بۇنىڭ ئىچىدە ، Mach توكلۇق قوزغاتقۇچ قىسمىنىڭ تۆۋەندىكىدەك ئالاھىدىلىكلىرى بار:
- كاربون تالالىق سىرلانغان ئايلانما تېخنىكا بىلەن ماتورنىڭ سۈرئىتى 30 مىڭ rpm غا يېتىدۇ.
- ماي سوۋۇتۇش
- تەكشى سىم سىتاستىكىسى 1 ئوق ۋە 8 سىم.
- ئۆزى تەرەققىي قىلغان SiC كونتروللىغۇچ
- سىستېمىنىڭ ئەڭ يۇقىرى ئۈنۈمى% 94.5 كە يېتىدۇ.
باشقا تېخنىكىلارغا سېلىشتۇرغاندا ،كاربون تالالىق سىرلانغان روتور ۋە ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 30،000 rpm بۇ توكلۇق قوزغاتقۇچنىڭ ئەڭ روشەن يارقىن نۇقتىسىغا ئايلاندى.
يۇقىرى RPM ۋە تۆۋەن تەننەرخ ئىچكى لىنكې
شۇنداق ، تەننەرخنى قوزغىتىش نەتىجىسى!
تۆۋەندىكىسى ماتورلۇق سۈرئەت بىلەن ماتورنىڭ نەزەرىيىۋى ۋە تەقلىد سەۋىيىسىدىكى تەننەرخى ئوتتۇرىسىدىكى مۇناسىۋەتنى تەھلىل قىلىش.
يېڭى ئېنېرگىيە ساپ توك قوزغىتىش سىستېمىسى ئادەتتە ماتور ، ماتور كونتروللىغۇچ ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتىن ئىبارەت ئۈچ قىسىمنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ماتور كونتروللىغۇچ ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ كىرگۈزۈش ئۇچى ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مېخانىك ئېنېرگىيەنىڭ چىقىرىش ئۇچى ، ماتور بولسا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ۋە مېخانىك ئېنېرگىيەنىڭ ئايلىنىش بىرلىكى.ئۇنىڭ خىزمەت ئۇسۇلى كونتروللىغۇچنىڭ ماتورغا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى (توك * توك بېسىمى) كىرگۈزۈشىدۇر.ماتور ئىچىدىكى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ۋە ماگنىت ئېنېرگىيىسىنىڭ ئۆز-ئارا تەسىر قىلىشى ئارقىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە مېخانىك ئېنېرگىيە (سۈرئەت * بۇرۇلۇش مومېنتى) چىقىرىدۇ.سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ساندۇقى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ نىسبىتى ئارقىلىق ماتورنىڭ سۈرئەت ۋە بۇرۇلۇش مومېنتىنى تەڭشەش ئارقىلىق ماشىنىنى ھەيدەيدۇ.
ماتورنىڭ تولغىنىش فورمۇلاسىنى تەھلىل قىلىش ئارقىلىق ، ماتورنىڭ چىقىرىش بۇرۇلۇش مومېنتى T2 نىڭ ماتور ھەجىمى بىلەن ئوڭ تاناسىپلىق مۇناسىۋەتتە ئىكەنلىكىنى كۆرۈۋالغىلى بولىدۇ.
N بولسا ستاتورنىڭ بۇرۇلۇش قېتىم سانى ، مەن ستاتورنىڭ كىرگۈزۈش ئېقىمى ، B بولسا ھاۋا ئېقىمىنىڭ زىچلىقى ، R بولسا ئايلانما يادرونىڭ رادىئوسى ، L بولسا ماتور يادروسىنىڭ ئۇزۇنلۇقى.
ماتورنىڭ بۇرۇلۇش قېتىم سانى ، كونتروللىغۇچنىڭ كىرگۈزۈش ئېقىمى ۋە ماتورلۇق ھاۋا پەرقىنىڭ ئېقىش زىچلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش مەسىلىسىدە ، ئەگەر ماتورنىڭ چىقىرىش بۇرۇلۇش مومېنتى T2 غا بولغان ئېھتىياج تۆۋەنلىسە ، ئۇزۇنلۇقى ياكى دىئامېتىرى تۆمۈر يادرونى ئازايتقىلى بولىدۇ.
ماتور يادروسىنىڭ ئۇزۇنلۇقىنىڭ ئۆزگىرىشى ستاتور ۋە روتورنىڭ تامغا بېسىشىنىڭ ئۆزگىرىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالمايدۇ ، ئۆزگىرىش بىر قەدەر ئاددىي ، شۇڭا ئادەتتىكى مەشغۇلات يادرونىڭ دىئامېتىرىنى ئېنىقلاپ ، يادرونىڭ ئۇزۇنلۇقىنى قىسقارتىش. .
