كۆپ ئۇچرايدىغان ماتورلۇق كونترول قىلىش ئۇسۇللىرى

1. قولدا كونترول توك يولى

بۇ قولدا كونترول قىلىش توك يولى بولۇپ ، پىچاق ئالماشتۇرغۇچ ۋە توك يولى ئۈزگۈچ ئىشلىتىپ ، ئۈچ باسقۇچلۇق ماس قەدەمسىز ماتورنىڭ كونترول كونترول توك يولىنىڭ مەشغۇلاتنى كونترول قىلىدۇ.

توك يولىنىڭ قۇرۇلمىسى ئاددىي بولۇپ ، ناھايىتى ئاز قوزغىلىدىغان كىچىك سىغىملىق ماتورلارغا ماس كېلىدۇ.ماتورنى ئاپتوماتىك كونترول قىلغىلى بولمايدۇ ، شۇنداقلا نۆل بېسىم ۋە توك بېسىمىنىڭ يوقىلىشىدىن ساقلانغىلى بولمايدۇ.ماتورنىڭ نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش ۋە قىسقا توكتىن مۇداپىئەلىنىش ئۈچۈن بىر يۈرۈش توڭلاتقۇ FU ئورنىتىڭ.

2. ئاستا يۈگۈرۈش كونترول توك يولى

ماتورنىڭ قوزغىلىشى ۋە توختىتىلىشى كۇنۇپكا ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق كونترول قىلىنىدۇ ، ئالاقىلاشقۇچى ماتورنىڭ قوزغىلىش مەشغۇلاتىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.

نۇقسان: ئەگەر ئاستا يۈگۈرۈش كونترول توك يولىدىكى ماتور ئۇدا ئىجرا بولسا ، SB كۇنۇپكىسىنى باشتىن-ئاخىر قولدا تۇتۇپ تۇرۇش كېرەك.

3. ئۇدا مەشغۇلات كونترول توك يولى (ئۇزۇن ھەرىكەت كونترول قىلىش)

ماتورنىڭ قوزغىلىشى ۋە توختىتىلىشى كۇنۇپكا ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق كونترول قىلىنىدۇ ، ئالاقىلاشقۇچى ماتورنىڭ قوزغىلىش مەشغۇلاتىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.

4. ئاستا يۈگۈرۈش ۋە ئۇزۇن ھەرىكەتلىك كونترول توك يولى

بەزى ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىلىرى ماتورنىڭ ئاستا ھەم ئۇزۇن ھەرىكەت قىلالايدىغانلىقىنى تەلەپ قىلىدۇ.مەسىلەن ، ئادەتتىكى ماشىنا قورالى نورمال بىر تەرەپ قىلىنغاندا ، ماتور ئۇدا ئايلىنىدۇ ، يەنى ئۇزۇنغا سوزۇلىدۇ ، ئەمما ھاۋالە قىلىش ۋە تەڭشەش جەريانىدا دائىم يۈگۈرۈشكە توغرا كېلىدۇ.

1. يۆتكىلىشچان ئالماشتۇرغۇچ ئارقىلىق كونترول قىلىنىدىغان يوگ ۋە ئۇزۇن ھەرىكەتلىك كونترول توك يولى

2. بىرىكمە كۇنۇپكىلار ئارقىلىق كونترول قىلىنىدىغان يوگ ۋە ئۇزۇن ھەرىكەت كونترول توك يولى

يىغىنچاقلىغاندا ، بۇ لىنىيەنىڭ ئۇزۇنغا يۈگۈرۈش ۋە ئاستا يۈگۈرۈشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشنىڭ ئاچقۇچى ئۇنىڭ KM كاتەكچىسى ئېنېرگىيىگە ئېرىشكەندىن كېيىن ئۆز-ئۆزىنى قۇلۇپلاش تارمىقىنىڭ ئۇلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلالامدۇ يوق.ئەگەر ئۆزلۈكىدىن قۇلۇپلانغان شاخنى ئۇلىغىلى بولسا ، ئۇزۇن ھەرىكەتنى ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدۇ ، بولمىسا پەقەت ئاستا يۈگۈرۈشنىلا ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدۇ.

