەرەب بىرلەشمە خەلىپىلىكى 2030-يىلغا بارغاندا% 100 ئېلېكترلەشتۈرۈشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشقا ۋەدە بەردى.قاتار 200 توك قاچىلاش پونكىتى قۇردى.
سەئۇدى ئەرەبىستانغا ئوخشاش نېفىتنى ئاساس قىلغان ئىقتىسادنىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنا ياساش پىلانىنى يولغا قويغانلىقىنى كۆرۈپ ، ئېلېكترلەشتۈرۈشنىڭ دۇنيادىكى بىر دۆلەت جېخولدىكى ھەر قانداق ئىقتىساد ئۈچۈن ئوخشاشلا مۇھىملىقىنى كۆرسىتىپ بېرەلەيدۇ.ئەمما ئەرەب بىرلەشمە خەلىپىلىكىنىڭ بۇ يولدا مېڭىشىمۇ ئاسان ئەمەس.
سەئۇدى ئەرەبىستاننىڭ ئەمگەك كۈچىنىڭ يۇقىرى بولۇشى ، تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ مۇكەممەل بولماسلىقى ۋە تاموژنا بېجىنىڭ قوغدىلىشىنىڭ ھەممىسى يەرلىك ئېلېكترلەشتۈرۈش ماركىلىرى چوقۇم دۇچ كېلىدىغان ئېغىر مەسىلىلەر.
بۇنىڭدىن باشقا ، سەئۇدى ئەرەبىستان يېقىلغۇنى كۈن تەرتىپىگە قويمىدى ، يەرلىك ماشىنا ئادىتى ۋە ئەرزان يېقىلغۇ باھاسىنىڭ ھەممىسى ساپ توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ئىلگىرى سۈرۈلۈشىگە توسالغۇ بولىدۇ.
ئەمما ئاخىرىدا ، «پۇل بىلەن ھەل قىلغىلى بولىدىغان مەسىلىلەر مەسىلە ھېسابلانمايدۇ».سەئۇدى ئەرەبىستاننىڭ بۇ ۋاقىتتا ئېلېكترلىشىشكە كىرىش ۋە بۇ دۆلەتتە ئىشلەپچىقىرىش زاۋۇتى قۇرۇشنى قارار قىلىشى تېخى كېچىكمەيدۇ.
نېمىلا دېگەن بىلەن ، بۇ سەئۇدى ئەرەبىستاننىڭ ياسىمىچىلىق كەسپىنىڭ كۆپ خىللىشىشىنى ئىلگىرى سۈرۈپلا قالماي ، پۈتكۈل ئىقتىساد ۋە جەمئىيەتنىڭ ئۆزگىرىشىنى ئىلگىرى سۈرەلەيدۇ.ئۇنداقتا ، نېمىشقا يامغۇرلۇق كۈن ئۈچۈن يىراقنى كۆرەر پىلان ئەمەس؟
ئەلۋەتتە ، بەلكىم بۇ ماقالە دەپ قارىغان «يېشىل ئىنقىلاب» بەلكىم نېفىت شاھزادىسى بولۇشى مۇمكىن ، پەقەت ئۇلارنىڭ باي ۋە كۆڭۈل ئېچىش ھاياتىدا كۆڭۈل ئېچىشنىلا ئويلىشى مۇمكىن.
يوللانغان ۋاقتى: 19-نويابىردىن 20-نويابىرغىچە