ماتورنىڭ يۇقىرى بېسىملىق توك ۋە ئىسسىقلىقنىڭ سەۋەبى نېمە؟

بۇ مەسىلە بار نۇرغۇن ئىشلەتكۈچىلەر بار.Themotorچۈشۈرگەندە قىزىپ كېتىدۇ.ئۆلچەنگەن توك مۇقىم ، ئەمما توك چوڭ.نېمىشقا بۇ ۋە بۇ خىل مەغلۇبىيەتنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟

1. مەغلۇبىيەت سەۋەبى

Motor ماتور رېمونت قىلىنغاندا ، ستاتور ئايلىنىشنىڭ بۇرۇلۇش قېتىم سانى بەك ئازلاپ كېتىدۇ.

Power توك بىلەن تەمىنلەش بېسىمى بەك يۇقىرى.

③Y ماتورغا خاتا ئۇلانغان ھەمدە ئۇ △;

Motor ماتور قۇراشتۇرۇشتا ، ئايلانما تەتۈر ئورنىتىلغان ، بۇنداق بولغاندا ستاتور يادروسى ماسلاشمايدۇ ھەمدە ئۈنۈملۈك ئۇزۇنلۇق قىسقارتىلىدۇ.

بوشلۇق پەرقى بەك چوڭ ياكى تەكشى ئەمەس

Old رېمونت قىلىش ئۈچۈن كونا ئايلانما ئېلىۋېتىلگەندە ، ئىسسىق چۇۋۇش ئۇسۇلى نامۇۋاپىق قوللىنىلىپ ، تۆمۈر يادرونىڭ كۆيۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

微 信 图片 _202301311136502

2. كاشىلا ئوڭشاش

The توغرا ئايلىنىش سانىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن ستاتورنىڭ ئايلىنىشىنى قايتۇرۇڭ.

باھالانغان توك بېسىمىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشكە تىرىشىڭ.

Connection ئۇلىنىشنى توغرىلاڭ

④ قايتا قۇراشتۇرۇش;

New يېڭى روتور بىلەن ئالماشتۇرۇڭ ياكى ھاۋا پەرقىنى تەڭشەڭ.

Iron تۆمۈر يادرونى رېمونت قىلىڭ ياكى ئەگرى سىزىقنى قايتا ھېسابلاڭ ، ھەمدە بۇرۇلۇش قېتىم سانىنى مۇۋاپىق كۆپەيتىڭ.


يوللانغان ۋاقتى: 2-ئاينىڭ 03-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە