شياۋمى خىزمەتچىلىرى بۇ ماشىنىنىڭ ئەڭ يېڭى جەريانىنىڭ ئۆكتەبىردىن كېيىن سىناق باسقۇچىغا كىرىدىغانلىقىنى ئاشكارىلىدى

يېقىندا ، سىنا مالىيەسىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، شياۋمىنىڭ ئىچكى خىزمەتچىلىرىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، شياۋمى قۇرۇلۇش ماشىنىسى ئاساسەن تاماملانغان بولۇپ ، ھازىر يۇمشاق دېتالنى بىرلەشتۈرۈش باسقۇچىدا ئىكەن.مۆلچەرلىنىشچە بۇ باسقۇچ بۇ يىل ئۆكتەبىرنىڭ ئوتتۇرىلىرىدا سىناق باسقۇچىغا كىرىشتىن بۇرۇن تاماملىنىدىكەن.ئەلۋەتتە ، قىشلىق سىناق (قولدا زاپچاس + سىستېما يۇمشاق دېتالى) ھەر خىل سىناقلارنىڭ ئابىدىسى ، ئۇنىڭدىن كېيىن قېلىپ زاپچاسلىرى ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ».بۇ خىزمەتچى يەنە مۇنداق دېدى: «ئادەتتە ، قىشلىق تەڭشەش سىنىقىدىن كېيىن ، ماشىنا تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىشقا مۇناسىۋەتلىك تۈرلۈك پىلانلار رەسمىي يېڭىلانماقچى.

بۇنىڭدىن ئىلگىرى ، شياۋمىنىڭ قۇرغۇچىسى لېي جۈننىڭ ئېيتىشىچە ، شياۋمى ماشىنىلىرىنىڭ 2024-يىلى تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىلىشىدىن ئۈمىد بار ئىكەن.

بۇنىڭدىن باشقا ، تېخى يېقىندىلا ، مۇناسىۋەتلىك تاراتقۇلارنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، شياۋمىنىڭ تۇنجى يېڭى ماشىنىسىغا كۈچلۈك ئاپتوماتىك ھەيدەش ئىقتىدارىغا ئىگە Hesai LiDAR سەپلىنىدىكەن ، باھانىڭ يۇقىرى چېكى 300 مىڭ يۈەندىن ئاشىدىكەن.

8-ئاينىڭ 11-كۈنى ، شياۋمى گۇرۇھى شياۋمىنىڭ ئاپتوماتىك ھەيدەش تېخنىكىسىنىڭ تەتقىقاتى ۋە تەرەققىيات تەرەققىياتىنى رەسمىي ئېلان قىلدى.مۇخبىرلارنى كۈتۈۋېلىش يىغىنىدا ، شياۋمى يەنە ئاپتوماتىك ھەيدەش تېخنىكىسىنىڭ يول سىنىقىنىڭ نەق مەيدان سىنئالغۇ لېنتىسىنى ئېلان قىلىپ ، ئۆزىنىڭ ئاپتوماتىك ھەيدەش تېخنىكىسى ھېسابلاش ئۇسۇلى ۋە پۈتۈن كۆرۈنۈشنى قاپلاش ئىقتىدارىنى تولۇق نامايان قىلدى.

شياۋمى گورۇھىنىڭ قۇرغۇچىسى ، رەئىسى ۋە باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى لېي جۈن مۇنداق دېدى: شياۋمىنىڭ ئاپتوماتىك ھەيدەش تېخنىكىسى تولۇق ئۆزلۈكىدىن تەرەققىي قىلغان تېخنىكا ئورۇنلاشتۇرۇش ئىستراتېگىيىسىنى قوللىنىدۇ ، بۇ تۈر مۆلچەردىكىدىن كۆپ ئىلگىرىلىدى.

ھازىرقى ئۇچۇرلارغا قارىغاندا ، شياۋمى ساپ توكلۇق ماشىنىغا ئاپتوماتىك ھەيدەش ساھەسىدىكى ئەڭ كۈچلۈك قاپارتما قاتتىق دېتال ھەل قىلىش چارىسى سەپلىنىدىكەن ، بۇنىڭ ئىچىدە 1 خېسەي ئارىلاش ماتورلۇق قاتتىق ھالەتتىكى رادار AT128 ئاساسلىق رادار بولۇپ ، ئۇ يەنە بىر قانچە چوڭ كۆرۈش بۇلۇڭىنى ئىشلىتىدىكەن. قارىغۇلار.كىچىكرەك خېسەي قاتتىق ھالەتتىكى رادار قارىغۇلارچە تولدۇرىدىغان رادار سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا ، ئىلگىرىكى ئۇچۇرلارغا قارىغاندا ، شياۋمى ئاپتوماتىك دەسلەپتە باتارېيە بىلەن تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ CATL ۋە BYD ئىكەنلىكىنى قارار قىلغان.مۆلچەرلىنىشىچە ، كەلگۈسىدە ئىشلەپچىقىرىلىدىغان تۆۋەن سەپلىمىلىك تىپلارغا فۇدىنىڭ لىتىي تۆمۈر فوسفات تىغلىق باتارېيەسى سەپلىنىدىكەن ، يۇقىرى سەپلىمىلىك تىپلارغا بۇ يىل CATL ئېلان قىلغان Kirin باتارېيەسى سەپلىنىشى مۇمكىن.

لېي جۈننىڭ ئېيتىشىچە ، شياۋمىنىڭ ئاپتوماتىك ھەيدەش تېخنىكىسىنىڭ بىرىنچى باسقۇچىدا 140 سىناق ماشىنىسى بولۇشنى پىلانلىغان بولۇپ ، بۇ ماشىنا پۈتۈن مەملىكەتتە بىر-بىرلەپ سىناق قىلىنىدىكەن ، بۇنىڭ مەقسىتى 2024-يىلى بۇ ساھەدىكى بىرىنچى لاگېرغا كىرىش ئىكەن.