5. ئالدى ۋە تەتۈر كونترول توك يولى

ئالغا ئىلگىرىلەش ۋە تەتۈر كونترول قىلىش يەنە تەتۈر كونترول قىلىش دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، ئۇ ئىشلەپچىقىرىش زاپچاسلىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا ئاكتىپ ۋە سەلبىي يۆنىلىشتىكى ھەرىكىتىنى ھېس قىلالايدۇ.ئۈچ باسقۇچلۇق ماس قەدەمسىز ماتورغا نىسبەتەن ، ئالغا ئىلگىرىلەش ۋە تەتۈر كونترول قىلىشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، ئۇ پەقەت توك بىلەن تەمىنلەشنىڭ باسقۇچلۇق تەرتىپىنى ئۆزگەرتىشى كېرەك ، يەنى ئاساسلىق توك يولىدىكى ئۈچ باسقۇچلۇق ئېلېكتر لىنىيىسىنىڭ ھەر ئىككى باسقۇچىنى تەڭشەشكە توغرا كېلىدۇ.

كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ئىككى خىل كونترول قىلىش ئۇسۇلى بار: بىرى بىرىكمە ئالماشتۇرغۇچ ئارقىلىق فازا تەرتىپىنى ئۆزگەرتىش ، يەنە بىرى ئالاقىچىنىڭ ئاساسلىق ئالاقىسىدىن پايدىلىنىپ باسقۇچ تەرتىپىنى ئۆزگەرتىش.ئالدىنقىسى ئاساسلىقى ئالدى ۋە تەتۈر ئايلىنىشنى تەلەپ قىلىدىغان ماتورغا ماس كېلىدۇ ، كېيىنكىسى ئاساسلىقى دائىم ئالدى ۋە تەتۈر ئايلىنىشنى تەلەپ قىلىدىغان ماتورغا ماس كېلىدۇ.

1. ئاكتىپ-توختاپ-تەتۈر كونترول توك يولى

ئېلېكترنىڭ ئۆز-ئارا ئۇلىنىشى ۋە تەتۈر كونترول توك يولىنىڭ ئاساسلىق مەسىلىسى شۇكى ، بىر رولدىن يەنە بىر رولغا ئۆتكەندە ، ئالدى بىلەن SB1 نى توختىتىش كۇنۇپكىسىنى بېسىش كېرەك ، ئۆتكۈنچى باسقۇچنى بىۋاسىتە قىلغىلى بولمايدۇ ، بۇ ئېنىقكى ناھايىتى قولايسىز.

2. ئالدى-كەينىگە توختىتىش كونترول توك يولى

بۇ توك يولى ئېلېكترونلۇق ئۆز-ئارا ئۇلىنىش ۋە كۇنۇپكا ئۆز-ئارا باغلىنىشنىڭ ئەۋزەللىكىنى بىرلەشتۈرگەن بولۇپ ، بىر قەدەر مۇكەممەل توك يولى بولۇپ ، بىۋاسىتە ۋە تەتۈر ئايلىنىشنى بىۋاسىتە باشلاش تەلىپىگە ماس كېلىپلا قالماي ، يەنە يۇقىرى بىخەتەرلىك ۋە ئىشەنچلىك.

سىزىق قوغداش ئۇلىنىشى

.

(2) نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈكنى قوغداش ئىسسىقلىق يەتكۈزۈش ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ.ئىسسىقلىق يەتكۈزۈشنىڭ ئىسسىقلىق ئىنېرتسىيەسى بىر قەدەر چوڭ بولغاچقا ، گەرچە توك ئېقىمى بىر نەچچە ھەسسە ئىسسىقلىق ئېلېمېنتى ئارقىلىق ئېقىپ كەتكەن تەقدىردىمۇ ، ئىسسىقلىق يەتكۈزۈش پائالىيىتى دەرھال ھەرىكەت قىلمايدۇ.شۇڭلاشقا ، ماتورنىڭ قوزغىلىش ۋاقتى بەك ئۇزۇن بولمىغاندا ، ئىسسىقلىق يەتكۈزۈش ماتورىنىڭ قوزغىلىش ئېقىمىنىڭ تەسىرىگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ ھەمدە ھەرىكەت قىلمايدۇ.ئۇزۇن ۋاقىت ماتورنى نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك باسقاندىلا ، ئۇ ھەرىكەت قىلىدۇ ، كونترول توك يولىنى ئۈزۈۋېتىدۇ ، ئالاقىلاشقۇچى كاتەكچە توكنى يوقىتىپ ، ماتورنىڭ ئاساسلىق توك يولىنى ئۈزۈپ ، نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىشنى قوغداشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ.

(3) توك بېسىمى ۋە توك بېسىمىنى قوغداش   توك بېسىمى ۋە توك بېسىمىنى قوغداش ئالاقىچى KM نىڭ ئۆز-ئۆزىنى قۇلۇپلاش ئالاقىسى ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ.ماتورنىڭ نورمال مەشغۇلاتىدا تورنىڭ بېسىمى مەلۇم سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن يوقىلىدۇ ياكى تۆۋەنلەيدۇ.توك بېسىمى ئالاقىلىشىش كاتەكچىسىنىڭ قويۇپ بېرىش بېسىمىدىن تۆۋەن بولغاندا ، ئالاقىلاشقۇچى قويۇپ بېرىلىدۇ ، ئۆزلۈكىدىن قۇلۇپلىنىش ئالاقىسى ئۈزۈلۈپ ، ئاساسلىق ئالاقىسى ئۈزۈلۈپ ، ماتورنىڭ توكىنى ئۈزۈۋېتىدۇ.، ماتور توختايدۇ.ئەگەر توك بىلەن تەمىنلەش بېسىمى نورمال ھالەتكە قايتسا ، ئۆزلۈكىدىن قۇلۇپلىنىش سەۋەبىدىن ، ماتور ئۆزى قوزغالمايدۇ ، ھادىسىدىن ساقلىنىدۇ.

• يۇقارقى توك يولىنى قوزغىتىش ئۇسۇللىرى تولۇق بېسىملىق قوزغىتىش.

تىرانسفورموتورنىڭ سىغىمى يول قويغاندا ، سىيرىلما قەپەس ماس قەدەمسىز ماتورنى ئىمكانقەدەر تولۇق توك بېسىمىدا بىۋاسىتە قوزغىتىش كېرەك ، بۇ كونترول توك يولىنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى ئاشۇرۇپلا قالماي ، ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئاسراش يۈكىنى يېنىكلىتىدۇ.

6. ماس قەدەمسىز ماتورنىڭ قەدەممۇ-قەدەم قوزغىتىش توك يولى

• ماس قەدەمسىز ماتورنىڭ تولۇق بېسىملىق توك ئېقىمى ئادەتتە باھالانغان توكنىڭ 4-7 ھەسسىسىگە يېتىدۇ.ھەددىدىن زىيادە قوزغىتىش ئېقىمى ماتورنىڭ ئۆمرىنى قىسقارتىدۇ ، تىرانسفورموتورنىڭ ئىككىلەمچى توك بېسىمىنىڭ كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ماتورنىڭ قوزغىلىش مومېنتىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، ھەتتا ماتورنى پۈتۈنلەي قوزغىتالمايدۇ ، شۇنداقلا باشقىلارنىڭ نورمال مەشغۇلاتىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئوخشاش توك بىلەن تەمىنلەش تورىدىكى ئۈسكۈنىلەر.ماتورنىڭ تولۇق توك بېسىمىدىن باشلىنالايدىغان-قىلالمايدىغانلىقىغا قانداق ھۆكۈم قىلىش كېرەك؟

• ئادەتتە ماتورنىڭ سىغىمى 10kW دىن تۆۋەن بولغانلارنى بىۋاسىتە قوزغىتىشقا بولىدۇ.10kW دىن يۇقىرى ماس قەدەملىك ماتورنىڭ بىۋاسىتە قوزغىتىلىشىغا رۇخسەت قىلىش-قىلماسلىقى ماتورنىڭ سىغىمى ۋە قۇۋۋەت تىرانسفورموتورنىڭ سىغىمچانلىقىغا باغلىق.

• مەلۇم سىغىمدىكى ماتورغا ئادەتتە تۆۋەندىكى تەجرىبە فورمۇلانى مۆلچەرلەڭ.

• Iq / Ie≤3 / 4 + قۇۋۋەت تىرانسفورموتور سىغىمى (kVA) / [4 × ماتور سىغىمى (kVA)]

• فورمۇلادا ، Iq - ماتور تولۇق بېسىملىق توك ئېقىمى (A);يەنى ماتورلۇق دەرىجىدىكى توك (A).

• ئەگەر ھېسابلاش نەتىجىسى يۇقارقى تەجرىبە فورمۇلاسىنى قاندۇرالىسا ، ئادەتتە تولۇق بېسىمدىن باشلاش مۇمكىن ، بولمىسا ، تولۇق بېسىمدا باشلاشقا بولمايدۇ ، تۆۋەن بېسىملىق توكنى ئويلىشىش كېرەك.

• بەزىدە ، قوزغىتىش مومېنتىنىڭ مېخانىك ئۈسكۈنىلەرگە بولغان تەسىرىنى چەكلەش ۋە ئازايتىش ئۈچۈن ، تولۇق بېسىملىق قوزغىتىشقا يول قويغان ماتورمۇ تۆۋەن بېسىملىق بېسىمنى قوزغىتىش ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ.

سىيرىلما قەپەسنىڭ ماس قەدەمسىز ماتورنى قەدەممۇ-قەدەم قوزغىتىشنىڭ بىر قانچە خىل ئۇسۇلى بار: تۇراقلىق توك يولى يۈرۈشلۈك قارشىلىقى (ياكى رېئاكسىيە) قەدەممۇ-قەدەم باشلاش ، ئاپتوماتىك تىرانسفورموتوردىن تۆۋەنگە باشلاش ، Y- △ قەدەمدىن باشلاش ، △ - △ قەدەم -باشلاشنى باشلاش قاتارلىقلار بۇ ئۇسۇللار باشلىنىش ئېقىمىنى چەكلەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ (ئادەتتە ، توك بېسىمىنى تۆۋەنلەتكەندىن كېيىنكى باشلىنىش ئېقىمى ماتورنىڭ باھالانغان توكنىڭ 2-3 ھەسسىسىگە تەڭ) ، توك مەنبەسىنىڭ توك بېسىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە كاپالەتلىك قىلىدۇ. ھەر بىر ئىشلەتكۈچىنىڭ ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ نورمال مەشغۇلاتى.

1. يۈرۈشلۈك قارشىلىق (ياكى رېئاكسىيە) قەدەم باسقۇچلۇق كونترول كونترول توك يولى

ماتورنىڭ قوزغىلىش جەريانىدا ، قارشىلىق (ياكى رېئاكسىيە) ھەمىشە ئۈچ باسقۇچلۇق سىتاستىكا سىستىمىسىدا بىر-بىرىگە ئۇلىنىپ ، سىتاستىكا شامالدۇرغۇچنىڭ توك بېسىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ماتورنى تۆۋەنلىتىش بېسىمىدا قوزغىتىشقا بولىدۇ. باشلىنىش ئېقىمىنى چەكلەش.ماتورنىڭ سۈرئىتى باھالانغان قىممەتكە يېقىنلاشقاندىن كېيىن ، يۈرۈشلۈك قارشىلىق (ياكى رېئاكسىيە) نى ئۈزۈڭ ، بۇنداق بولغاندا ماتور تولۇق توك بېسىمىنىڭ نورمال مەشغۇلاتىغا كىرىدۇ.بۇ خىل توك يولىنىڭ لايىھىلەش ئىدىيىسى ئادەتتە ۋاقىت پرىنسىپىنى ئىشلىتىپ ، باشلىنىش جەريانىنى تاماملاشقا باشلىغاندا بىر قاتار قارشىلىق (ياكى ئىنكاس) نى ئۈزۈپ تاشلايدۇ.

تۇراقلىق سىزىققا قارشى تۇرۇش قەدەم-باسقۇچلۇق كونترول توك يولى

• يۈرۈشلۈك قارشىلىق كۆرسىتىشنىڭ ئەۋزەللىكى شۇكى ، كونترول توك يولىنىڭ قۇرۇلمىسى ئاددىي ، تەننەرخى تۆۋەن ، ئىشەنچلىك ھەرىكەت ، قۇۋۋەت ئامىلى ياخشىلانغان بولۇپ ، ئېلېكتر تورىنىڭ سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىشقا پايدىلىق.قانداقلا بولمىسۇن ، تۇراقلىق توك سىمىنىڭ قارشىلىق كۈچىنىڭ تۆۋەنلىشى سەۋەبىدىن ، باشلىنىش ئېقىمى تۇراقلىق توك بېسىمىغا ماس ھالدا تۆۋەنلەيدۇ ، توك بېسىمى تۆۋەنلەش نىسبىتىنىڭ كۋادرات قېتىملىقىغا ئاساسەن باشلىنىش بۇرۇلۇش مومېنتى تۆۋەنلەيدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ھەر بىر باشلىنىش نۇرغۇن كۈچ سەرپ قىلىدۇ.شۇڭلاشقا ، ئۈچ باسقۇچلۇق سىيرىلما قەپەس ماس قەدەمسىز ماتور قارشىلىق كۆرسىتىش باسقۇچىنى قوللىنىدۇ ، بۇ پەقەت كىچىك ۋە ئوتتۇرا سىغىملىق ماتورغا ماس كېلىدۇ ، پەقەت ئوڭۇشلۇق قوزغىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ ھەمدە قوزغىلىش دائىم يۈز بەرمەيدۇ.چوڭ سىغىملىق ماتورلار كۆپىنچە يۈرۈشلۈك رېئاكسىيەدىن تۆۋەنگە باشلايدۇ.

2. تىزما ئاپتوماتىك ئۆزگەرتكۈچ قەدەممۇ-قەدەم قوزغىتىش كونترول توك يولى

• ئاپتوماتىك تىرانسفورموتورنىڭ قەدەممۇ-قەدەم قوزغىلىشنىڭ كونترول توك يولىدا ، ماتورنىڭ باشلىنىش ئېقىمىنى چەكلەش ئاپتوماتىك تىرانسفورموتورنىڭ قەدەممۇ-قەدەم ھەرىكىتى ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ.ئاپتوماتىك تىرانسفورموتورنىڭ ئاساسى توك بىلەن ئۇلىنىدۇ ، ئاپتوماتىك ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئىككىنچىسى ماتورغا ئۇلىنىدۇ.ئاپتوماتىك ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئىككىلەمچى ئادەتتە 3 چېكىش بولىدۇ ، ئوخشىمىغان قىممەتتىكى 3 خىل توك بېسىمىغا ئېرىشكىلى بولىدۇ.ئىشلەتكەندە توكنى قوزغىتىش ۋە بۇرۇلۇش مومېنتىنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن جانلىق تاللىغىلى بولىدۇ.ماتور قوزغالغاندا ، ستاتور ئايلىنىش ئارقىلىق ئېرىشكەن توك بېسىمى ئاپتوماتىك ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئىككىنچى بېسىمى.قوزغىتىش تاماملانغاندىن كېيىن ، ئاپتوماتىك ئۆزگەرتكۈچ ئۈزۈلۈپ ، ماتور بىۋاسىتە توك بىلەن ئۇلىنىدۇ ، يەنى ئاپتوماتىك ئۆزگەرتكۈچنىڭ دەسلەپكى توك بېسىمىغا ئېرىشىدۇ ، ماتور تولۇق بېسىملىق مەشغۇلاتقا كىرىدۇ.بۇ خىل ئاپتوماتىك ئۆزگەرتكۈچ كۆپىنچە باشلىنىش تولۇقلىغۇچىسى دەپ ئاتىلىدۇ.

• ئاپتوماتىك ئۆزگەرتكۈچنىڭ قەدەممۇ-قەدەم باشلىنىش جەريانىدا ، ئۆزگىرىش نىسبىتىنىڭ كۋادراتسى بىلەن باشلىنىش ئېقىمىنىڭ باشلىنىش بۇرۇلۇش مومېنتى نىسبىتى تۆۋەنلەيدۇ.ئوخشاش قوزغىتىش بۇرۇلۇش مومېنتىغا ئېرىشىش شەرتى ئاستىدا ، ئاپتوماتىك ئۆزگەرتكۈچنىڭ قەدەممۇ-قەدەم قوزغىتىش ئارقىلىق ئېلېكتر تورىدىن ئېرىشكەن توك قارشىلىق قەدەم-باسقۇچنىڭ باشلىنىشى بىلەن سېلىشتۇرغاندا كىچىكرەك بولىدۇ ، تور ئېقىمىغا بولغان تەسىرى كىچىك ، توك يوقىلىدۇ. is small.شۇڭلاشقا ، ئاپتوماتىك ئۆزگەرتكۈچ باشلىنىش تولۇقلىغۇچىسى دەپ ئاتىلىدۇ.باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، ئەگەر ئوخشاش چوڭلۇقتىكى باشلىنىش ئېقىمى ئېلېكتر تورىدىن ئېرىشسە ، ئاپتوماتىك ئۆزگەرتكۈچتىن باشلانغان قەدەممۇ-قەدەم چوڭراق بۇرۇلۇش مومېنتى ھاسىل قىلىدۇ.بۇ باشلاش ئۇسۇلى ھەمىشە سىغىمى چوڭ ، يۇلتۇز ئۇلىنىشى نورمال ھەرىكەتلىنىدىغان ماتورلارغا ئىشلىتىلىدۇ.كەمچىلىكى شۇكى ، ئاپتوماتىك ئۆزگەرتكۈچ قىممەت ، نىسپىي قارشىلىق قۇرۇلمىسى مۇرەككەپ ، ھەجىمى چوڭ ، ئۇ ئۈزۈلۈپ قالغان خىزمەت سىستېمىسىغا ئاساسەن لايىھەلەنگەن ۋە ئىشلەپچىقىرىلغان ، شۇڭا دائىم مەشغۇلات قىلىشقا بولمايدۇ.

3. Y- △ قەدەممۇ قەدەم باشلاش كونترول توك يولى

• Y- △ قەدەمدىن قوزغىلىش بىلەن ئۈچ باسقۇچلۇق سىيرىلما قەپەس ماس قەدەمسىز ماتورنىڭ ئەۋزەللىكى: تۇراقلىق ئايلانما يۇلتۇزغا ئۇلانغاندا ، دېلتا ئۇلىنىشى بىۋاسىتە ئىشلىتىلگەندە ، توك بېسىمى 1/3 بولىدۇ. باشلاش ئېقىمى دېلتا ئۇلىنىشى ئىشلىتىلگەندە ئۇنىڭ ئۈچتىن بىرى./ 3 ، شۇڭا ھازىرقى ھازىرقى ئالاھىدىلىكلەر ياخشى ، توك يولى تېخىمۇ ئاددىي ، مەبلەغ ئاز.كەمچىلىكى شۇكى ، باشلىنىش بۇرۇلۇش مومېنتى دېلتا ئۇلىنىش ئۇسۇلىنىڭ ئۈچتىن بىرىگە قىسقارتىلىدۇ ، بۇرۇلۇش مومېنتى ناچار.شۇڭا بۇ قۇر يېنىك يۈك ياكى يۈكنى قوزغىتىش پۇرسىتىگە ماس كېلىدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، شۇنىڭغا دىققەت قىلىش كېرەككى ، Y- ئۇلانغاندا ئايلىنىش يۆنىلىشىنىڭ ئىزچىللىقىغا دىققەت قىلىش كېرەك.