تونۇشتۇرۇش:يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، دۇنيادىكى نۇرغۇن يەرلىك ھۆكۈمەتلەر كېلىمات ئۆزگىرىشىنى جىددى ئەھۋال دەپ تىلغا ئالدى.قاتناش سانائىتى ئېنېرگىيە ئېھتىياجىنىڭ% 30 گە يېقىننى ئىگىلەيدۇ ، بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى ئازايتىشتا نۇرغۇن بېسىم بار.شۇڭلاشقا ، نۇرغۇن ھۆكۈمەتلەر ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئىشلىتىشنى قوللايدىغان سىياسەتلەرنى تۈزدى.
تېخنىكىلىق ماشىنا ئىنقىلابىنى قوللايدىغان سىياسەت ۋە قائىدىلەردىن باشقا ، تېخنىكىلىق ئىلگىرىلەشلەرمۇ پاكىز ، يېشىل قاتناشنىڭ تەرەققىياتىغا تۈرتكە بولدى.ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ ماشىنا سانائىتىگە ئېلىپ كەلگەن ئۆزگىرىشلىرى توك مەنبەسىدىكى ئۆزگىرىش بولۇپلا قالماستىن ، بەلكى پۈتكۈل سانائەت زەنجىرىدىكى ئىنقىلاب.ئۇ ئۆتكەن ئەسىردە شەكىللەنگەن غەرب ماشىنا سانائىتىنىڭ كاتتىباشلىرى توقۇپ چىققان كەسىپ توساقلىرىنى بۇزۇپ تاشلىدى ، يېڭى مەھسۇلات شەكلى يېڭى تەمىنلەش زەنجىرى قۇرۇلمىسىنىڭ قايتا شەكىللىنىشىنى ئىلگىرى سۈرۈپ ، جۇڭگو ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئۆتمۈشتىكى مونوپوللۇقىنى بۇزۇپ تاشلاپ ، يەرشارى تەمىنلەش زەنجىرى سىستېمىسى.
بازار رىقابەت ئەندىزىسىدىن قارىغاندا ، بارلىق مالىيە تولۇقلىمىسى 2022-يىلى قايتۇرۇلىدۇ ، بارلىق ماشىنا شىركەتلىرى ئوخشاش سىياسەت باشلىنىش لىنىيىسىدە بولىدۇ ، ماشىنا شىركەتلىرى ئوتتۇرىسىدىكى رىقابەت تېخىمۇ كەسكىنلىشىدۇ.تولۇقلىما قايتۇرۇۋېلىنغاندىن كېيىن ، يېڭىدىن بازارغا سېلىنغان مودېللارمۇ كۆرۈلىدۇ ، بولۇپمۇ چەتئەل ماركىلىرى.2022-يىلدىن 2025-يىلغىچە ، جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسىبازار نۇرغۇنلىغان يېڭى تىپلار ۋە يېڭى ماركىلار بارلىققا كېلىدىغان باسقۇچقا كىرىدۇ.مەھسۇلاتنى قېلىپلاشتۇرۇش ۋە سانائەتنى مودۇللاشتۇرۇش ئىشلەپچىقىرىش دەۋرىيلىكى ۋە تەننەرخنى تۆۋەنلىتىپ ، ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ ، بۇ كۆلەم ۋە ماشىنا سانائىتىنىڭ بىردىنبىر يولى.بېنزىن ۋە دىزېل ماشىنىلىرى كەلگۈسى 10-15 يىلدا تەدرىجىي ئەمەلدىن قالدۇرۇلىدۇ.ھازىر ، جۇڭگو يېڭى ئېنېرگىيەلىك توكلۇق ماشىنا تېخنىكىسى ۋە سېتىش جەھەتتە دۇنيا بويىچە بىرىنچى ئورۇندا تۇرىدۇ.
ئۆتكەن ئىككى يىلدا ، يەرشارىدا توكلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىش مىقدارى كۆرۈنەرلىك ئاشتى ، نۇرغۇن ماشىنا شىركەتلىرى ئۆزلىرىنىڭ بارلىق ماشىنىلىرىنىڭ 2025-يىلدىن 2030-يىلغىچە توكلۇق ماشىنا بولىدىغانلىقىنى ھېس قىلىدىغانلىقىنى بايان قىلدى.ھەرقايسى دۆلەتلەر بىر قاتار تولۇقلىما سىياسەتلىرى ۋە تەدبىرلىرىنى ئوتتۇرىغا قويۇپ ، بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى ئازايتىش ۋەدىسىنى ئىشقا ئاشۇرۇپ ، ماشىنىلارنىڭ ئېلېكترلىشىشىنى كۈچلۈك قوللىدى.يولۇچىلار ماشىنىسىدىن باشقا ، ئېلېكترونلۇق سودا ماشىنىلىرىغا بولغان ئېھتىياج ۋە تەرەققىياتمۇ كۈنسېرى ئېشىۋاتىدۇ ، قۇرۇلغان ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار بارلىققا كېلىۋاتىدۇ ، ئۇلار ئىلگىرىكى ئىشلەپچىقىرىش ۋە لايىھىلەش رىقابەت كۈچىگە تايىنىپ ، ئېلېكترونلۇق ماشىنا ساھەسىدە ئۆزگىرىش بولىدۇ.
يېڭى تاج يۇقۇمىنىڭ تەسىرى تەرەققىي تاپقان دۆلەتلەرنىڭ ئىلگىرىكى مۇقىم تەمىنلەش سىستېمىسىغا يېڭى ئۆزگىرىش ئېلىپ كېلىپ ، جۇڭگونىڭ زاپچاسلىرى ۋە زاپچاس شىركەتلىرىگە خەلقئارا كېڭەيتىش پۇرسىتى ئېلىپ كەلدى.ئۇنىڭدىن باشقا ، يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، ماشىنا سانائىتىنىڭ ئەقلىيلىشىشى ، ئاپتوماتلىشىشى ۋە يېڭى ئېنېرگىيىسى بازارنىڭ ئومۇمىي يۈزلىنىشىگە ئايلاندى.دۆلىتىمنىڭ زاپچاسلىرى ۋە زاپچاسلىرى شىركەتلىرى مەبلەغ سېلىشنى داۋاملىق كۆپەيتىپ ، ئىشلەپچىقىرىش كۆلىمى ۋە تەتقىقات ۋە تەرەققىيات ئىقتىدارىدا كۆرۈنەرلىك ئىلگىرىلەشلەرنى قولغا كەلتۈردى.مۆلچەرلىنىشىچە ، دۆلەت ئىچىدىكى زاپچاسلار تەمىناتىنى ئىگىلەيدىكەن.ھەمدە دۇنيا مىقياسىدا رىقابەت كۈچىگە ئىگە كارخانىغا ئايلىنىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، جۇڭگونىڭ ماشىنا زاپچاسلىرى كەسپى زەنجىرىدە يەنىلا ئاچقۇچلۇق تېخنىكىنىڭ كەملىكى ۋە خەتەرگە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى قاتارلىق نۇرغۇن مەسىلىلەر بار.بۇ مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش ئۈچۈن ، كارخانىلار ئىستراتېگىيىلىك بازار ئورۇنلاشتۇرۇشىدا ياخشى خىزمەت قىلىپ ، ئۇلارنىڭ يادرولۇق رىقابەت كۈچىنى كۈچەيتىپ ، تەتقىقات ۋە تەرەققىيات سالمىقىنى ئاشۇرۇپ ، چەتئەل زاپچاسلىرى بىلەن تەمىنلەشنى كۈچەيتىشى كېرەك.بۇنىڭ ئارقا كۆرۈنۈشى ئاستىدا ، بىز دۆلەت ئىچىدىكى ئالماشتۇرۇش پۇرسىتىنى چىڭ تۇتۇپ ، دۆلەت ئىچىدىكى مۇستەقىل ماركىلارنىڭ تەسىرى ۋە قاپلاش نىسبىتىنى ئاشۇرۇشىمىز كېرەك.شۇنداق قىلغاندىلا ، بىز كەلگۈسىدە مۇشۇنىڭغا ئوخشاش يەرشارى كرىزىسى ئالدىدا زاپچاس سانائىتىگە بولغان تەسىرىنى زور دەرىجىدە ئازايتىپ ، بازارنى يېتەرلىك تەمىنلىيەلەيمىز.مەھسۇلات بىلەن تەمىنلەش ۋە پايدا نىسبىتىنىڭ ئاساسىي سەۋىيىسىنى ساقلاش.خەلقئارا بازاردا يادرونىڭ كەمچىل بولۇشى دۆلەت ئىچىدىكى ئۆزەكلەرنىڭ ئورنىنى ئېلىشنى تېزلەتتىھەمدە دۆلەت ئىچىدىكى مۇستەقىل ماركا ماشىنا ئۆزەكلىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنىڭ ئېشىشى.
