بەزى شىركەتلەر بىر تۈركۈم ماتورلارنىڭ سىستېما كاشىلا كۆرۈلگەنلىكىنى ئېيتتى.ئاخىرقى قاپنىڭ توشۇش ئۆيىدە روشەن سىزىلغان بولۇپ ، توشۇش ئۆيىدىكى دولقۇن بۇلاقلىرىدىمۇ ئېنىق سىزىلغان.كاشىلا كۆرۈلگەندىن قارىغاندا ، ئۇ توشۇشنىڭ سىرتقى ھالقىسىنىڭ تىپىك مەسىلىسى.بۈگۈن بىز ماتورلۇق يۈك ساندۇقىنىڭ يۈرۈش چەمبىرىكى ھەققىدە توختىلىمىز.
كۆپىنچە ماتورلار دومىلىما بەلۋاغنى ئىشلىتىدۇ ، بويۇننىڭ دومىلاش گەۋدىسى بىلەن ئىچكى ۋە تاشقى ھالقىلار ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىش دومىلاپ سۈركىلىدۇ ، ئىككى ئالاقىلىشىش يۈزى ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىش ئىنتايىن كىچىك.ئارغامچا بىلەن شاپتۇلنىڭ ئارىلىقى ،ھەمدە توشۇش بىلەن ئاخىرقى قاپنىڭ ئوتتۇرىسىدا بولىدۇئارىلىشىشقا ماس كېلىدۇۋە بىر قانچە ئەھۋال ئاستىداa transition fit.بىر-بىرىئاجرىتىپ چىقىرىش كۈچى بىر قەدەر چوڭ ، شۇڭا تۇراقلىق سۈركىلىش يۈز بېرىدۇ ، تىرەك ۋە ئوق ، توشۇش ۋە ئاخىرقى قاپقىقى قالىدۇنىسبەتەن تۇراقلىقھەمدە مېخانىك ئېنېرگىيە ئايلانما ئېلېمېنت بىلەن ئىچكى ئۈزۈك (ياكى تاشقى ئۈزۈك) ئارىسىدىكى ئايلىنىش ئارقىلىق يەتكۈزۈلىدۇ.
قۇچاقلاش
ئەگەر ئوق ئارىلىقى ، ئوق بىلەن توشۇش ئۆيى ئوتتۇرىسىدىكى ماس بولساتازىلاشقا ماس كېلىدۇ، تورسىمان كۈچ تۇغقاننى يوقىتىدۇتۇراقلىق ھالەتۋە سەۋەبتېيىلىشھەمدە ئاتالمىش «يۈگۈرۈش چەمبىرىكى» پەيدا بولىدۇ.توشۇش ئۆيىدە سىيرىلىش يۈگۈرۈش تاشقى ئۈزۈك دەپ ئاتىلىدۇ.
يۈگۈرۈش چەمبىرىكىنىڭ ئالامەتلىرى ۋە خەۋىپى
ئەگەر توشۇش يۈگۈرسە ،تېمپېراتۇرابوي ئېگىزلىكى يۇقىرى بولىدۇتەۋرىنىشچوڭ بولىدۇ.چۇۋۇشنى تەكشۈرۈشتە تېيىلىش بەلگىسىنىڭ بارلىقىنى بايقايدۇئوقنىڭ يۈزىدە (توشۇش ئۆيى)، ھەتتا ئوقيا ياكى ئوق چىقىرىش ئۆيىنىڭ يۈزىدە كونىراپ كەتكەن.بۇ خىل ئەھۋالدىن خۇلاسە چىقارغىلى بولىدۇ.
ئۈسكۈنىنىڭ سىرتقى ھالقىسىنىڭ يۈگۈرۈشىدىن كېلىپ چىققان پاسسىپ تەسىر ئىنتايىن چوڭ بولۇپ ، ماس كېلىدىغان زاپچاسلارنىڭ ئۇپرىشىنى كۈچەيتىۋېتىدۇ ، ھەتتا ئۇلارنى قىرىپ تاشلايدۇ ، ھەتتا ياردەمچى ئۈسكۈنىلەرنىڭ توغرىلىقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، سۈركىلىش كۈچىيىپ كەتكەنلىكتىن ، زور مىقداردىكى ئېنېرگىيە ئىسسىقلىق ۋە شاۋقۇنغا ئايلىنىدۇ.ماتورنىڭ ئۈنۈمى زور دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ.
يۈگۈرۈش چەمبىرىكىنى كۆتۈرۈشنىڭ سەۋەبلىرى
.ئوخشىمىغان ئۆلچەم ، ئېنىقلىق ، بېسىم شارائىتى ۋە مەشغۇلات شارائىتىنىڭ ياراملىق بەرداشلىق بېرىش تەلىپى ئوخشىمايدۇ.