تۆمۈر يادرونىڭ ئۇزۇنلۇقىنىڭ تۆۋەنلىشىگە ئەگىشىپ ، ماتورنىڭ ئېلېكتر ماگنىت ماتېرىيالى (تۆمۈر يادرو ، ماگنىتلىق پولات ، ماتورلۇق ئايلانما) مىقدارى ئازىيىدۇ.ئېلېكتر ماگنىت ماتېرىياللىرى ماتورلۇق تەننەرخىنىڭ بىر قەدەر چوڭ نىسبىتىنى ئىگىلەيدۇ ، تەخمىنەن% 72 نى ئىگىلىدى.ئەگەر بۇرۇلۇش مومېنتىنى تۆۋەنلەتكىلى بولسا ، ماتورنىڭ تەننەرخى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلەيدۇ.
ماتورلۇق تەننەرخ تەركىبى
يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ چاقنىڭ ئاخىرقى بۇرۇلۇش مومېنتىغا بولغان ئېھتىياجى مۇقىم بولغاچقا ، ئەگەر ماتورنىڭ چىقىرىش بۇرۇلۇش مومېنتى تۆۋەنلىسە ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ سۈرئەت نىسبىتىنى ئۆستۈرۈپ ، ماشىنىنىڭ چاقنىڭ ئاخىرقى بۇرۇلۇش مومېنتىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
n1 = n2 / r
T1 = T2 × r
n1 چاقنىڭ ئۇچىدىكى سۈرئەت ، n2 ماتورنىڭ سۈرئىتى ، T1 چاق ئۇچىدىكى بۇرۇلۇش مومېنتى ، T2 ماتورنىڭ بۇرۇلۇش مومېنتى ، r بولسا تۆۋەنلەش نىسبىتى.
ئۇنىڭ ئۈستىگە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ يەنىلا ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت تەلىپى بولغاچقا ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ سۈرئەت نىسبىتى يۇقىرى كۆتۈرۈلگەندىن كېيىن ماشىنىنىڭ ئەڭ يۇقىرى سۈرئىتىمۇ تۆۋەنلەيدۇ ، بۇنى قوبۇل قىلغىلى بولمايدۇ ، شۇڭا بۇ چوقۇم ماتورنىڭ سۈرئىتىنى ئاشۇرۇشنى تەلەپ قىلىدۇ.
يىغىنچاقلىغاندا ،ماتور بۇرۇلۇش مومېنتىنى تۆۋەنلىتىپ سۈرئەتنى تېزلەتكەندىن كېيىن ، مۇۋاپىق سۈرئەت نىسبىتى بىلەن ماتورنىڭ تەننەرخىنى تۆۋەنلەتكىلى بولىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ماشىنىنىڭ توك ئېھتىياجىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
تورمۇزلىنىش سۈرئىتىنىڭ باشقا خۇسۇسىيەتلەرگە بولغان تەسىرى01بۇرۇلۇش مومېنتىنى تۆۋەنلىتىپ ۋە سۈرئەتنى تېزلەتكەندىن كېيىن ، ماتور يادروسىنىڭ ئۇزۇنلۇقى تۆۋەنلەيدۇ ، بۇ توكقا تەسىر كۆرسىتەمدۇ؟قۇۋۋەت فورمۇلاسىغا قاراپ باقايلى.
فورمۇلادىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، ماتورنىڭ چىقىرىش فورمۇلاسىدا ماتورنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى بىلەن مۇناسىۋەتلىك پارامېتىر يوق ، شۇڭا ماتور يادروسىنىڭ ئۇزۇنلۇقىنىڭ ئۆزگىرىشى توكقا ئانچە چوڭ تەسىر كۆرسىتەلمەيدۇ.
تۆۋەندىكىسى مەلۇم ماتورنىڭ سىرتقى ئالاھىدىلىكىنىڭ تەقلىد نەتىجىسى.تاشقى ئالاھىدىلىك ئەگرى سىزىقىغا سېلىشتۇرغاندا ، تۆمۈر يادرونىڭ ئۇزۇنلۇقى ئازىيىدۇ ، ماتورنىڭ چىقىرىش بۇرۇلۇش مومېنتى كىچىكلەيدۇ ، ئەمما ئەڭ چوڭ چىقىرىش قۇۋۋىتى ئانچە چوڭ ئۆزگەرمەيدۇ ، بۇمۇ يۇقىرىدىكى نەزەرىيىۋى مەنبەنى ئىسپاتلايدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: Apr-19-2023