جۇڭگو كارخانىلىرى ئىشلەپچىقارغان ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارمۇ ياۋروپادا مەلۇم بازار ئۈلۈشىنى ئىگىلەيدۇ.مېنىڭ دۆلىتىم دۇنيادىكى تۇنجى ئېلېكترونلۇق ماشىنا تېخنىكىسى ۋە سېتىش ساھەسىنى ئىگىلىدى.كەلگۈسىدە ، ئېلېكترونلۇق ماشىنا سانائىتى تېخىمۇ كۆپ ئۇل ئەسلىھە قوللاش ۋە ئابونتلارنى ئۆزگەرتىشكە ئېرىشكەندىن كېيىن ، سېتىش تېخىمۇ ئاشىدۇ.ماھىيەتلىك ئېشىش.گەرچە دۆلىتىم بېنزىن ۋە دىزېل موتورى دەۋرىدە گېرمانىيە ، ئامېرىكا ۋە ياپونىيە بىلەن رىقابەتلىشەلمىسىمۇ ، يېڭى ئېنېرگىيە ئېلېكتر ماشىنىسى ساھەسىدە ، بىر قىسىم ماشىنا شىركەتلىرى ئاللىبۇرۇن ياۋروپا ماشىنا كۆرگەزمىسىگە كىردى.كۈچلۈك رىقابەت كۈچى.
ئۆتكەن ئون يىلدا ماشىنا سانائىتىدىكى ئۆزگىرىش تېمىسى ئېلېكترلەشتۈرۈش بولدى.كېيىنكى باسقۇچتا ئۆزگىرىشنىڭ تېمىسى ئېلېكترلىشىشنى ئاساس قىلغان ئەقىل بولىدۇ.ئېلېكترلىشىشنىڭ ئومۇملىشىشى ئەقىلنىڭ تۈرتكىسىدە.ساپ توكلۇق ماشىنىلار بازاردىكى سېتىش نۇقتىسىغا ئايلىنىپ قالمايدۇ.پەقەت ئەقىللىق ماشىنىلارلا بازار رىقابىتىنىڭ مۇھىم نۇقتىسى بولىدۇ.يەنە بىر جەھەتتىن ، پەقەت ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارلا ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېخنىكىنى تولۇق سىڭدۈرەلەيدۇ ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېخنىكىنىڭ ئەڭ ياخشى توشۇغۇچىسى ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن سۇپا.شۇڭلاشقا ، ئېلېكترلەشتۈرۈش ئاساسىدا ، ئەقلىي ئىقتىدار تېزلىشىدۇ ، «ئىككى زامانىۋىلاشتۇرۇش» ئاپتوموبىلغا رەسمىي بىرلەشتۈرۈلىدۇ.دېكاربونلاشتۇرۇش ماشىنا تەمىنلەش زەنجىرى دۇچ كەلگەن تۇنجى چوڭ رىقابەت.يەرشارىدىكى كاربون نېيتراللىق تەسەۋۋۇرىغا ئاساسەن ، بارلىق OEM ۋە زاپچاس ۋە زاپچاس كەسىپلىرى دېگۈدەك تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ ئۆزگىرىشىگە يېقىندىن دىققەت قىلىدۇ ۋە تايىنىدۇ.تەمىنلەش زەنجىرىدىكى يېشىل ، تۆۋەن كاربون ياكى ساپ نۆل قويۇپ بېرىشنى قانداق ئەمەلگە ئاشۇرۇش كارخانا چوقۇم ھەل قىلىشقا تېگىشلىك مەسىلە.
يوللانغان ۋاقتى: 10-ئاينىڭ 14-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە